Меры предосторожности при нормальном заряде
| Предупреждение | Если техник использует медицинское электрическое устройство, такое как имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый кардиовертер-дефибриллятор, возможное воздействие на устройства должно быть проверено производителем устройства перед началом работы с зарядкой. Поскольку излучаемая электромагнитная волна, генерируемая PDM (Питание Delivery модуль) при нормальной работе зарядки, может повлиять на медицинские электрические устройства, техник, использующий медицинское электрическое устройство, такое как имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый кардиовертер-дефибриллятор, не должен приближаться к моторной комнате [PDM-Питание delivery]. |
|---|
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и ' ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-578578)(ref-578617)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-578578) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности при извлечении батарей 12V
- Проверить, что EVSE не подключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если EVCE подключен, система кондиционирования может автоматически активироваться функцией таймера A / C.
- Выключить -- > ВКЛЮЧИТЬ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля и закрыть все двери (включая заднюю дверь).
- Проверить, что индикатор состояния зарядки не мигает и подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снята в течение 5 минут после выключения выключателя питания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
- Извлечь батарею 12V в течение 1 часа после выключения выключателя питания - > ВКЛ -- > ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическое управление зарядом батареи хтагх1 может запускаться автоматически, даже когда выключатель питания находится в отключенном состоянии. Как только переключатель питания ВКЛЮЧЕН - > ОТКЛ.АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАРЯДКОЙ батареи xtigx2 не запускается приблизительно на 1 час. ВНИМАНИЕ: После того как все двери (включая заднюю дверь) закрыты, если перед началом работы аккумулятора открыта, то с помощью переключателя " дистанционный пуск / останов " после завершения работы пользователя. 12V 12V
Схема №6
| Нет. | Составные части | Функция |
|---|---|---|
| 1 | BCM | Подает питание на выключатель стеклоподъемника Управляет удерживаемым питанием См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для получения подробной информации о месте установки (ref-578586-S03450573412013093000000) |
| 2. | Сетевой выключатель окна питания | См. раздел СЕТЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ |
| 3. | Двигатель переднего стеклоподъемника (со стороны водителя) | См. раздел ДВИГАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ |
| 4. | Выключатель передней двери (со стороны водителя) | Ввод состояния открытия / закрытия двери в BCM. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для получения подробной информации о месте установки (ref-578581-S29426503642013093000000) |
| 5. | Выключатель заднего стеклоподъемника лев. | См. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ |
| 6. | Двигатель заднего стеклоподъемника левый | См. раздел ДВИГАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ |
Сетевой выключатель окна питания
- Главный выключатель стеклоподъемника управляет всеми окнами питания.
- Главный выключатель стеклоподъемника объединяет в себе переключатель UP / DOWN, выключатель блокировки стеклоприемника и выключатель блокировки / разблокировки двери.
- Главный переключатель окна питания управляет функцией блокировки окна питания, функцией AUTO UP / DOWN и функцией защиты от защемления.
Схема №7
Переключатель окна питания
- Каждый переключатель силового окна передает сигнал ВВЕРХ / ВНИЗ на каждый двигатель.
- Каждый выключатель стеклоподъемника передает сигнал ВВЕРХ / ВНИЗ от главного выключателя стеклоприемника к каждому двигателю.
Схема №8
Двигатель стеклоподъемника
- Интегрирует кодировщик и двигатель стеклоподъемника (передняя сторона драйвера).
- Начинает работу по сигналам от главного выключателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера).
- Передает вращение двигателя переднего стеклоподъемника (со стороны водителя) в виде импульсного сигнала на главный выключатель стеклоприемника.
- За исключением двигателя стеклоподъемника для двери водителя, начинает работать в соответствии с сигналами от главного выключателя стеклоприемника или каждого переключателя.
Схема №9
Схема №10
Блокировка стеклоподъемника
Цепь массы внутри главного выключателя стеклоподъемника отключается при включенном выключателе блокировки стеклоподъемника. Это запрещает работу выключателя стеклоподъемника, кроме как с помощью главного выключателя стеклоподъемника.
Система защиты от защемления (передняя сторона водителя)
- Защемление инородного материала в стекле двери во время работы AUTO-UP, и именно функция предотвращения защемления опускает стекло двери на 150 мм (5,9 дюйма) при обнаружении.
- Кодер продолжает обнаруживать движение двигателя переднего окна питания (сторона драйвера) и передает на главный переключатель окна питания в качестве импульсного сигнала кодера, когда работает двигатель переднего окна управления (сторона водителя).
- Сопротивление прикладывается к вращению двигателя переднего стеклоподъемника (со стороны водителя), что изменяет частоту импульсного сигнала энкодера в случае попадания постороннего материала в стекло двери.
- Главный переключатель окна питания управляет опусканием оконного стекла на 150 мм (5,9 дюйма) после того, как он обнаруживает изменение частоты импульсного сигнала энкодера.
Отказобезопасное управление
Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении неисправности в сигнале энкодера, который определяет скорость вверх / вниз и направление дверного стекла. Переключается на отказоустойчивое управление, когда обнаруживается ошибка за пределами регулирующего значения между полностью закрытым положением и фактическим положением стекла.
| Ошибка | Условие ошибки |
|---|---|
| Неисправность датчика пульса | При обнаружении только одной стороны импульсного сигнала более чем на заданное значение. |
| Неисправность обоих импульсных датчиков | Когда оба импульсных сигнала не были обнаружены более чем на заданное значение во время работы открытия / закрытия стекла. |
| Неисправность направления импульса | Когда импульсный сигнал, который детектируется во время операции открывания / закрывания стекла, детектирует противоположное состояние направления работы электродвигателя стеклоподъемника. |
| Неисправность положения распознавания стекла 1 | Когда он обнаруживает ошибку между полностью закрытым положением стекла в памяти переключателя стеклоподъемника и фактическим полностью закрытым положением во время открывания / закрывания стекла, она превышает заданное значение. |
| Неисправность положения распознавания стекла 2 | При обнаружении им счета импульсов больше величины полного хода стекла при работе стекла на открывание / закрывание. |
Он переходит в состояние перед инициализацией, и следующие функции не работают при переключении на отказобезопасное управление.
- Операция автоподключения
- Функция защиты от защемления
- Функция удержанной мощности
Выполнить начальную операцию для восстановления при переключении в отказоустойчивый режим. Тем не менее, он переключается обратно на отказоустойчивое управление, когда неисправность обнаружена в выключателе стеклоподъемника или в двигателе.
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя передней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя передней двери Rh (ПРАВ). |
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-578586-S18092273912013093000000) |
| " " FAIL-SAFE " " (ref-578586-S04864713732013093000000) | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-578586-S19038411282013093000000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-578586-S07045652372013093000000) |
Схема №11
Сетевой выключатель стеклоподъемника
Клемма № (цвет провода) Описание Выключатель состояния Напряжение (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Земля - - 0 2 (Sb, масса вверх Окно включения питания двигателя (со стороны пассажира) ВНИЗ сигнал Вывод Когда передний правый переключатель в окне питания главный выключатель выключен. Напряжение аккумулятора 4 (W) Землю Кодер импульсный сигнал 2 Ввод при работе с передним окном питания (сторона водителя) 5 (y Напряжение аккумуляторной батареи 10 (В) Масса Выключатель питания с пониженным уровнем напряжения при питании от основного аккумулятора Входной сигнал Переключатель питания ВКЛ. Питание аккумуляторных батарей не выше 0 12 (R) Масса Датчик напряжения массы заземлен - - 0 14 (G) Корпус датчика уровня напряжения Питание выключателя ВКЛ. Напряжение батареи 16 (W) Экран массы Окно переднего включения двигателя (со стороны пассажира) Выход Когда передний правый выключатель в окне питания Главный выключатель находится в положении ВЫКЛ. Напряжение аккумулятора 17 (Р.
Схема №12
Переключается на отказоустойчивое управление при обнаружении неисправности в сигнале энкодера, который определяет скорость вверх / вниз и направление дверного стекла. Переключается на отказоустойчивое управление, когда обнаруживается ошибка за пределами регулирующего значения между полностью закрытым положением и фактическим положением стекла.
| Ошибка | Условие ошибки |
|---|---|
| Неисправность датчика пульса | При обнаружении только одной стороны импульсного сигнала более чем на заданное значение. |
| Неисправность обоих импульсных датчиков | Когда оба импульсных сигнала не были обнаружены более чем на заданное значение во время работы открытия / закрытия стекла. |
| Неисправность направления импульса | Когда импульсный сигнал, который детектируется во время операции открывания / закрывания стекла, детектирует противоположное состояние направления работы электродвигателя стеклоподъемника. |
| Неисправность положения распознавания стекла 1 | Когда он обнаруживает ошибку между полностью закрытым положением стекла в памяти переключателя стеклоподъемника и фактическим полностью закрытым положением во время открывания / закрывания стекла, она превышает заданное значение. |
| Неисправность положения распознавания стекла 2 | При обнаружении им счета импульсов больше величины полного хода стекла при работе стекла на открывание / закрывание. |
Он переходит в состояние перед инициализацией, и следующие функции не работают при переключении на отказобезопасное управление.
- Операция автоподключения
- Функция защиты от защемления
- Функция удержанной мощности
Выполнить начальную операцию для восстановления при переключении в отказоустойчивый режим. Тем не менее, он переключается обратно на отказоустойчивое управление, когда обнаруживается неисправность в главном выключателе стеклоподъемника или двигателе переднего стеклотекстолита (со стороны водителя).
Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверить неисправность на автомобиле, которую описывает клиент. Проверить соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ Использовать диагностику симптомов из результата проверки симптомов на шаге 2, а затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ВЫПОЛНИТЬ КОМПОНЕНТНУЮ ДИАГНОСТИКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Выполнить диагностику с Компонентной диагностикой соответствующей системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Порядок выполнения работ
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ Выполнить инициализацию системы. См. раздел " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2. (ref-578619-S22864809682013093000000)
- Проверить ANTI-PINCH FUNCTION Проверить функцию защиты от защемления. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ".: КОНЕЦ (ref-578619-S04525863402013093000000)
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ Выполнить инициализацию системы. См. раздел " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2. (ref-578619-S22864809682013093000000)
- Проверить ANTI-PINCH FUNCTION Проверить функцию защиты от защемления. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ".: КОНЕЦ (ref-578619-S04525863402013093000000)
- ШАГ 1 Включить выключатель питания. Запустить выключатель стеклоподъемника, чтобы полностью открыть окно. (Эта операция не нужна, если окно уже полностью открыто) Продолжайте тянуть переключатель стеклоприемника ВВЕРХ (работа AUTO-UP). Даже после того, как стекло остановится в полностью закрытом положении, продолжить тянуть выключатель в течение 2 секунд или более. Проверить, что функция AUTO - UP работает нормально.: GO TO 2.
- ШАГ 2 Проверить функцию защиты от защемления. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ".: END (ref-578619-S04525863402013093000000)
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЩЕМЛЕНИЯ Полностью открыть дверное окно. Поместить кусок дерева рядом с полностью закрытым положением. Закрыть стекло двери полностью с помощью AUTO-UP. Проверить следующие условия Убедиться, что стекло опускается приблизительно на 150 мм (5,9 дюйма) без зажима куска дерева и остановок. Убедиться в том, что стекла не поднимаются при работе главного выключателя окна питания во время опускания. ВНИМАНИЕ: выполнить первоначальную настройку, когда операция AUTO - ВВЕРХ или функция защиты от защемления не работает нормально Проверить, чтобы другие детали не были проверены перед началом работы.