Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Leaf/Nissan Leaf I (2010-2017)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Подушка безопасности SRS: Прочее
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Подушка безопасности SRS: Прочее Nissan Leaf I

Подушки безопасности 23 иллюстрации ~11 мин чтения

Меры предосторожности при нормальном заряде

ПредупреждениеЕсли техник использует медицинское электрическое устройство, такое как имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый кардиовертер-дефибриллятор, возможное воздействие на устройства должно быть проверено производителем устройства перед началом работы с зарядкой. Поскольку излучаемая электромагнитная волна, генерируемая PDM (Питание Delivery модуль) при нормальной работе зарядки, может повлиять на медицинские электрические устройства, техник, использующий медицинское электрическое устройство, такое как имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый кардиовертер-дефибриллятор, не должен приближаться к моторной комнате [PDM-Питание delivery].

Меры предосторожности при извлечении батарей 12V

  1. Проверить, что EVSE не подключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если EVCE подключен, система кондиционирования может автоматически активироваться функцией таймера A / C.
  2. Выключить -- > ВКЛЮЧИТЬ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля и закрыть все двери (включая заднюю дверь).
  3. Проверить, что индикатор состояния зарядки не мигает и подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снята в течение 5 минут после выключения выключателя питания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
  4. Извлечь батарею 12V в течение 1 часа после выключения выключателя питания -- > ВКЛ -- > ОТКЛ.

ПримечаниеАвтоматическое управление зарядом аккумулятора 12V может запускаться автоматически, даже когда выключатель питания находится в выключенном состоянии. Как только выключатель питания включен -- > ВЫКЛ, автоматическое управление зарядкой аккумулятора 12V не запускается приблизительно в течение 1 часа.

ВниманиеПосле того, как все двери (включая заднюю дверь) закрыты, если дверь (в том числе задняя дверь) открыта до отсоединения клемм аккумулятора, начать сначала с шага 1. После выключения выключателя питания, если " дистанционный A / C " активирован операцией пользователя, остановить кондиционер и начинайте снова с этапа 1.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в данную статью и статью " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-578617)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с этой схемой. (ref-578578-S00485576502013093000000)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Как обслужить подушку безопасности SRS: прочее

  1. Не использовать электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей служебной информации.
  2. Перед обслуживанием SRS выключить выключатель зажигания, отсоединить оба кабеля аккумулятора и подождать не менее трех минут. В течение примерно трех минут после снятия кабелей все еще можно развернуть подушку безопасности и устройство для предварительного натяжения ремня безопасности. Поэтому не работайте ни на каких соединителях или проводах SRS, пока не пройдет не менее трех минут.
  3. Диагностический сенсорный блок должен быть всегда установлен так, чтобы его стрелки " < -- " были направлены в сторону передней части транспортного средства для правильной работы. Также проверить диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и заменить по мере необходимости.
  4. Спиральный трос должен быть выровнен с нейтральным положением, так как его вращения ограничены. Не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
  5. Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
  6. Провести самодиагностику для проверки исправности всей SRS после замены каких-либо компонентов.
  7. После того, как надувная подушка накачана, следует заменить приборную панель в сборе, если она повреждена.
  8. Всегда заменять панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.

Меры предосторожности при выполнении работ

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
  4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
  6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
  8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
  9. Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смазать водой тряпку и протереть грязный участок.
  10. Затем протереть мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
  11. Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок.
  12. Затем опустить тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
  13. Затем протереть мягкой сухой тканью.
  1. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
  2. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание - (J-46534) Набор обрезных инструментов Удаление компонентов облицовки

Схема №27
Схема №28
  1. Модуль подушки безопасности водителя встроен в рулевое колесо.
  2. Модуль подушки безопасности водителя в основном состоит из подушки безопасности (1) и надувающего устройства (2), которое раздувает подушку безопасности.
  3. Подушка безопасности водителя надувается, разрывая поверхность центральной накладки рулевого колеса (А).
Схема №29
Схема №30
  1. Модуль подушки безопасности пассажира встроен в приборную панель.
  2. Модуль подушек безопасности для пассажиров в основном состоит из подушки (1) безопасности и надувающего устройства (2), которое наполняет подушку безопасности.
  3. Подушка безопасности пассажира надувается, разрывая поверхность панели приборов (А).
Схема №31
Схема №32
  1. Модуль боковой подушки безопасности встроен в боковину спинки сиденья.
  2. Модуль боковой подушки безопасности в основном состоит из подушки (1) безопасности и надувающего устройства (2), которое раздувает подушку безопасности.
  3. Боковая подушка безопасности надувается через боковой стежок спинки сиденья (2).
  4. На боковой стежок спинки сиденья установлена идентификационная метка (1), указывающая, что боковая подушка безопасности оборудована.
Схема №33
Схема №34
  1. Модуль воздушной завесы встроен в левую и правую боковые части крыши.
  2. На верхней опоре средней стойки установлен опознавательный знак (А), обозначающий наличие навесного воздушного мешка SRS.
  3. Воздушный мешок завесы надувается через пространство (В) между верхней облицовкой и боковой частью крыши.
  4. Модуль воздушного занавеса в основном состоит из воздушного мешка (2) и наполнителя надувной подушки безопасности (1), который раздувает воздушный мешок.
Схема №35

Инфлятор: Наполнителя подушки безопасности водителя

  1. Наполнитель подушки безопасности водителя (1) в основном состоит из электровоспламеняющего устройства (пиропатрона), воспламенителя, газогенерирующего агента и фильтра. Эти предметы хранятся в контейнере.
  2. При лобовом столкновении, превышающем заданный предел транспортного средства, электровоспламенительное устройство (пиропатрон) поджигает воспламеняющий агент. Газогенерирующий агент сгорает за счет тепла от воспламеняющего агента. Генерируемый газ (высокая температура) надувает воздушный мешок через фильтр.

ПримечаниеФильтр удаляет и охлаждает остатки газогенерирующего агента.

Схема №36
Схема №37

Инфлятор: Подушки безопасности пассажира

  1. Наполнитель надувной подушки безопасности (1) для пассажиров в основном состоит из электровоспламеняющего устройства (пиропатрона), воспламенителя, газогенерирующего агента и фильтра. Эти предметы хранятся в контейнере.
  2. При лобовом столкновении, превышающем заданный предел транспортного средства, электровоспламенительное устройство (пиропатрон) поджигает воспламеняющий агент. Газогенерирующий агент сгорает за счет тепла от воспламеняющего агента. Генерируемый газ (высокая температура) надувает воздушный мешок через фильтр.

ПримечаниеФильтр удаляет и охлаждает остатки газогенерирующего агента.

Схема №38
Схема №39

Инфлятор: Наполнителя надувной подушки безопасности

Надувная подушка безопасности (1) в основном состоит из электрозапального устройства (пиропатрона), нагревательного агента, сжатого газа, фильтра и диффузора. Эти предметы хранятся в контейнере цилиндрического типа.

Схема №40
Схема №41

При лобовом столкновении, превышающем заданный предел транспортного средства, электрозапальное устройство (пиропатрон) поджигает и сжигает греющий агент. Сжатый газ разрывает разрывной диск А, раздувает газ в камере сжатого газа, разламывает разрывный диск Б, а затем надувает воздушный мешок через фильтр и диффузор.

Инфлятор: Надувной мешок завесы

Надувная подушка безопасности в основном состоит из электрического устройства зажигания (пиропатрона), нагревательного агента, сжатого газа и диффузора. Эти предметы хранятся в контейнере цилиндрического типа.

Схема №42
Схема №43

При лобовом столкновении, превышающем заданный предел ТС, электрозапальное устройство (пиропатрон) воспламеняется и сжигает греющий агент. Сгоревший газ разрывает разрывной диск А, раздувает газ в камере сжатого газа, разламывает разрывный диск Б, а затем через фильтр и диффузор надувает воздушный мешок.

Основные компоненты и функции: Спиральный кабель

  1. Спиральный кабель в основном состоит из вращающейся части (А), которая выполняет то же движение, что и рулевое колесо, неподвижного корпуса (В) который установлен на рулевом колесе, и кабеля, соединяющего вращающуюся часть.
  2. Спиральный трос встроен в датчик угла поворота руля, который установлен в пространство между комбинированным переключателем и рулевым колесом.
Схема №44
Схема №45
  1. Для зарядки шарнирного узла крышки порта установлен датчик (1) зоны столкновения, в котором встроен датчик " G " лобового столкновения, который обнаруживает удар при фронтальном столкновении, превышающий заданный предел транспортного средства.
  2. При лобовом столкновении, которое превышает указанный предел транспортного средства, датчик зоны раздавливания обнаруживает удар. Если датчик безопасности фронтального столкновения в блоке датчика диагностики подушки безопасности определяет, что удар произошел из-за столкновения, подушка безопасности водителя, пассажирская подушка и передний ремень безопасности предварительного натяжения работают.

Передний спутниковый датчик.

  1. Спутниковый датчик (1) передней двери установлен на лицевой стороне панели передней двери.
  2. Спутниковый датчик передней двери объединяет в себе датчик бокового столкновения " G ", который обнаруживает удар при боковом столкновении, превышающий указанный предел транспортного средства. (Для датчика бокового удара " Г " используется электронный датчик, принципы работы которого такие же, как и у датчика фронтального столкновения " Ж " в блоке диагностического датчика подушки безопасности).
  3. При боковом столкновении, которое превышает указанный предел транспортного средства, спутниковый датчик передней двери обнаруживает удар. Если датчик безопасности бокового столкновения в блоке датчиков диагностики подушки безопасности определяет, что удар произошел из-за столкновения, срабатывают боковая подушка безопасности и воздушная завеса.
Схема №46
Схема №47
  1. Задний сателлитный датчик (1) установлен в нижнюю часть средней стойки задней стороны втягивающего устройства переднего ремня безопасности.
  2. Задний спутниковый датчик интегрирует в себя датчик бокового столкновения " G ", который обнаруживает удар при боковом столкновении, превышающий указанный предел транспортного средства. (Датчик бокового удара " F " использует электронный датчик, принципы работы которого такие же, как и у датчика фронтального столкновения " D " в блоке диагностического датчика подушки безопасности).
  3. При боковом столкновении, которое превышает указанный предел транспортного средства, задний спутниковый датчик обнаруживает удар. Если датчик безопасности бокового столкновения в блоке датчиков диагностики подушек безопасности определяет, что удар произошел из-за столкновения, срабатывают боковая подушка безопасности и воздушная завеса.
Схема №48
  1. В центральной части переднего сиденья (под центральной консолью) установлен блок датчиков диагностики подушек безопасности (1), объединяющий функции контроля подушки безопасности водителя, подушки безопасности пассажира, боковой подушки безопасности, навесной подушки безопасности и ремня безопасности предварительного натяжения.
  2. В блок датчиков диагностики подушек безопасности встроен датчик лобового столкновения " G ", аварийный датчик фронтального столкновения и аварийный датчик бокового столкновения (только для моделей с навесной подушкой безопасности).
  3. Блок датчиков диагностики подушек безопасности имеет функцию, которая оценивает удар из-за фронтального и бокового столкновения, превышающего указанный предел транспортного средства. Блок датчика диагностики подушки безопасности также имеет вспомогательную функцию источника питания, которая дополняет 12 В источник питания батареи в случае повреждения батареи при столкновении.
  4. Блок датчика диагностики подушек безопасности диагностирует электросистему всей системы. Принята функция самодиагностики, которая сигнализирует о неисправности системы миганием или включением предупреждающей лампы подушки безопасности на комбинированном измерителе при обнаружении неисправности. Возможна диагностика с помощью CONSULT.

Основные составные части и функции: Сигнальная лампа подушки безопасности

  1. Сигнальная лампа подушек безопасности мигает или загорается, указывая на неисправность системы при обнаружении неисправности электросистемы системы подушки безопасности SRS и системы ремней безопасности устройства предварительного натяжения.
  2. В целях проверки работы сигнальная лампа подушек безопасности включается на 7 секунд после включения выключателя питания. В течение этого периода времени блок датчика диагностики подушки безопасности выполняет диагностику системы.
  3. Сигнальная лампа подушек безопасности показывает результат самодиагностики в соответствии с количеством миганий (в режиме диагностики).

ПримечаниеПодушка безопасности SRS и ремень безопасности предварительного натяжения не срабатывают в течение приблизительно 7 секунд (мигает или включается сигнальная лампа подушки безопасности) после включения выключателя питания.

Схема №49

Для лобового столкновения: Когда SRS активируется при столкновении

ВниманиеИз-за различных моделей и уровней опций не все детали, перечисленные в таблице ниже, применяются ко всем транспортным средствам.

Порядок выполнения работ

  1. Перед выполнением любого из следующих шагов убедиться, что все работы по ремонту кузова и конструкции автомобиля завершены.
  2. Заменить блок датчиков диагностики.
  3. Снять модули передних подушек безопасности, датчик аварийной зоны в сборе, кронштейн и устройства предварительного натяжения ремня безопасности в сборе.
  4. Проверить компоненты SRS, используя таблицу ниже: Заменить все компоненты SRS, имеющие видимые признаки повреждения. (вмятины, трещины и деформация и т. д.)
  5. Установить новые модули передних подушек безопасности, датчик аварийной зоны в сборе, кронштейн и устройства предварительного натяжения ремня безопасности в сборе.
  6. Выполнить самодиагностику, используя сигнальную лампу CONSULT или воздушную подушку. Дополнительные сведения см. в разделах " " ФУНКЦИЯ CONSULT " " и " " ВСТРОЕННАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ". Убедиться, что SRS работает правильно. (ref-578571-S34832451632013093000000)(ref-578571-S34413867622013093000000)
  7. После завершения работы выполнить самодиагностику, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ " ". (ref-578571-S34413867622013093000000)

Для лобового столкновения: Когда SRS не активируется при столкновении

ВниманиеИз-за различных моделей и уровней опций не все детали, перечисленные в таблице ниже, применяются ко всем транспортным средствам.
  1. Перед выполнением любого из следующих шагов убедиться, что все работы по ремонту кузова и конструкции автомобиля завершены.
  2. Проверить компоненты SRS, используя таблицу ниже: Заменить все компоненты SRS, имеющие видимые признаки повреждения. (вмятины, трещины и деформация и т. д.)
  3. Выполнить самодиагностику, используя сигнальную лампу CONSULT или воздушную подушку. Дополнительные сведения см. в разделах " " ФУНКЦИЯ CONSULT " " и " " ВСТРОЕННАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ". Убедиться, что SRS работает правильно. (ref-578571-S34832451632013093000000)(ref-578571-S34413867622013093000000)
  4. После завершения работы выполнить самодиагностику, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ " ". (ref-578571-S34413867622013093000000)

Для бокового и опрокидывающегося столкновения: Когда SRS активируется при столкновении

ВниманиеИз-за различных моделей и уровней опций не все детали, перечисленные в таблице ниже, применяются ко всем транспортным средствам.
  1. Перед выполнением любого из следующих шагов убедиться, что все работы по ремонту кузова и конструкции автомобиля завершены.
  2. Заменить следующие компоненты: Узел спинки переднего сиденья (со стороны, на которой активирована боковая подушка безопасности). Доводчик двери (со стороны, на которой активирована навесная подушка безопасности, установленная на двери). Узлы выдвижных рулонных планок и крышки выдвижных рулонных планок. Датчик боковой подушки безопасности (спутниковый) Lh / Rh (со стороны, на которой активирована боковая подушка безопасности). Блок датчика диагностики. Узлы устройства предварительного натяжения ремней безопасности.
  3. Проверить компоненты SRS и связанные с ними детали, используя следующую таблицу. Заменить все компоненты SRS и связанные с ними детали с видимыми признаками повреждения (вмятины, трещины, деформация и т. д.).
  4. Выполнить самодиагностику с помощью сигнальной лампы CONSULT и система впрыска вторичного воздуха BAG. Для получения более подробной информации обратитесь к разделам " " ФУНКЦИЯ CONSULT " " и " " БОРТОВАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ".убедиться, что система SRS работает правильно. (ref-578571-S34832451632013093000000)(ref-578571-S34413867622013093000000)
  5. После завершения работы выполнить самодиагностику, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ " ". (ref-578571-S34413867622013093000000)

Для бокового и опрокидывающегося столкновения: Когда SRS не активируется при столкновении

ВниманиеИз-за различных моделей и уровней опций не все детали, перечисленные в таблице ниже, применяются ко всем транспортным средствам.
  1. Перед выполнением любого из следующих шагов убедиться, что все работы по ремонту кузова и конструкции автомобиля завершены.
  2. Проверить компоненты SRS и связанные с ними детали, используя следующую таблицу. Если узел спинки переднего сиденья поврежден, необходимо заменить узел спинки переднего сиденья. Если узел финишера двери поврежден, необходимо заменить узел финишера двери и модуль навесной подушки безопасности, установленный на двери.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью сигнальной лампы CONSULT и система впрыска вторичного воздуха BAG. Для получения более подробной информации обратитесь к разделам " " ФУНКЦИЯ CONSULT " " и " " БОРТОВАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ".убедиться, что система SRS работает правильно. (ref-578571-S34832451632013093000000)(ref-578571-S34413867622013093000000)
  4. После завершения работы выполнить самодиагностику, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ " ". (ref-578571-S34413867622013093000000)

Разнесенный вид

См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-578617-S19929605432013093000000)

См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-578617-S19929605432013093000000)

См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-578614-S31096277932013093000000)

Другие статьи — Подушка безопасности SRS