Процедура диагностики
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить FUSIBLE LINK клемма No. Название сигнала Плавкая вставка № 2 Источник питания от аккумуляторной батареи А (250A) Перегорела ли плавкая вставка? ДА: Заменить сгоревшую плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи, если перегорела плавкая ВСТАВКА.НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить " B " клемма цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить, чтобы клеммное соединение стартерного двигателя " В " было чистым и плотным. Проверить напряжение между клеммой стартерного мотора " Б " и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Стартерный мотор " б " клемма E59 2 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут между батареей и электродвигателем стартера на обрыв цепи.
- Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора в положение " P " или " N ". (модели с CVT-двигателем) Держать нажатие педали сцепления полностью. (моделей с M / T) Проверить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и клеммой двигателя стартера " B ".условное напряжение (приблизительно) (+) (-) Электродвигатель стартера: " Б " клемма Клемма аккумулятор не работает, положительная клемма xtagxt0 2 Когда выключатель находится в положении? E59
- Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг переключателя в положение " P " или " N ". (модели CVT) Держать нажатие на педаль сцепления полностью. (М / Т модели) Проверить напряжение между корпусом двигателя стартера и минусовой клеммой батареи. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Корпус двигателя Стартер аккумуляторной батареи минусовая клемма, Когда выключатель зажигания находится в положении ПУСК Нет. Результат проверки нормальный да: B.
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " S " клемма цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя стартера. Переведите рычаг селектора в положение " P " или " N ". (модели CVT) Продолжайте полностью нажимать на педаль сцепления. (M / T модели) Проверить напряжение между разъемом жгута электродвигателя стартера и землей. Клеммы Состояние напряжения (приблизительно) (+) (-) Соединитель жгута электродвигателей стартера Клемма F10 1 Земля, когда переключатель зажигания находится в положении ПУСК необходим Напряжение батареи: нормально?
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом кабеля IPDME.С оединитель жгута пускового двигателя Соединитель жгута IPDN Е / Rп рерывность разъема № клеммы No клемма № F10 1 хтагх1 3 Существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: Необходим дальнейший осмотр жгут не требуется см " РАБОЧИЙ ". E10
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|
| Нет нормальной прокрутки | Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". |
| Стартерный двигатель не вращается |
Схема №1
Схема №2
ПримечаниеПри сборке стартера нанести высокотемпературную смазку для смазки подшипника, шестерен и фрикционной поверхности.
Схема №3
Схема №4
- Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").
- Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора согласно указаниям раздела " ОСУШЕНИЕ ".
- Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять водяной шланг вариатора со стороны корпуса термостата (модели с вариатором). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ".
- Снять шланг радиатора (нижний) со стороны впуска воды. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Переместить водяной шланг А CVT и шланг радиатора (нижний) в место, где они не препятствуют работе.
- Открыть крышку клеммы " B " в направлении, указанном стрелкой, как показано на рисунке.
- Отвернуть гайку клеммы " Б " и снять жгут клемм " В ".
- Отвернуть гайку клеммы " S " и снять жгут клемм " S. "
- Отсоединить разъем жгута 1 от датчика положения коленчатого вала.
- Снять фиксирующий зажим жгута (A) с масляного поддона (верхнего), а затем переместить жгут (2) в место, где он не будет препятствовать работе.
- Отвернуть болты крепления стартерного двигателя.
- Снять электродвигатель стартера с автомобиля вперед.
Как осмотреть после разборку
Проверка шестерни / сцепления
- Осмотреть зубья шестерни. Заменить шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверить состояние зубьев коронной шестерни.)
- Осмотреть зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев заменить редуктор. (Также проверить состояние зубьев шестерни вала якоря.)
- Проверить, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, заменить.
