Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Frontier/Nissan Frontier D40 (2004-2010)/Руководство по ремонту/Техническое обслуживание — процедуры ремонта/Как проверить испарительные линии EVAP
Содержание Электросхемы Раздел: Техническое обслуживание — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить испарительные линии EVAP Nissan Frontier D40

Техническое обслуживание — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и заедания.
Схема №24
ПредупреждениеОбязательно провести осмотр при остановленном двигателе.
  1. Снять воздухопровод и резонатор в сборе (вход) при осмотре приводного ремня.
  2. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг колпачка, чтобы осторожно снять колпачок. Сначала повернуть колпачок на четверть оборота, чтобы сбросить любое повышенное давление, затем нажать вниз и повернуть колпачок до конца, чтобы удалить его.
Схема №25
Схема №26
  1. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установить рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождать 10 секунд и выключить переключатель зажигания.
  2. Снять передний подкапот двигателя с помощью электроинструмента.
  3. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять крышку резервуара. Это единственный шаг, необходимый при частичном сливе системы охлаждения (только для радиатора). ВНИМАНИЕ: Не допускайте загрязнения приводных ремней охлаждающей жидкостью. (Рисунок 19): Идентификация сливной пробки радиатора
  4. При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для снятия или ремонта двигателя необходимо слить блок цилиндров. Снять сливные пробки блока цилиндров и нагреватель блока, если он оборудован, чтобы слить цилиндр, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: для Канады сливная пробка блока цилиндров " D ", как видно из рисунка, представляет собой не сливную пробку блока цилиндров, а подогреватель блока (Рис. 20): Идентификация сливной пробки и шайбы блока цилиндров
  5. Снять бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистить бачок бачка перед его установкой.
  6. Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Если хладагент загрязнен, промыть систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-272345-S12266970762007111800000)

Проверить топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного монтажа, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

По мере необходимости отремонтируйте или заменить любые неисправные детали.