Система управления тормозами: Прочее Nissan Frontier D40

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-272373)(ref-272374)

Меры предосторожности для тормозной системы

Крепление тормозного шланга с помощью стопорной пружины. Схема №36

Войти

Меры предосторожности при использовании CONSULT-II

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

Контрольные точки для использования CONSULT-II

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, провести осмотр.
4. Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
5. Диагностика системы связи CAN. См. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье Система LAN.

Меры предосторожности при управлении тормозами

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
7. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Участок, подлежащий ремонту, должен быть припаян и обмотан лентой. Убедиться в том, что истирание скрученного провода не превышает 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не подключайте байпасное соединение к ремонтируемому участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.) (Таблица 3): Идентификация соединений шунтирующего провода

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (Кент-Мур нет.) Наименование инструмента Описание - (J-45741) Тестер датчика активного колеса ABS Проверка работы датчиков активного колеса АБС хтагх1 (-) Съемник подшипника Снятие ротора датчика ST30031000

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOLS REFERENCE Название инструмента Описание Факельная гайка crowfoot Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода a: 10mm (0,39 in) / 12mm (0.47 in)

Схема №41

Войти

Проверка правильного пути диагностики. Схема №42

Войти

Функция ABS

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

Функция EBD

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Отказоустойчивая функция

Система ABS / EBD

В случае электрической неисправности с ABS включится предупреждающая лампа ABS.П ри возникновении электрической неполадки с системой EBD загорятся сигнальная лампа тормозов и предупредительная лампа АБС.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только система аварийной блокировки и сброса давления, а состояние транспортного средства соответствует состоянию транспортных средств без системы ABS.
2. В случае неисправности системы аварийной блокировки и сброса давления EBD и ABS становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства совпадает с состоянием транспортных средств без систем аварийной блокировки или сброса давления.

Рабочий процесса диагностики неисправностей. Схема №43

Войти

Предупреждающая лампа и индикаторная синхронизация

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНЫЙ ТАЙМЕР

Справочное значение из CONSULT-II

ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

Функция CONSULT-II (ABS)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Процедура запуска CONSULT-II

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-II ". (ref-272334-S04678696292007111800000)

Отобразить список элементов

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Двигатель ABS

Нажать «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверить, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС

Схема №44

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоединить разъем привода АБС и электрического блока (блока управления) E125 и колесный датчик неисправного кода. Проверить клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА КОЛЕСА Подключить тестер датчика активного колеса ABS 3 (J-45741) к датчику колеса с помощью соответствующего адаптера. Включить выключатель питания тестера активного колеса АБС. ПРИМЕЧАНИЕ: зеленый индикатор Питание должен загореться. Если индикатор ПИТАНИЕ не горит, заменить батарею в тестере датчика активного колес ABC перед продолжением работы. Вращайте колесо автомобиля вручную и наблюдайте за красным индикатором датчика на индикаторе датчика обратного колеса Abs обратитесь к красному индикатору датчика на мигание. (ref-272358-S17529438192007111800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ШИНЫ Проверить давление накачки, износ и размер каждой шины. См. " " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) " ". Правильное ли давление в шинах и их размер и соответствует ли износ шин спецификациям? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: Отрегулировать давление в покрышке или заменить покрышку(ы). (ref-272362-S31807320562007111800000)
4. Проверить WHEEL BEARINGS (ПРОВЕРЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС) Проверить люфт в осевом направлении подшипника колеса. См. " ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ", " " ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ОСИ " " (C200) или " " ПОДШИПНИКОВЗАДНЕГО МОСТА ": OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " И ", а также " Подшипник задней оси " (XX3) " или " AG3. M226 C200 M226 (ref-272367-S41367254042007111800000)(ref-272369-S40709478072007111800000)(ref-272369-S40522429382007111800000)(ref-272367-S29031043432007111800000)(ref-272369-S40709478072007111800000)(ref-272369-S40522429382007111800000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъема датчика колеса кода неисправности № Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчиков колес и землей Не должно быть прозвонки. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Отремонтировать цепь. (Рис. 19): Проверка сопротивления между контактами разъема кабеля датчика колеса и землей
6. Проверить жгут проводов FOR обрыв цепи проверить continuity between ABS activator и электрооборудование unit " the connection Termination CONTINUITY REFERENCE WHEEL ACTUATOR и electric unit (управление unit) the Wheel датчик Contingue Клеммы разъемов передней части Lh E18 1 да 46 2 передняя часть Rh 34 E117 1 33 2 Задняя сторона Lh37 Xta X 4 заменить 3. E125 C11 C10 (ref-272358-S17087914142007111800000)

АБС работает часто

1. ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Убедиться, что сигнальная лампа остается выключенной во время вождения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-272358-S37860999422007111800000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверить следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверить переднюю и заднюю оси на наличие чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " " (спереди), " " ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА " ' (сзади).ОК или Ng OK: GO TO 4. Нг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-272367-S41367254042007111800000)(ref-272369-S40709478072007111800000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверить распределение давления тормозной жидкости. Обратитесь к разделу " БАЗОВЫЙ ОСМОТР ". Нормальное ли распределение давления в тормозной среде? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Выполнить основной осмотр. См. " " Базовый осмотр " ". (ref-272358-S11909997262007111800000)(ref-272358-S11909997262007111800000)

Схема №45

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Убедиться, что сигнальная лампа остается выключенной во время вождения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-272358-S37860999422007111800000)
2. Проверить тормоз педаль STROKSE (ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) Проверить ход педали тормоза. Не слишком ли велик ход тормозной педали? ДА: Выполнить основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (Выпуск 24): Проверить педаль тормоза на чрезмерный ход (ref-272358-S11909997262007111800000)
3. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА И ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ Отключить ABS путем отсоединения исполнительного механизма АБС и соединителя электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБC при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с отсоединенным исполнительным механизмом АБЗ и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистить все расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ в системе LAN обратитесь к статье ОК или выполнить OK. (ref-272358-S11909997262007111800000)
4. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверить следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверить клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоединить привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторить тест. Ng: Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Длинный тормозной путь

1. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с выключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистить все коды неисправностей. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ в системе LAN Статья " OK или GO. (ref-272358-S19497777762007111800000)(ref-272358-S11909997262007111800000)

АБС не работает

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Нг: Перейдите к пункту " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-272358-S37860999422007111800000)(ref-272358-S28700535312007111800000)

Сигнальная лампа ABS остается включенной, когда выключатель зажигания включен

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности в ходе самдиагностики? ДА: См. раздел " " ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-272358-S37860999422007111800000)(ref-272358-S27286880032007111800000)(ref-272357-S08724532982007111800000)

Идентификация компонентов привода и электрического блока со спецификацией крутящего момента. Схема №46

Войти

Фронт

Роторы колесного датчика встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272367-S29031043432007111800000)

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-272373)(ref-272374)

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, провести осмотр.
4. Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
5. Диагностика системы связи CAN. См. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье Система LAN.

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
3. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
4. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
5. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
6. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
7. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.

Меры предосторожности для системы CAN

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Участок, подлежащий ремонту, должен быть припаян и обмотан лентой. Убедиться в том, что истирание скрученного провода не превышает 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не подключайте байпасное соединение к ремонтируемому участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.) (Таблица 32): Идентификация соединений обходных проводов

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (Кент-Мур нет.) Наименование инструмента Описание - (J-45741) Тестер датчика активного колеса ABS Проверка работы датчиков активного колеса АБС хтагх1 (-) Съемник подшипника Снятие ротора датчика ST30031000

COMMERCIAL обслуживание TOOLS REFERENCE Название инструмента Описание Факельная гайка crowfoot Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода a: 10mm (0,39 in) / 12mm (0.47 in)

Схема №47

Войти

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Функция ABLS

1. Активное торможение с ограниченным скольжением - это функция для улучшения сцепления автомобиля. Вращение ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления), используя входы от датчиков скорости колеса. Если происходит вращение колеса, система ABLS тормозит вращающееся колесо, которое распределяет движущую силу на другое ведущее колесо.
2. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о срабатывании ABLS.
3. Во время работы ABLS педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.

В случае электрической неисправности с ABS загорится предупреждающая лампа ABS.П ри возникновении электрической неполадки с системой EBD включатся сигнальная лампа тормозов и предупредительная лампа АБС.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. В случае неисправности АБС функционирует только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы ABS / ABLS.
2. В случае неисправности ДБС ДБО и АБС становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства является таким же, как и у транспортных средств без системы ABS / ABLS или EBD.

Система ABLS

В случае неисправности системы ABLS загорится индикаторная лампа SLIP. Состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без системы АБС / ABLES.

Пример диагностического листа. Схема №48

Войти

Прояснить проблему

1. Описание клиентом проблемы транспортного средства может варьироваться в зависимости от человека. Важно прояснить проблему клиента.
2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют при каких условиях. Использовать эту информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы понять, какие симптомы испытывает клиент. (Источник 38): Уточнить обеспокоенность

Войти

Определение местоположения компонентов диагностики неисправностей и разъемов кабельных трасс. Схема №49

Войти

Схема диагностики неисправностей. Схема №50

Войти

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И СОСТОЯНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ ИНДИКАТОРА

СТАНДАРТ ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-II ". (ref-272334-S04678696292007111800000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ВЫБОР ПОЗИЦИИ МОНИТОРА ДАННЫХ

Нажать «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверить, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

РАБОТА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС

1. ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Убедиться, что сигнальная лампа остается выключенной во время вождения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-272358-S40822253462007111800000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверить следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверить переднюю и заднюю оси на наличие чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " ", " " ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА (C200) или " " ПОДШИПНИКИ ЗАДНИХ МОСТОВ " (M226). OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-272367-S41367254042007111800000)(ref-272369-S40709478072007111800000)(ref-272369-S40522429382007111800000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверить распределение давления тормозной жидкости. Обратитесь к разделу " БАЗОВЫЙ ОСМОТР ". Нормальное ли распределение давления в тормозной среде? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Выполнить основной осмотр. См. " " Базовый осмотр " ". (ref-272358-S36299422682007111800000)(ref-272358-S36299422682007111800000)

Неожиданное действие педалей

1. ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Убедиться, что сигнальная лампа остается выключенной во время вождения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-272358-S40822253462007111800000)
2. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить ход педали тормоза. Является ли ход педалей чрезмерным? ДА: Выполнить основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (Рисунок 54): Проверка педали тормозов на предмет чрезмерного хода (ref-272358-S36299422682007111800000)
3. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА И ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ Отключить ABS путем отсоединения исполнительного механизма АБС и соединителя электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБC при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с отсоединенным исполнительным механизмом АБЗ и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистить все расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ в системе LAN обратитесь к статье ОК или выполнить OK. (ref-272358-S36299422682007111800000)
4. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверить следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверить клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоединить привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторить тест. Ng: Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

1. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При скользком состоянии дороги тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБC. OK или Ng OK: Перейдите к разделу " " ЧАСТО РАБОТАЕТ АБСА " ".НГ: Выполнить базовый осмотр. См. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР ". (ref-272358-S04651229002007111800000)(ref-272358-S36299422682007111800000)

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Нг: Перейдите к пункту " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-272358-S40822253462007111800000)(ref-272358-S17850956322007111800000)

Сигнальная лампа ABS не загорается при включении выключателя зажигания

1. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверить плавкую вставку 40A n и плавкую вставка xtigx1 l для привода ABS и электрического блока (блока управления). Схему расположения плавкой вставки см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если плавкая вставка перегорела, обязательно устраните причину неполадки перед заменой. 30A (ref-272337-S41287445542007111800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПИ ПИТАНИЯ 32 Отсоединить исполнительный механизм ABS и разъем электрического агрегата (блока управления).проверка напряжения между приводом АБC и разъемом электроагрегата (блока контроля) 1 и землей и клеммой 32 и землей. Существует ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъемы между плавкой вставкой перемычкой и исполнительным механизмом АБСА и электрическим агрегатом (блоком управления). (КАБ 55): Проверка напряжения Между Между контактом массы и электропривода
3. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между контактом привода ABS и клеммой 16 разъема электроагрегата (блока управления) и землей, а также клемму 47 и землю. Есть ли целостность цепи? Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления) согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ".НЕТ: Отремонтировать жгут или разъемы между приводом ABC и электроблоком (блоком управления), и массой. (Блок управления Бк56): Проверка СУ Контроль цепей привода и электроустановки (ref-272358-S19299186182007111800000)

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности в ходе самдиагностики? ДА: См. раздел " " ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-272358-S40822253462007111800000)(ref-272358-S26464874752007111800000)(ref-272357-S08724532982007111800000)

Схема №51

Войти

Роторы колесного датчика встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272367-S29031043432007111800000)

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-272373)(ref-272374)

При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.

1. Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
2. Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
3. По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, провести осмотр.
4. Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
5. Диагностика системы связи CAN. См. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье Система LAN.

1. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
2. Во время работы HDC может быть слышен механический шум. Это нормально.
3. Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
4. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
5. Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя тормоза, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
6. Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
7. Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
8. Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.
9. Если следующие компоненты заменены на неподлинные компоненты или модифицированы, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться или система VDC может работать неправильно. Компоненты, связанные с подвеской (амортизаторы, стойки, пружины, втулки и т. Д.), Шины, колеса (исключая указанные размеры), компоненты, связанные с тормозной системой (колодки, роторы, суппорты и т.), компоненты, связанные с двигателем (глушитель, блок управления двигателем и т. Д.), компоненты, связанные с усилением кузова (валик, вышка и т.).
10. Движение с сломанными или чрезмерно изношенными компонентами подвески, шинами или компонентами тормозной системы может привести к включению индикаторной лампы VDC OFF и индикаторной лампы SLIP, и система VDC может работать неправильно.
11. При срабатывании СТК или ВДК при внезапном ускорении или внезапном повороте может возникнуть некоторый шум, возникающий в результате нормальной работы СТК и ВДК.
12. При движении по дорогам, которые имеют экстремальные уклоны (например, горным дорогам) или высокие берега (например, крутые кривые на автостраде), VDC может не работать нормально, или может загореться сигнальная лампа VDC и индикаторная лампа SLIP. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
13. Внезапные повороты (такие как повороты вращения, повороты ускорения), дрейф и т. Д. С отключенным VDC могут привести к тому, что датчик скорости рыскания / стороны / декеля G укажет на проблему. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
14. Если аккумулятор снят или датчик угла поворота отсоединен, то теряется мощность на датчик угла рулевого управления и датчик угла руля переходит в безопасный режим.
15. Когда экран переходит в безопасный режим датчика угла рулевого управления, выполнить " РЕГУЛИРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " с CONSULT-II и проверить, что индикатор VDC выключается. Кроме того, выполнить самодиагностику, убедиться, что для результата самопроверки отображается только " Safe Mode датчика угла поворота ", а затем удалить память. (Если результат самопроведения показывает индикацию, отличную от " Normal рулевое управление Ansensor Safel Mode ", отремонтируйте соответствующий датчик выше состояния автоматической диагностики). (ref-272358-S12083826612007111800000)
16. При проверке, если в результате самодиагностики отображается только " Безопасный режим датчика угла поворота рулевого колеса " и индикатор VDC OFF выключен, удалить историю неисправности. Это происходит, когда источник питания батареи потерян, а экран переходит в безопасный режим датчика наклона руля, а затем экран автоматически возвращается в нормальный режим, управляя транспортным средством в прямом направлении [примерно 30 секунд на скорости 20 км / ч (12 миль в час) или более] после того, как питание снова подано.

1. Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
2. Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
3. Перед проверкой жгутов выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
4. Участок, подлежащий ремонту, должен быть припаян и обмотан лентой. Убедиться в том, что истирание скрученного провода не превышает 110 мм (4,33 дюйма).
5. Не подключайте байпасное соединение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.) (Рисунок 62): Идентификация соединений обходного провода

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (Кент-Мур нет.) Наименование инструмента Описание - (J-45741) Тестер датчика активного колеса ABS Проверка работы датчиков активного колеса АБС хтагх1 (-) Съемник подшипника Снятие ротора датчика ST30031000

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма)

Схема цепи связи CAN. Схема №52

Войти

1. Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
2. При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
6. Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.

1. Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
2. Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe (отказоустойчивость), EBD и ABS выходят из строя, а также включается сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
3. Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
4. Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
5. Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.

Функция TCS

1. Вращение ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) с использованием входных сигналов от датчиков скорости вращения колес. Если происходит вращение колес, активируется управление давлением тормозной жидкости правого и левого ведущих колес и отсечка топлива в двигателе, в то время как значение дроссельной заслонки ограничено для уменьшения крутящего момента двигателя и уменьшения степени вращения колес. Кроме того, открытие дроссельной заслонки контролируется для достижения оптимального крутящего момента двигателя.
2. В зависимости от состояния дороги автомобиль может иметь вялое ощущение. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет во время работы TCS.
3. TCS может активироваться во время внезапного ускорения транспортного средства, широко открытого ускорения дроссельной заслонки, внезапных переключений передачи или когда транспортное средство движется по дороге с изменяющимся коэффициентом трения поверхности.
4. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе TCS.

Функция VDC

1. В дополнение к функции ABS / TCS, величина рулевого управления водителя и величина срабатывания тормоза определяются датчиком угла поворота руля и датчиками давления, а состояние движения транспортного средства (количество подруливающего / переворачивающего рулевое управление) определяется с использованием входных сигналов от датчика скорости рыскания / датчика стороны G, датчиков частоты вращения колес и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости транспортного средства путем управления торможением и приложением крутящего момента двигателя к колесам.
2. Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе VDC.
3. Во время работы VDC кузов транспортного средства и педаль тормоза могут слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
4. Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикационная лампа SLIP могут загореться, когда автомобиль подвергается сильной тряске или большой вибрации, например, когда транспортное средство находится на поворотном столе или корабле во время работы двигателя или на крутом склоне. В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге, и если сигнальная лампочка ABS, индикатор VTC Off и индикаторный фонарь SLIDE выключаются, проблем нет.

Функция HDC

1. Система управления спуском с холма поможет поддерживать скорость автомобиля при движении под 25-35 км / ч (15-21 миль в час) на более крутых спусках. HDC обеспечит торможение, позволяя водителю сконцентрироваться на рулении, одновременно уменьшая нагрузку на работу тормозов и акселератора.
2. Для работы системы установить переключатель 4WD в положение 4h или 4LO и нажать выключатель HDC. Загорится индикатор HDC в комбинированном счетчике. Пока работает Hdc, будут гореть стоп-сигналы / задние габаритные лампы.
3. Если педаль акселератора или тормоза нажата при включенной системе HDC, то система прекратит работу.
4. Во время работы HDC может быть слышен механический шум. Это нормально.

Функция HSA

1. Система помощи при трогании с трамплина поможет водителю, автоматически применив тормоз и предотвратив скатывание автомобиля назад при старте на подъеме.
2. Максимальное время удержания составляет 2 секунды. Через 2 секунды автомобиль начнет постепенно откатываться назад, а затем HSA полностью прекратит работу.

В случае электрической неисправности с ABS загорится сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. В случае электрической неисправности с системой EBD загорится сигнальная лампа тормоз, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP.

Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.

1. Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы АБС / СВП / ВДЦ.
2. В случае неисправности Дбп Дбп и АБС выходят из строя, а состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без АБС / СТС / ВДС или системы Дбп.

Система HDC / HSA

1. В случае неисправности системы КЖД индикаторная лампа КДД будет оставаться выключенной даже при включенном переключателе, а состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без этой системы.
2. В случае неисправности системы HSA включаются индикаторные лампы VDC OFF и SLIP, а состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без системы AHA.

Система VDC/TCS

В случае неисправности системы TCS / VDC включается индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP и состояние автомобиля такое же, как и состояние автомобилей без системы TCS / VDC. В случае электрической неисправности с системой TCS / VDC управление ABS продолжает нормально работать без управления TCS / VDC.

Схема гидравлической системы. Схема №53

Войти

1. Описание клиентом проблемы транспортного средства может варьироваться в зависимости от человека. Важно прояснить проблему клиента.
2. Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют при каких условиях. Использовать эту информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
3. Также важно использовать диагностический лист, чтобы понять, какие симптомы испытывает клиент. (Источник 68): Уточняющая обеспокоенность

Электросхема - BRC-VDC-05. Схема №54

Войти

Определение местоположения компонентов диагностики неисправностей и разъемов кабельных трасс. Схема №55

Войти

Схема диагностики неисправностей. Схема №56

Войти

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И СОСТОЯНИЕ СИНХРОНИЗАЦИИ ИНДИКАТОРА

ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-II ". (ref-272334-S04678696292007111800000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Двигатель АБС

Нажать «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверить, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.

РАБОТА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС

Бустерный привод

Нажать " ВВЕРХ " и " ВНИЗ " на экране. Проверить, что бустерный привод работает, как показано в таблице ниже.

РАБОТА БУСТЕРНОГО ПРИВОДА

CONSULT-II - Показать активный тест. Схема №57

Войти

Стоп-Сигнал на реле

Нажать " ON " и " OFF " на экране. Проверить, что стоп-сигнал реле работает так, как показано в таблице ниже.

СТОП-СИГНАЛ О СРАБАТЫВАНИИ РЕЛЕ

Дисплей CONSULT-II - активный тест. Схема №58

Войти

Выключатель в ПОСТ.ТОКА

Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2.

1-2: Непрерывность должна существовать при нажатии на переключатель.

При отпускании переключателя не должно существовать непрерывности.

Схема №59

Войти

Переключатель HDC

Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2.

1-2: Непрерывность должна существовать при нажатии на переключатель.

При отпускании переключателя не должно существовать непрерывности.

Схема №60

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Убедиться, что сигнальная лампа остается выключенной во время вождения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-272358-S16707943252007111800000)
2. ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверить следующее Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения Датчик ротора и крепления на предмет физического повреждения (только сзади) ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОСЕЙ Проверить переднюю и заднюю оси на наличие чрезмерного ослабления. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " ", " " ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО МОСТА (C200) или " " ПОДШИПНИКИ ЗАДНИХ МОСТОВ " (M226). OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-272367-S41367254042007111800000)(ref-272369-S40709478072007111800000)(ref-272369-S40522429382007111800000)
4. Проверить тормозная жидкость давление Проверить распределение давления тормозной жидкости. Обратитесь к разделу " БАЗОВЫЙ ОСМОТР ". Нормальное ли распределение давления в тормозной среде? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Выполнить основной осмотр. См. " " Базовый осмотр " ". (ref-272358-S39075972162007111800000)(ref-272358-S39075972162007111800000)

1. ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Убедиться, что сигнальная лампа остается выключенной во время вождения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Провести самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-272358-S16707943252007111800000)
2. ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить ход педали тормоза. Является ли ход педалей чрезмерным? ДА: Выполнить основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3. (Выпуск 95): Проверка тормозной колодки на предмет чрезмерного хода (ref-272358-S39075972162007111800000)
3. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА И ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ Отключить ABS путем отсоединения исполнительного механизма АБС и соединителя электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБC при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с отсоединенным исполнительным механизмом АБЗ и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистить все расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ в системе LAN обратитесь к статье ОК или выполнить OK. (ref-272358-S39075972162007111800000)
4. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверить следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверить клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоединить привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторить тест. Ng: Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

1. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Вождение транспортного средства с выключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистить все коды неисправностей. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ в системе LAN Статья " OK или GO. (ref-272358-S30894910542007111800000)(ref-272358-S39075972162007111800000)

1. Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Нг: Перейдите к пункту " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-272358-S16707943252007111800000)(ref-272358-S33080593782007111800000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверить плавкую вставку 40A n и плавкую вставка xtigx1 l для привода ABS и электрического блока (блока управления). Схему расположения плавкой вставки см. в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если плавкая вставка перегорела, обязательно устраните причину неполадки перед заменой. 30A (ref-272337-S41287445542007111800000)
2. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (управление BUTT) Питание SUPPLY CIRCUITS Отключить привод АБС и разъем электроагрегата (блока управления). Проверить напряжение между силовым приводом и разъемом электроблока (блока контроля) 1 и землей, а также клеммой 32 и землей. Существует ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъемы между плавкой и силовым исполнительным механизмом АБИ электрическим блоком (блок контроля). ( 96): Проверка неразрывности соединения между контактным контактом массы и Электропривода А и электрической привода
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОБЛОКА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Проверить целостность цепи между клеммой 16 разъема привода и электроблока (блока управления) ABS и землей, а также клемму 47 и землю. Существует ли целостность цепи? ДА: Заменить привод и электроагрегат (блок управления) в соответствии с документом " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ".НЕТ: Отремонтировать жгут или разъемы между приводом и электроблоком (блоком управления) и землей. (БУК 97): Проверка цепи управления и электроустановкой (ref-272358-S06665087022007111800000)

1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности в ходе самдиагностики? ДА: См. раздел " " ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-272358-S16707943252007111800000)(ref-272358-S10893598642007111800000)(ref-272357-S08724532982007111800000)

Рывки транспортного средства во время активации TCS / VDC

1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Отображаются ли пункты результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего пункта вновь выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить монитор данных с CONSULT-II для исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Есть ли обороты двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
3. Самодиагностика блок управления двигателем Выполнить самодиагностику блок управления двигателем. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполнить самодиагностику блок управления двигателем. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4.
4. САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполнить самодиагностику блок управления трансмиссией. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполнить самодиагностику блок управления трансмиссией. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
5. ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоединить разъем привода ABS и электрического блока (блока управления) и разъемы блок управления двигателем и проверить клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
6. CAN COMMUNICATION проверка Проверить коммуникационную систему CAN. Обратитесь к разделу " " Проверка коммуникационной системы CAN " ". OK или Ng OK: проверка End. Ng- см. статью ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ в системе LAN. (ref-272358-S17785770012007111800000)

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. ОСМОТР РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем реле стоп-сигнала E12. Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 5. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Состояние Непрерывность питания постоянного тока между клеммой 1 и 2 Да Нет подачи тока Нет ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: заменить stop лампа реле. ( 98): проверить continuity between Stop лампа Relamp 5 и Termines 3 12V
2. ОСМОТР ЦЕПИ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем E125 электроагрегата (блока управления).проверить целостность между исполнительным механизмом ABS и разъемом хтагх1 электроблока (блока контроля) 13 и землей. Целостности не должно быть. Исправность или Ng OK: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок контроля).см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".ngr U: Отремонтировать или заменить разъем жгута или разъем (Аг 99). E125 E125 (ref-272358-S06665087022007111800000)

Стоп-Сигналы не включаются при выполнении функций ВКЛ.

1. ОСМОТР РЕЛЕ СТОП-ЛАМПЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем реле стоп-лампы E12. Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 5. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Состояние Бесперебойная подача постоянного тока хтагх1 между клеммами 1 и 2 Да Нет токовой подачи Нет ОК или Нг OK: Отремонтируйте цепь стоп-лампы. Ng: Заменить реле стоп - лампы. ( 100): Проверка неразрывности Между ной лампой останова и клеммами реле 3 12V

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ HDC Проверить, не загорается ли или мигает индикаторная лампа HDC в комбинированном измерительном приборе при нажатии на выключатель HDC.ОК или Ng OK: проверка End. Нг: GO TO 2.
2. Проверить HDC выключатель цепь Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём E125. проверить continuity between АБС activate и electric units (управление юнит) connection хтагх1 клемма 9 и разъем выключателя HTAGX2 2 Должна существовать непрерывность OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: отремонтировать или заменить жгут или разъём или коннектор. (ХХ9) между выключателем ABИ разъемом Ag3 E125 M155 E125 M155
3. Проверить HDC выключатель масса Проверить целостность цепи между контактом M155 выключателя и заземлением корпуса. Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Заменить выключатель HDC.NГ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. (Таблица 102): Проверка целостности цепи между разъемом xtangx1 выключателя HDK клеммы 1 и масса корпуса M155

Без консультации-II

Установить рулевое колесо в прямое переднее положение и управляйте транспортным средством со скоростью 10 миль / ч (15 км / ч) или более в течение 10 минут. Когда процедура завершена, индикатор SLIP и индикаторная лампа VDC OFF выключатся.

Роторы колесных датчиков встроены в ступицы колес и не снимаются. Если они повреждены, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ") (ref-272367-S29031043432007111800000)