Как снять стояночного тормоз: снятие и установку
- Отсоединить возвратную пружину от уравнителя.
- Снимите правый и левый задний кабели с эквалайзера.
- Выверните из-под автомобиля тросики переднего стояночного тормоза.
- Снимите заднюю половину центральной консоли. См. раздел " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ". (ref-238148-S27292950262006072400000)
- Отверните четыре болта узла рычага управления, затем снимите узел рычага управления.
- Снимите переднюю кабельную втулку и крышку с рычага управления в сборе.
- Снимите передний трос для болта узла рычага управления.
- Отвинтите регулировочную гайку рычага управления в сборе, затем снимите передний трос. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно регулировочную муфту после ее снятия.
- Снимите задние дисковые роторы (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СУППОРТА ТОРМОЗА В СБОРЕ С ДИСКОВЫМ РОТОРОМ "). (ref-238142-S16963987492006072400000)
- Снимите колодки стояночного тормоза, а также задний трос с рычага-тумблера (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238152-S30371516512006072400000)
- Отверните правый и левый задние тросовые болты и гайки, затем снимите правый и левый задние тросы.
Как установить стояночного тормоз: снятие и установку
- Установка производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно регулировочную гайку после снятия. Болты узла рычага управления устанавливайте крест-накрест.
- Отрегулируйте стояночный тормоз в соответствии с " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-238152-S01655353952006072400000)
Схема №3
| Предупреждение | Очистите тормоза с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность взвешенных в воздухе частиц или других материалов. |
|---|
ПримечаниеИзвлекайте дисковый ротор только при полностью выведенном из зацепления рычаге стояночного тормоза.
- Снимите задний дисковый ротор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СУППОРТА ТОРМОЗА В СБОРЕ С ДИСКОВЫМ РОТОРОМ "). (ref-238142-S16963987492006072400000)
- Снимите возвратные пружины.
- Снимите регулятор.
- Снимите фиксаторы, противооткатные штифты и башмаки.
- Снимите фиксатор штыря, затем отсоедините трос стояночного тормоза от рычага-тумблера.
- Снимите заднюю пластину.
Схема №4
- Проверить толщину облицовки. Стандартная толщина " А ": 5,15 + / - 0,25 мм (0 203 + / - 0 010 дюйма) Ремонтная предельная толщина " А ": 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №5
- Проверка внутреннего диаметра барабана. Стандартный внутренний диаметр: 205 + / - 0,13 мм (8,07 + / - 0,01 дюйма) Максимальный внутренний диаметр: 205,7 мм (8,10 дюйма)
Установка производится в обратном порядке удаления.
- В процессе сборки смажьте указанные места тормозной смазкой согласно ", " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ". (ref-238152-S12380765642006072400000)
- Установите доводчик так, чтобы резьбовая часть расширялась при вращении ее в направлении, показанном стрелкой.
- Укоротите доводчик, вращая его в противоположном направлении, как показано стрелкой.
ПримечаниеПосле замены тормозных колодок или дисковых роторов, или если стояночный тормоз плохо функционирует, выполните операцию обкатки следующим образом.
Схема №6
- Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-238152-S01655353952006072400000)
- Выполните операцию приработки стояночного тормоза, управляя транспортным средством вперед при следующих условиях: Скорость транспортного средства 40 км / ч (25 миль в час) установлена (вперед) Рабочее усилие стояночных тормозов 196 Н (20,0 кг-ф, 44,1 фунта-ф) установлено Время применения 30 сек. ВНИМАНИЕ! Во избежание перегрева накладки после каждой операции взлома допускается период охлаждения примерно 5 минут. Не выполняйте чрезмерных операций по взлому, так как это может вызвать неравномерный или ранний износ накладки.
- После операции приработки проверьте ход рычага стояночного тормоза и отрегулируйте, не длиннее ли он теперь указанного хода. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-238152-S01655353952006072400000)