Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Frontier/Nissan Frontier D22 (1998-2007)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска: Прочее Nissan Frontier D22

Передняя подвеска 22 иллюстрации ~8 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-238157)(ref-238158)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-238157)

Меры предосторожности

  1. При установке резиновых втулок окончательная затяжка должна быть выполнена в порожнем состоянии и с шинами на ровной поверхности. Масло сократит срок службы резиновых втулок, поэтому немедленно вытрите пролитое масло.
  2. Порожнее состояние означает, что топливный бак, охлаждающая жидкость двигателя и смазочные материалы находятся в полном соответствии с техническими требованиями. Запасное колесо, домкрат, ручные инструменты и коврики находятся в назначенном положении.
  3. После установки компонентов подвески проверьте центровку колес.
  4. Контргайки не подлежат повторному использованию. Всегда используйте новые контргайки для установки. Новые контргайки предварительно смазываются, не применяйте никакой дополнительной смазки.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ СТОЛ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание хтагх0 (J-24319-01) Съемник рычага переключения передач Снятие шарового шарнира для поворотного кулака а: 34 мм (1,34 дюйма) b: 6,5 мм (0 256 дюйма) c: 61,5 мм (2 421 дюйма) хтаджх2 (xтагx3-A) Шариковое соединение Демонтаж стяжки наружный конец ST29020001 HT72520000 J-25730

Схема №13
Схема №14

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Таблица Наименование инструмента Описание Крепление Центровка колес Регулировка измерительного колеса a: Винт M24 x 1,5 шаг b: 35 мм (1,38 дюйма) диам. c: 65 мм (2,56 дюйма) ди: 56 мм (2.20 дюйма) e: 12 мм (0,47 дюйма) Пружинный компрессор Снятие и установка спиральной пружины Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №15
Схема №16

Схождение колёс

ПредупреждениеВсегда выполняйте следующую процедуру на плоской поверхности. Убедитесь, что никто не находится перед автомобилем, прежде чем толкать его.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Отскакивание передней части транспортного средства вверх и вниз для стабилизации высоты (положения) транспортного средства.
  2. Выдвиньте автомобиль вперед примерно на 5 м (16 футов).
  3. Нанесите метку на базовую линию протектора (с задней стороны) обеих передних шин на той же высоте, что и центр ступицы, как показано на рисунке. Эти метки являются точками измерения.
  4. Измерьте расстояние " А " на задней стороне передних шин, как показано на рисунке.
  5. ОСТОРОЖНО: Если колеса повернулись более чем на 180 ° (1 / 2 оборота), начните эту процедуру с самого начала. Никогда не толкайте автомобиль назад.
  6. Измерьте расстояние " B " на передней стороне передних шин в тех же отметках, как показано на рисунке. Общее схождение вычисляется как " A " - " В ". Полное схватывание: См. " ", ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (UNLADEN * 1) * 6 " ". (ref-238131-S10856757462006072400000)
  7. Отрегулируйте прихват, изменяя длину наружных тяг рулевого управления. Ослабьте контргайки наружной тяги. Отрегулировайте прихватку путем завинчивания или вывинчивания внешних тяг. Стандартная длина " L ": См., " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (UNLADEN * 1) * 6 " ". Затяните контргаи внешней тяги в соответствии со спецификацией. Законтрите гайку: См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-238131-S10856757462006072400000)(ref-238125-S35029342432006072400000)

Угол поворота передних колес

ПримечаниеПроверьте угол поворота переднего колеса после осмотра схождения.

Схема №20
  1. Установите передние колеса на указателях радиуса поворота в положение прямо вперед, а задние колеса на стендах так, чтобы транспортное средство было на одном уровне. Проверьте максимальные внутренние и внешние углы поворота колес для левого и правого опорных катков.
  2. Запустить двигатель и работать на холостом ходу, повернуть рулевое колесо до упора вправо и влево, измерить угол поворота. Угол поворота колеса (полный поворот): См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (UNLADEN * 1) * 6 " ". Любые углы поворота не регулируются. Если какой-либо из углов рулевого управления выходит за пределы спецификации, проверьте изношены или повреждены следующие детали. Рулевой механизм Рулевая колонка Передние компоненты подвески в случае обнаружения их износа или повреждения замените их новыми. (ref-238131-S10856757462006072400000)
Схема №21
  1. Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента.
  2. Поддержите нижнее звено с помощью подходящего домкрата.
  3. Снимите верхние шарниры шатуна с балки стабилизатора при помощи электроинструмента (см. " КОМПОНЕНТЫ "), откинув балку стабилизатора вниз, переставив ее в сторону для доступа к нижнему креплению амортизатора. (ref-238131-S10322053902006072400000)
  4. Снимите нижний болт амортизатора и гайку с помощью электроинструмента.
  5. Снимите три верхние установочные гайки амортизатора с помощью электроинструмента.
  6. Снимите спиральную пружину и амортизатор в сборе. Поверните поворотный кулак, чтобы получить достаточный зазор для снятия.

Монтажный изолятор и резиновые детали

Проверьте зацементированную резинометаллическую часть на наличие отслоений или трещин, резиновые детали на наличие повреждений и при необходимости замените.

Витая пружина

  1. Проверьте наличие трещин, деформации или других повреждений и при необходимости замените.
  2. Проверьте высоту свободной пружины. Высота свободной передней рессоры VQ40DE Хтагх1: 336 мм (13,23 дюйма) x Тхагх2: 346 мм. 2WD 4WD QR25DE
Схема №22
Схема №23
  1. При установке спиральной пружины на стойку ее необходимо расположить так, как показано на рисунке.
  2. Установите монтажный изолятор амортизатора, как показано на рисунке, в соответствии с нижним креплением амортизатора и ступенькой в нижнем гнезде. Ступенька нижнего гнезда стойки обращена наружу транспортного средства.
  3. Затяните новую стопорную гайку поршневого штока в соответствии со спецификацией (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "), используя для сборки новую контргайку. (ref-238131-S10322053902006072400000)
  4. Удалить инструмент коммерческого обслуживания.
Схема №24
  1. Снимите подкоп двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Отвинтите гайки шатуна с помощью электроинструмента, как показано на рисунке.
  3. Ослабьте верхние болты кронштейнов крепления стабилизатора, затем снимите нижние болты с монтажных скоб и снимите планку стабилизатора.
  4. Снимите втулки со стабилизатора.

Верхнее звено

Проверьте отсутствие деформации и трещин, при необходимости замените.

Шаровой шарнир верхнего звена

Проверьте, нет ли искажений и повреждений. При необходимости замените.

Нижнее звено

Проверьте отсутствие деформации и трещин, при необходимости замените.

Втулка нижнего звена

Проверьте, нет ли искажений и повреждений. При необходимости замените.

Сила качания

ПримечаниеПеред проверкой осевых сил и торцевого люфта поверните нижний шаровой шарнир не менее чем на 10 оборотов так, чтобы шаровой шарнир был правильно сломан в.

Схема №25
Схема №26
  1. Измерить усилие качания шарового шарнира подходящим инструментом. Измерить у отверстия под шплинт для верхнего шарового шарнира, как показано на рисунке. Измерить у паза для нижнего шарового шарнира, как показано на рисунке.
  2. Убедитесь, что сила качания шарового шарнира соответствует техническим требованиям. Сила качания " А " (точка измерения в отверстии под шплинт или канавке шаровой шпильки) Верхняя: 8.1-79 Н (0,83-8,1 кг-f, 1,82-17,8 фунта-f) на отверстие Нижняя: 11.4-145.5 N (1,16-14,84 кг-ф, 2,56-32,71 фунт-ф) на канавку

Поворотное усилие

ПримечаниеПеред проверкой осевых сил и торцевого люфта поверните нижний шаровой шарнир не менее чем на 10 оборотов так, чтобы шаровой шарнир был правильно сломан в.

Крутящий момент " В "

Верхняя: 0,5-4,9 Н.м (0,05-0,49 кг-м, 5-43 дюйм-фунт)

Нижний: 0,5-6,4 Н.м (0,05-0,65 кг-м, 5-56 дюйм-фунт)

Вертикальный конечный люфт

Проверьте пылезащитную крышку на наличие повреждений, при необходимости замените ее и хомут крышки.

ПримечаниеПеред проверкой осевых сил и торцевого люфта поверните нижний шаровой шарнир не менее чем на 10 оборотов так, чтобы шаровой шарнир был правильно сломан в.

Вертикальный торцевой люфт " C ": 0 мм (0 дюймов)

Как осмотреть и обслуживание транспортных средств

Убедитесь, что условия монтажа (слабина, люфт) каждого компонента и состояние компонентов (износ, повреждение) соответствуют спецификациям. См. " " ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ " ". (ref-238131-S13841883412006072400000)

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Снимите колесо и шину с автомобиля с помощью электроинструмента.
  2. Не разбирая гидравлические магистрали, снимите тормозной суппорт с помощью электроинструмента. Переставьте его в сторону проволокой. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УЗЛА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и ДИСКОВОГО РОТОРА " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте нажатия на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-238142-S16963987492006072400000)
  3. Нанесите метки совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снимите ротор диска.
  4. Отсоедините датчик колеса и снимите кронштейн с поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса.
  5. На моделях 4WD удалите шплинт, затем снимите контргайку с приводного вала при помощи электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238155-S03628665472006072400000)
  6. Снимите шплинт внешнего гнезда рулевого управления на поворотном кулаке, затем ослабьте монтажную гайку с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-238125-S14443457332006072400000)
  7. Отсоедините наружное гнездо рулевого управления от поворотного кулака с помощью инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A) ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения резьбы и во избежание внезапного схода инструмента временно затяните гайку.
  8. Снимите болты ступицы колеса и подшипникового узла с помощью электроинструмента.
  9. Снимите брызговик, ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колес.
  10. Снимите шплинт и гайку с шарового соединения верхнего звена.
  11. Отделите шаровой шарнир верхнего звена от поворотного кулака с помощью инструмента. Номер инструмента: ST29020001 (J-24319-01)
  12. С помощью электроинструмента снять пережимной болт с поворотного кулака, затем отделить шаровой шарнир нижнего звена от поворотного кулака.
  13. Снимите поворотный кулак с транспортного средства.

VQ40DE

Единица измерения: мм (дюйм)
Тип привода2WD4WD
Свободная высота передней пружины336 (13,23)346 (13,62)

Высота в свободном состоянии пружины VQ40DE - ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

QR25DE

Единица измерения: мм (дюйм)
Свободная высота передней пружины346 (13,62)

Высота в свободном состоянии пружины QR25DE - ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Шаровой шарнир

ШАРОВОЙ ШАРНИР - ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ Усилие качания " А " (точка измерения либо в отверстии под шплинт, либо в канавке шариковой шпильки.) Верхнее 8.1-79 Н (0,83-8,1 кг-ф, 1,82-17,8 фунт-ф) при отверстии Нижнее 11.4-145.5 N (1,16-14,84 кг-п, 2,56-32.71 фунт-п) при крутящем моменте Канавки " Б " Верхнее 0.5-4.9 Н.м 0,05-0.4м- 4кг

Схема №32

Королевская кабина

КОЛЕСНАЯ АРКА ВЫСОТА 355 (KING CAB) - ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК Агрегат: мм (дюймы) Тип двигателя QR25DE хтагx1 Тип привода 2WD хтагx4 Применяемая модель Xe SE ИЛИ LE SE ЛИБО LEF Размер шины 235 / хтagx5 265 / хtаg6 265 / xtag7 265 / x 810 VQ40DE 2WD 4WD 75R15 70R16 75R16 65R17 70R16 75R16 65R17

Схема №33

Кабина экипажа

ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ АРКИ (КАБИНА ЭКИПАЖА) 3501 - ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК Единица измерения: мм (дюйм) Тип двигателя 349VQ40DE Тип привода хтагх1 + 0,08 + 1,12 Применяемая модель SE ИЛИ LE + SE + / LE Типоразмер шин 265 / хтгх3 + 265 / х Тагх4 265 / xтагx6 265 / x 8,68 (Hf) Высота передней колесной арки 275 / x 0,8 (h8.65) 8.67 2WD 4WD 70R16 75R16 65R17 70R16 75R16 65R17

Схема №34

* 1: Топливо, охлаждающая жидкость радиатора и моторное масло полны. Запасное колесо, домкрат, ручные инструменты и коврики в назначенных положениях.

Другие статьи — Передняя подвеска