Модели без силовых дверных замков.
Система защиты заднего стекла от запотевания управляется таймером защиты заднего окна. Каждый раз, когда нажимается выключатель защиты заднего стеклоподъемника, он работает в течение приблизительно 15 минут. Переключатель защиты задних окон является неотъемлемой частью системы контроля воздуха.
Питание подается постоянно
- К релейному контакту обогрев стекла заднего окна 5
- Через предохранитель 20A [№ 25, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- На релейную клемму 1 обогрев стекла заднего окна, и
- К терминалу 1 таймера обогрев стекла заднего окна.
Земля подается на клемму 8 управления воздухом (выключатель обогрев стекла заднего окна) и клемму 4 таймера размогничивания задних окон через масса M14 и M68 кузова.
При включенном выключателе обогрев стекла заднего окна (находится в воздушном управлении) подается земля
- К терминалу таймера 3 обогрев стекла заднего окна
- Через воздухорегулирующую (выключатель обогрев стекла заднего окна) клемму 8.
Затем клемма 2 таймера обогрев стекла заднего окна подает масса на клемму 2 реле размогателя заднего окна. При подаче питания и массы включается реле размигателя заднего стекла.
Питание подано
- Через клемму 3 реле обогрев стекла заднего окна
- К терминалу обогрев стекла заднего окна +.
Клемма обогрев стекла заднего окна - заземляется через масса кузова R102.
При подаче питания и массы заднее окно обогрев стекла нити накала и обогрев стекла заднее окно.
Когда система активирована, в регуляторе воздуха загорается индикатор обогрев стекла заднего окна.
Питание подано
- От релейного зажима 3 обогрев стекла заднего окна
- К клемме 4 управления воздухом (выключатель обогрев стекла заднего окна).
- Воздухораспределительная клемма 8 заземлена через масса M14 и xtegx1 корпуса. M68
Модели с силовыми замками дверей
Система защиты заднего окна от запотевания управляется интеллектуальным блоком управления входом. Каждый раз, когда нажимается переключатель защиты заднего стекла, он работает в течение примерно 15 минут. Переключатель защиты задних окон является неотъемлемой частью системы контроля воздуха.
Питание подается постоянно
- К релейному контакту обогрев стекла заднего окна 5
- Через предохранитель 20A [№ 25, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] и
- К интеллектуальному терминалу блока управления входом 49
- Через предохранитель 7.5a [№ 28, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
- На релейную клемму 1 обогрев стекла заднего окна, и
- К терминалу 27 интеллектуального блока управления входом.
Земля подается на клемму 8 управления воздухом (выключатель обогрев стекла заднего окна) и клеммы 43 и 64 интеллектуального блока управления входом через масса M14 и xtigx1 кузова. M68
При включенном выключателе обогрев стекла заднего окна (находится в воздушном управлении) подается земля
- К интеллектуальному терминалу 14 блока управления входом
- Через воздухорегулирующую (выключатель обогрев стекла заднего окна) клемму 5.
Затем интеллектуальная клемма 37 блока управления входом подает масса на релейную клемму 2 обогрев стекла заднего окна. При подаче питания и массы реле размагревателя заднего стекла запитывается.
Питание подано
- Через клемму 3 реле обогрев стекла заднего окна
- К терминалу обогрев стекла заднего окна +.
Клемма обогрев стекла заднего окна - заземляется через масса кузова R102.
При подаче питания и массы заднее окно обогрев стекла нити накала и обогрев стекла заднее окно.
Когда система активирована, в регуляторе воздуха загорается индикатор обогрев стекла заднего окна.
Питание подано
- От релейного зажима 3 обогрев стекла заднего окна
- К клемме 4 управления воздухом (выключатель обогрев стекла заднего окна).
Клемма 8 управления подачей воздуха (выключатель обогрев стекла заднего окна) заземлена через масса M14 и xtegx1 кузова. M68
Без замков силовых дверей
ПримечаниеСсылки на Pg-Питание см. в разделах " ЗАЗЕМЛЕНИЕ " и " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ".
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Проверить Обогреватель заднего стекла Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between back стекло Обогреватель стекла timer жгут разъём M122 клемма 2 (G / R) и масса. OK или Ng OK: Проверьте следующее. Реле обогрев стекла заднего окна Обратитесь к " ЗАДНЕМУ ОКНУ DELOGER REL".цепь размагашника заднего окна См.
- Проверить Реле обогрева стекла COIL сторона цепь Отключить заднее окно обогрев стекла реле таймера жгута. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между задним окном короткого замыкания на клемме 2 (G / R) и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. 10A предохранитель [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Заднее окошко размагнетушивающего реле ремня " см. для заднего окна. M122
- Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель вход сигнал Проверьте целостность цепи между разъемом M122 жгута таймера обогрев стекла заднего окна клемма 3 (G / B) и землей. OK или Ng OK: GO TO 4. Нг: Проверьте следующее. Переключатель размагревателя заднего окна (в пределах пневматического управления) Обратитесь к разделу " Выключатель дефогггера заднего окна ".
- Проверить зажигание вход сигнал проверить напряжение between Обогреватель заднего стекла timer разъём M122 клемма 1 (G / W) и масса. OK or Ng OK: GO TO 5. Nг: Проверьте следую.10A предохранитель [№ 5, расположен в блоке предохранителей (J / B)] Жгут для обрыв или замыкания между таймером и предохранителем заднего окна
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом M122 клеммы 4 (B) кабеля таймера обогрев стекла заднего окна и землей. OK или Ng OK: Замените таймер замагничивателя заднего окна. Nг: Отремонтируйте жгут или соединители.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Проверить Обогреватель заднего стекла Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between smart entrance управление unit жгут разъём M111 клемма 37 (G / R) и масса. OK or Ng OK: Проверьте следующее. Реле обогрев стекла заднего окна Обратитесь к " ЗАДНЕМУ ОКНУ РЕЛЕ размагревания ЗАДНЕГО ".цепь размыкателя заднего окна смотрите в разделе " с надписью " с Питание ЗАМКОВ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.
- Проверить Реле обогрева стекла COIL сторона REEL Disconnect smart introduct управление unit жгут разъём. Turn fogger выключатель ON. проверить напряжение between smart entry controller constant M111 клемма 37 (G / R) и масса. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следую.x1 предохранитель [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] заднее окошко стеклоточное реле заднего окна - см. на " разомблок " SHН. 10A
- Проверить Обогреватель заднего стекла выключатель вход сигнал Проверить целостность цепи между разъемом M110 клеммы 14 (G / B) интеллектуального входного блока управления и землей. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверьте следующее. Переключатель обогрев стекла заднего окна (в пределах пневматического контроля) См. " Выключатель обрыв или замыкания между интеллектуальным входным блоком управления и пневматическим контролем (задний выключатель размагревателя окон)
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ Проверьте напряжение между разъемом жгута интеллектуального блока управления входом M111 клеммой 27 (G / W) и землей. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Проверьте следующее. xtigx1 предохранитель [№ 5, расположен в блоке предохранителей (J / B)] Жгут на обрыв или короткое замыкание между интеллектуальным блоком управления входом и предохранителем 10A
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Проверьте целостность цепи между разъемом жгута M111 интеллектуального входного устройства управления, клеммой 43 (B) и землей, и разъемом хтагх1 клеммы 64 (В), и землей. OK или Ng OK: Замените интеллектуальное входное устройство управления. Ng- отремонтируйте жгут или соединители. M112
Проверьте целостность соединения между клеммами 3 и 5.
| Состояние | Непрерывность |
|---|---|
| 12V источник постоянного тока между клеммами 1 и 2 | Да |
| Нет подачи тока | Нет |
ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА
Схема №14
Проверьте целостность между клеммами при нажатии и отпускании переключателя обогрев стекла заднего окна.
| Терминалы | Состояние | Непрерывность | |||
|---|---|---|---|---|---|
| (+) | (-) | ||||
| Разъём | Терминал | Разъём | Терминал | ||
| M95 | 5 | M95 | 8 | Нажат переключатель обогрев стекла заднего окна | Да |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна отпущен | Нет | ||||
КЛЕММЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- Подключите тестер цепи зонда (в вольтовом диапазоне) к средней части каждой нити накала. При измерении напряжения оберните оловянную фольгу вокруг верхней части отрицательного зонда, затем прижмите фольгу пальцем к проводу.
- Если нить накала перегорела, тестер цепи регистрирует 0 или 12 вольт.
- Чтобы найти перегоревшую точку, переместите зонд влево и вправо вдоль нити накала. Испытательная игла резко качнется, когда зонд пройдет точку.
Ремонтное оборудование
- Токопроводящая композиция серебра (Dupont № 4817 или аналог)
- Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
- Ручка для рисования
- Тепловая пушка
- Алкоголь
- Ткань
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Протрите оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
- Нанесите небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
- Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанесите токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
- После окончания ремонта проверьте отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
- Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.