Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Frontier/Nissan Frontier D22 (1998-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 3,3 л V6 — процедуры ремонта/Клапанная пружина
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 3,3 л V6 — процедуры ремонта Все разделы

Клапанная пружина Nissan Frontier D22

Двигатель механический - 3,3 л V6 — процедуры ремонта 30 иллюстраций ~6 мин чтения

Клапанная пружина

Прямоугольность

Схема №337
  1. Измерьте размер " S " пружины клапана с помощью прямоугольного инструмента для отклонения от квадрата, как показано на рисунке. Отклонение: менее 2,0 мм (0 079 дюйма)
  2. Если пружина клапана выходит за пределы нормы, замените пружину клапана.

Давление

Схема №338
  1. Стандартное давление: 523,7 Н (53,4 кг, 117,7 фунта) при открытом клапане на 30,0 мм (1 181 дюйма) Предельное давление с: 733 N (74,8 кг, 164,8 фунтов) клапан открыт на 30 мм (1.181 дюйм)
  2. Если это не соответствует спецификации, замените пружину клапана.
Схема №339
  1. Проверьте валы коромысел на наличие царапин, повреждений и износа.
  2. Наружный диаметр вала коромысла: 17 979-18 000 мм
  3. Проверить внутренний диаметр коромысла. Внутренний диаметр коромысел: 18 007-18 028 мм (0,7089-0 098 дюйма) Зазор между коромыслом и валом: 0 007-0 049 мм (0,0003-0,0019 дюйма)
ВниманиеУдерживайте коромысло с гидравлическим подъемником клапана в вертикальном положении, чтобы предотвратить попадание воздуха на гидравлический подъемник клапана при проверке.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Проверьте контактные и скользящие поверхности на предмет износа или царапин.
  2. Проверьте наружный диаметр подъемника клапана. Наружный диаметр подъемного устройства клапана: 15.947-15.957 мм (0.6278-0,6282 дюйма)
  3. Проверить внутренний диаметр направляющей подъемника клапана. Внутренний диаметр направляющей: 16 000-16 013 мм (0,6299-0,6304 дюйма) Стандартный зазор между: 0 043-0 066 мм подъемником клапана и направляющей (0,0017-0,0026 дюйма)
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
  1. Установите компоненты клапана. Всегда используйте новое масляное уплотнение клапана. См. " " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА " ". Установите пружину клапана (с неравномерным шагом) узкой стороной шага в сторону головки цилиндра. После установки компонентов клапана используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по наконечнику штока клапана для обеспечения правильной посадки. (ref-163500-S15437931492005082400000)
  2. Установите распределительные валы, найдите пластины и задние крышки головки цилиндров. Расположите ударник распределительного вала сверху, как показано на рисунке.
  3. Установите подъемники клапанов и направляющую клапана. Соберите их в исходном положении и удерживайте все подъемники клапана проволокой, чтобы они не выпали из направляющей. Удалите проволоку после установки подъемников и направляющей.
  4. Установите коромыслами валы качалок. Болты затягивайте постепенно в два-три этапа до кондиции в следующих положениях распределительного вала: Перед затяжкой болтов распределительный вал должен быть расположен там, где лепесток не соприкасается с подъемником. Поставьте поршень № 1 на ВМТ на такте сжатия и затяните болты вала качалки для цилиндров № 2, № 4 и № 6. Установите поршень № 4 у ВМТД на цилиндрах хода сжатия и заверните шатунные болты № 5 вала, № 1.
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. Установите поршень № 1 в ВМТ на такте сжатия следующим образом: Совместите метку совмещения звездочки коленчатого вала с меткой на корпусе масляного насоса. Убедитесь, что ударник на распределительном валу по-прежнему расположен вверху.
  2. Установите обе сливные пробки блока цилиндров и затяните их в соответствии со спецификацией. Используйте подлинный высокоэффективный герметик для резьбы или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Сливная пробка: 34-44 Н.м (3,5-4,5 кг-м, 25-33 фут-фунт)
  3. Установите выпускные коллекторы на головку блока цилиндров, затяните болты в указанном порядке. ВНИМАНИЕ: Затяните винты выпускного коллектора в соответствии со спецификацией в том порядке, как показано на рисунке. См. " " ВНЕШНИЕ КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-163500-S10091266552005082400000)
  4. Установите головку цилиндров с новой прокладкой головки. Устанавливайте шайбы между болтами и головкой цилиндров скошенной стороной вверх, как показано на рисунке Не вращайте отдельно коленчатый и распределительный валы, иначе клапаны ударят по поршням.
  5. Затяните болты головки цилиндров в указанном порядке, как показано на рисунке. При необходимости используйте указанный угловой ключ. Угловой ключ: ST10120000 (xtangx1-01) Перед установкой смажьте резьбу и посадочные поверхности болтов головки цилиндров новым моторным маслом. Болты головки цилиндра № 4, 7, 9 и 12 (L1) длиннее других болтов (Л2).винты коллектора головок цилиндров " Л1 ": 127 мм (5,00 дюйма). J24239
Схема №354

Затяжка гаек и болтов головки цилиндров и впускного коллектора

Схема №355
  1. Шаг 1: затянуть болты головки цилиндров 29 Н.м (3,0 кг-м, 22 фут-фунт)
  2. Шаг 2: затянуть болты головки цилиндров 59 Н.м (6,0 кг-м, 43 фут-фунт)
  3. Шаг 3: полностью ослабьте болты головки цилиндров
  4. Шаг 4: затянуть болты головки цилиндров на 10 Н · м (1,0 кг-м, 7 фут-фунт)
  5. Шаг 5: затянуть болты и гайки впускного коллектора на 4 Н.м (0,4 кг-м, 2,9 фут-фунт)
  6. Шаг 6: затянуть болты впускного коллектора и гайки 18 Н · м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
  7. Шаг 7: затянуть болты впускного коллектора и гайки 16-20 Н.м (1,6-2,0 кг-м, 12-14 фут-фунт)
  8. Шаг 8: полностью ослабьте болты и гайки впускного коллектора
  9. Шаг 9: затянуть болты головки цилиндров 29 Н.м (3,0 кг-м, 22 фут-фунт)
  10. Шаг 10: повернуть болты головки цилиндров на 60 ° - 65 ° градусов (по часовой стрелке), если угловой ключ недоступен, затянуть болты 54-64 Н.м (5,5-6,5 кг-м, 40-47 фут-фунт)]
  11. Шаг 11: затянуть подболты головки цилиндров 9,0-11,8 Н.м (0,92-1,20 кг-м, 6,7-8,7 фут-фунт).
  12. Шаг 12: затянуть болты впускного коллектора и гайки 4 Н.м (0,4 кг-м, 2,9 фут-фунт).
  13. Шаг 13: затянуть болты впускного коллектора и гайки 9 Н.м (0,9 кг-м, 6,5 фут-фунт).
  14. Шаг 14: затянуть болты впускного коллектора и гайки 8-10 Н.м (0,8-1,0 кг-м, 5,8-7 фут-фунт).
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
  1. Если снимается только впускной коллектор и он должен использоваться снова, установите его в трехступенчатом порядке. Затяните гайки и болты в указанном числовом порядке. Шаги затяжки гаек и болтов впускного коллектора: Шаг 1: 4 Н.м (0,4 кг-м, 2,9 фут-фунт) Шаг 2: 9 Н.м. (0,9 кг-m, 6,5 футов-фунтов) Этап 3: От 8 до 10 Н · м (0,8-1,0 кг-м., 5,8-7 фут) ВНИМАНИЕ!
  2. Установить обе крышки коромысла болты крышек коромысел: 1-3 Н.м (0,1-0,3 кг-м, 9-26 дюйм-фунт)
  3. Установите компрессор переменного тока, генератор и кронштейны насоса усилителя рулевого управления.
  4. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ").
  5. Установите компрессор кондиционера согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА ".
  6. Установите генератор.
  7. Установите переднюю трубку выхлопа на выпускной коллектор согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ".
  8. Установите заднюю крышку ремня и звездочку распределительного вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). ВНИМАНИЕ! Звездочка правого и левого распределительных валов - это разные детали, которые должны быть установлены в правильном месте. (ref-163500-S14332285022005082400000)
  9. Установите зубчатый ремень и отрегулируйте его натяжение (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-163500-S00064298042005082400000)
  10. Установите распределитель, совместив метку на валу распределителя с выступающей меткой на корпусе распределителя. После установки распределителя убедитесь в том, что головка ротора распределителя выровнена так, как показано на рисунке.
  11. Установите трубку топливного инжектора в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-163500-S14332285022005082400000)
  12. Подсоедините все соединители жгута топливного инжектора.
  13. Установите шланги подвода и отвода топлива в узел трубки топливного инжектора.
  14. Установите коллектор впускного коллектора (только VG33E). См. раздел " ВНЕШНИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-163500-S10091266552005082400000)
  15. Подсоединить следующие детали: Соединители жгута для: клапана IACV-AAC Датчик положения дроссельной заслонки Переключатель положений дросселя Распределитель (катушка зажигания) Распределительное устройство Электромагнитный клапан EGRC (только VG33E) Датчик температуры рециркуляция отработавших газов (только хтагх1) Шланги для воды из коллектора (Только xtangx2) Шланги ангов подогревателя Шланг ПКВ от Рх / ЛШЛГ Крышка управления вакуумными шлангами для: главного регулятора давления тормоза Три VG33E VG33ER VG33E
  16. Установите провода управления ASCD и акселератора на коллектор впускного коллектора (только VG33E).
  17. Проверьте гидравлический подъемник клапана. Надавите на плунжер пальцем с усилием. Обязательно проверьте, находится ли гидроподъемник с коромыслом в свободном положении (не на лепестке). Если клапанный подъемник перемещается более чем на 1 мм (0,04 дюйма), воздух может находиться внутри него. Стравливайте воздух путем запуска двигателя со скоростью 1000 об / мин без нагрузки в течение примерно 10 минут. При все еще зашумленных гидравлических подъемниках клапанов замените их. Удалите воздух, запустив двигатель на необходимую нагрузку на уровне 1 000 об / мин. и не повторяйте до достижения необходимой скорости вращения.
  18. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.
Схема №366