Разделительная пластина
- Убедитесь, что сепараторная пластина не повреждена и не деформирована, а масляные отверстия чистые.
Схема №1115
Схема №1116
- Убедитесь, что фильтр не засорен и не поврежден.
Схема №1117
- Убедитесь, что фильтр не засорен и не поврежден.
- Измерить сопротивление согласно " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-216202-S14060378332006011900000)
- Убедитесь, что фильтр не засорен и не поврежден.
- Измерьте сопротивление в соответствии с документом " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНИИ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-216202-S36364685772006011900000)
Схема №1118
- Измерьте сопротивление каждого электромагнита в соответствии с указаниями, приведенными в разделах " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА ", " Электромагнитный клапан переключения передач A " и " Соленоидный клапан переключений B ". (ref-216202-S22245664782006011900000)(ref-216202-S18601335812006011900000)(ref-216202-S09147863152006011900000)
Схема №1119
- Измерьте сопротивление. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ A / T ". (ref-216202-S06463232632006011900000)
Схема №1120
Схема №1121
Схема №1122
Схема №1123
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
Схема №1127
Схема №1128
- Установите верхний и нижний корпусы. Масляный контур верхнего корпуса затяните лицевой стороной вверх. Временно установите стальные шарики в их правильное положение. Вставьте болты расширителя снизу верхнего корпуса. Поместите масляный контур нижнего корпуса лицевой стороной кверху. Установите пружину контроля диафрагмы, обратный клапан с диафрагмой и фильтр пилотной пружины. Установить разделительную пластину на нижнем корпусе. установите и временно затяните опорные пластины, датчик температуры жидкости и трубные кронштейны. Предварительно соберите нижние и верхние корпуса, используя болт расширителя в качестве направляющей. Будьте осторожны для смещения или падения стальных шариков и проверки диафрагменных шайб.
- Установить соленоиды. Прикрепить уплотнительное кольцо и установить электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора и боковые пластины на нижний корпус. Закрепить уплотнительные кольца и установить 3-х блочный соленоид в сборе на верхний корпус. Скрепить O-образное кольцо и поставить соленоидный клапан линейного давления на верхний кузов.
- Затяните все болты.
Схема №1129
Примените ATF ко всем компонентам перед их установкой.
Номера, предшествующие клапанным пружинам, соответствуют номерам " ВОЗВРАТНЫХ ПРУЖИН ". (ref-216202-S17440943962006011900000)
Схема №1130
Схема №1131
Схема №1132
Схема №1133
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
- Снимите клапаны с параллельных штырей. Не используйте магнитную руку. Используйте зажим для проволоки, чтобы вытолкнуть параллельные штыри. Удалите параллельные штифты, нажимая на их соответствующие пробки и втулки. Медленно извлекайте пробку, чтобы предотвратить выскакивание внутренних деталей. Поместите сопрягаемую поверхность клапана лицевой стороной вниз и извлеките внутренние детали. Если клапан трудно снять, поместите корпус клапана лицевой поверхностью вниз и слегка постучите по нему мягким молотком. Будьте осторожны, чтобы не уронить или не повредить клапаны и муфты.
- Снимите клапаны на фиксирующих пластинах. Вытяните фиксирующую пластину с зажимом для проволоки. Удалите фиксирующие пластины, удерживая пружину. Поместите сопрягаемую поверхность клапана лицевой стороной вниз и извлеките внутренние детали. Если клапан трудно снять, слегка постукивайте по корпусу клапана мягким молотком. Будьте осторожны, чтобы не уронить или не повредить клапаны, втулки и т.д. Клапан 4-2 последовательности и релейный клапан расположены далеко назад в верхнем корпусе.
