Система зарядки: Диагностика Nissan Cube III

Процедура диагностики

1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что клемма " В " чистая и герметичная. Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ > < / span > Восстановить клеммное соединение " Б ". Подтвердите ремонт путем выполнения полного теста системы запуска / зарядки согласно бюллетеню технической службы.
2. Проверить " B " клемма цепь Проверить напряжение между контактом генератора переменного тока " В " и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Генератор переменного тока (примерно) контакт Клемма F14 1 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Проверить жгут на обрыв между генератором переменного тока и плавкой вставкой связью.
3. Проверить " B " клемма CONNECTION (напряжение DROP проверка) Start двигатель, then двигатель running at idle и warm. проверить напряжение between аккумулятор positive клемма и генератор " В " Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Генератор переменного тока Клемма " Б " Положительный вывод F14 1 Менее 0,2 В Является результат проверки нормальным? ДА > > > Цепь зажимов " в нормальном состоянии. Обратитесь к разделу " WOR&QUOT; ПРОВЕРКА РАБОТЫ и НЕТ ". (ref-518464-S35761661962012122000000)

1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить чистоту и плотность зажима клеммы L. Результат проверки в норме? ДА > > GO TO 2. NO (НЕТ) > > Восстановить клеммное соединение L. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки согласно бюллетеню технической службы.
2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоединить разъем генератора переменного тока. Приложить масса к клемме разъема жгута генератора. Проверить состояние лампы предупреждения о заряде при нахождении выключателя зажигания в положении ВКЛ. Разъем шлейфа генератора Состояние массы Положение выключателя зажигания Лампа предупреждения о заряде F15 3 ВКЛЮЧЕНО Освещение? ДА > > Цепь зажжена нормально. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". (ref-518464-S35761661962012122000000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (обрыв цепи) Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Разъединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом жгута генератора и разъемом комбинационного измерительного кабеля. Разъем жгута переменного тока Соединитель шлейфа комбинационного измерения Номер клеммы № разъема № клеммы F15 3 хтагкс1 38 Существует ли результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ > Отремонтировать жгут или разъем. M34
4. Проверить жгут CONTINUITY (обрыв цепи) Проверить целостность цепи между разъемом M34 клеммы 28 комбинированного измерительного жгута и плавким предохранителем хтагх1 [№ 3, расположенным в блоке предохранителей (J / B)]. Существует ли непрерывность? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. Нет > > Отремонтировать жгут. 10A
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Подключить кабель аккумуляторной батареи к отрицательной клемме. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута коммутационного прибора Клемма M34 28 Масса Когда выключатель зажигания находится во включенном положении Напряжение аккумулятора Результат проверки в норме? ДА > > Заменить комбинированный измерительный прибор. НЕТ. > > Осмотреть схему источника питания. См. " электросхема - ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-518447-S27532302242012122000000)

1. Проверить " L " клемма цепь (короткое замыкание) Выключить зажигание. Отсоединить разъем генератора переменного тока. Включить выключатель зажигания. Загорается ли лампа предупреждения о заряде? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > См. раздел " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". (ref-518464-S35761661962012122000000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Разъединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом комбинированного жгута измерителя и землей. Разъем комбинированного кабеля Масса Разъем непрерывности № зажима № M34 38 Не существует Нормальный ли результат осмотра? ДА > > Заменить комбинированный измерительный прибор. Нет > > Отремонтировать жгут.

1. Проверить " S " клемма CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить чистоту и плотность зажима клеммы S. Является ли результат проверки нормальным? ДА > > GO TO 2. Нет > > Отремонтируйте клеммное соединение S. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. Обратитесь к бюллетеню технической службы.
2. Проверить " S " клемма цепь Проверить напряжение между разъемом жгута генератора переменного тока и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута альтернатора Клемма F15 4 Масса Напряжение аккумулятора Результат осмотра нормальный? ДА > > См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Нет > > > Проверить жгут на обрыв между генератором и предохранителем. (ref-518464-S35761661962012122000000)

Схема №5

Войти

Таблица симптомов

Процедура проверки

1. Проверить аккумулятор TERMINALS CONNECTION Проверить, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ > Ремонт соединения клемм аккумулятора.
2. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревшего предохранителя и плавкой вставки. Блок Источник питания (клеммы питания) № предохранителя Батарея генератора переменного тока (клемма " S ") 36 Комбинированный измеритель Выключатель зажигания ВКЛ. (L " клемма) 3 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. нет > > Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
3. Проверить " E " клемма CONNECTION (генератор масса) Проверить, является ли клемма " Е " (земля генератора переменного тока) чистой и плотной. Результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > Восстановить соединение клеммы " Э ".
4. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверить натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " " Результат проверки нормальный? ДА > > КОНЕЦ ПРОВЕРКИ Нет > > Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-518452-S17879783452012122000000)

1. Проверить блок управления двигателем (CONSULT) Провести самодиагностику с помощью программы CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " " (кроме Калифорнии) или " " ФУНКЦИИ КОНСУЛЬТАЦИЙ " ' (для Калифорнии, США). Содержание результатов диагностики Не обнаружено неисправности > > ПЕРЕЙТИ К 2. Обнаружена неисправность > > Проверить соответствующие детали и отремонтируйте или заменить их. (ref-518455-S28371227572012122000000)(ref-518457-S00490051082012122000000)
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ АККУМУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Подключить 80.0 и запустить двигатель. Рычаг селектора находится в положении " P " или " N ", а все электрические нагрузки и A / C и т.д. выключены. Выбрать " ГЕНЕРАТОР " при " Активном испытании " " ДВИГАТЕЛЯ ", затем проверить значение " аккумулятор VOLT " на мониторе " VOLTATOR DUTE " после того как установлено значение 40.0% ".
3. Проверить IPDM E / R (CONSULT) Выполнение самодиагностики IPDM Э / Р с помощью программы CONSULT. См. разделы " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТИРОВАНИЯ (IPDN э / р) " " (для интеллектуальной системы ключей) или " " ФУНКЦИИ КОНСУЛЬТАЦИИ (ИПДМ э / л) " (без системы интеллектуальных ключей) ".содержимое результатов самодиагностировки Не обнаружено неисправности > > GO to 4. Неисправные детали заменить или > проверить и отремонтировать. (ref-518475-S18910013382012122000000)(ref-518476-S41426490342012122000000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЖГУТА МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И IPDM E / R ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъем для проверки наличия жгута переменного тока от разъема IPDMЭ / R.п роверка целостности цепи между разъемом для подключения жгута генератора переменного тока к разъему для подсоединения жгута IPДМ Е / Р Клеммный соединитель для обеспечения непрерывности цепи Клемма F15 5 xtag1 33 Существует проверка отсутствия целостности между соединителем и заземляющим кабелем генератора переменного напряжения? E13 F15

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
2. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-518452-S26935741252012122000000)
3. Снять бачок радиатора.
4. Снять крышку двигателя.
5. Снять болт зажима крышки двигателя (А), и хомут крышки двигателя.
6. Отвернуть гайку клеммы " В " (B) и снять жгут клемм " Б ".
7. Отсоединить разъем генератора переменного тока (1).
8. Снять крепежный болт генератора переменного тока (верхний) (C).
9. Полностью ослабить крепежный болт генератора переменного тока (нижний) (D) и вытянуть его до тех пор, пока головка болта не соприкоснется с боковым элементом. А затем снять генератор переменного тока, потянув его вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: Генератор переменного тока может быть удален вместе с болтами, потянуть его вперед и использовать вырез для отверстия под болт кронштейна генератора.
10. Снять генератор переменного тока с транспортного средства.

Как осмотреть шкив генератора переменного тока

Выполнить следующее.

1. Проверка шкива одностороннего сцепления.

Схема №9

Войти

1. Проверить блокировку; (Внешнее кольцо повернуто по часовой стрелке, если смотреть спереди.) Если оно вращается в обоих направлениях, заменить шкив.
2. Проверить на волочение. (Наружное кольцо поворачивается против часовой стрелки, если смотреть спереди.) Если оно запирается или ощущается необычное сопротивление, заменить шкив.