Зубчатый контакт
Проверьте зубчатый контакт (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ "). (ref-240938-S31880383802006081000000)
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
- Используйте две проставки 45 мм (1,77 дюйма) для установки держателя зубчатой передачи на инструмент. Номер инструмента: KV38100800 (J-25604-01)
- При установке совместите метки на одной стороне крышек подшипников, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки подшипников просверлены для первоначальной сборки. Замените крышки подшипников в их исходном положении.
- Снимите крышки подшипников.
- Поднимите картер дифференциала в сборе из держателя зубчатой передачи с помощью инструмента. Номер инструмента: HT72400000 (-) Держите наружные кольца боковых подшипников вместе с внутренними кольцами. Не смешивайте их. Храните регулировочные шайбы вместе с подшипниками.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
- Нанесите метки соответствия на фланец компаньона и ведущую шестерню с помощью краски.
- Ослабьте гайку ведущей шестерни с помощью инструмента, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV40104000 (-) Утилизируйте гайку и используйте новую гайку для установки.
- Снимите ведущую шестерню вместе с внутренним кольцом заднего подшипника и регулировочной проставкой подшипника.
- Снимите переднее масляное уплотнение (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-240938-S26845160082006081000000)
- Снимите внутреннюю обойму переднего подшипника шестерни.
- Снимите боковое масляное уплотнение (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-240938-S12788983492006081000000)
- Удалите наружные дорожки качения подшипника шестерни, используя соответствующий латунный шток.
- Снимите внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни и шайбу регулировки высоты ведущей шестерни с помощью инструмента. Номер инструмента:: ST30021000 (-)
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
- Снять внутренние обоймы бокового подшипника с помощью инструментов. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения подшипника зацепите губки съемника в канавке. Номер инструмента A: ST3306S001 (-) B: ST33061000 (J-8107-2) Не смешивать левую и правую боковые части, четко маркировать детали во время разборки.
- Ослабьте болты ведущей шестерни по схеме крест-накрест и снимите болты.
- Постучите по ведущей шестерне от корпуса дифференциала с помощью мягкого молотка. Постучите равномерно по всей ведущей шестерне, чтобы предотвратить привязку ведущей шестерни.
- Выведите стопорный штифт сопряженного вала шестерни с помощью соответствующего пуансона со стороны ведущей шестерни.