Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки
| Внимание | НЕ помещайте домкрат под параллельные или радиусные звенья для подъема автомобиля. |
|---|
Как снять подвеску - задняя: снятия и установки
Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть гайки и болты, удерживающие параллельную тягу к элементу подвески и кулаку в сборе, снять параллельные тяги.
Как установить подвеску - задняя: снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Маркировка краской на передней параллельной тяге должна быть обращена вверх. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией, установив все компоненты и автомобиль на земле. Обратитесь к " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. Статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС (ref-41459)
Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть гайки и болты крепления радиусной тяги к элементу подвески и кулаку в сборе, снять радиусную тягу.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями со всеми установленными компонентами и транспортным средством на земле. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41495-S23308142302001011500000)
Поднять и поддержите автомобиль, снять колеса, отвернуть гайки крепления штанги стабилизатора к стойке в сборе, отметить штангу стабилизатора и хомуты для справки по монтажу, снять гайки крепления зажимов штанг стабилизаторов к кронштейну, снять штанге стабилизатора.
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что зажимы стабилизатора установлены правильно. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями со всеми установленными компонентами и транспортным средством на земле. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41495-S23308142302001011500000)
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо. Демонтировать подшипник колеса и ступицу в сборе. См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить гидравлическую линию тормоза и трос стояночного тормоза на уравнителе. Отвернуть болты, удерживающие опорную пластину к стойке и кулаку в сборе; удалить опорную плиту. (ref-41495-S07001788792001011500000)
- Снять болт крепления стабилизатора к стойке в сборе, гайку и болт, фиксирующие переднюю и заднюю параллельные тяги к кулаку в сборе и гайку, фиксирующий радиусную тягу к кулаке в сборе.
- Снять заднее сиденье, вынуть полку заднего оконного блока, отвернуть 3 гайки крепления верхней стойки к кузову, демонтировать стойку и кулак в сборе, вывернуть болты и отделить кулак от тумбы в сборе.
- Установить стойку в сборе в зажимное приспособление и поместить весь узел в тиски. Поставить метки соответствия на монтажном отверстии изолятора к месту установки на верхнем гнезде пружины для справки по установке. Ослабить, но НЕ снимайте стопорную гайку поршневого штока. Используя пружинный компрессор, сожмите спиральную пружину настолько, чтобы вращать монтажный изолятор от руки. Снять контргайку поршневой тяги.
- Снять монтажный изолятор стойки, седло верхней пружины, спиральную пружину, бампер и пыльник. Проверить отсутствие течи масла вокруг сварной части кожуха. При наличии течи заменить стойку в сборе. Проверить наличие утечки масла вокруг сальниковой набивки и седла пружины. Если есть течь масла, то заменить сальниковую набивку и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ АНИЯ попадания грязи и пыли в зону сальниковых уплотнений.
- С помощью ключа сальниковой набивки (J-26083) снять сальниковую набивку и уплотнительное кольцо. Протолкните шток поршня вниз до упора в стойку. Медленно извлечь шток поршня из стойки с помощью направляющей поршня.
- Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть сальниковую набивку в соответствии с техническими требованиями. Установить пыльник, бампер и цилиндрическую пружину. Убедиться, что нижняя пружинная спираль установлена правильно. Выровняйте верхнее гнездо пружины и монтажный изолятор, как указано во время демонтажа. (Рисунок 2)
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями со всеми установленными компонентами и транспортным средством на земле. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41495-S23308142302001011500000)
Схема №2
Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо. На транспортных средствах с дисковыми тормозами снять тормозной суппорт, а также проволоку в сторону На всех транспортных средствах удалить пылезащитную крышку и шплинт. Отвернуть контргайку подшипника колеса и шайбу. Извлечь подшипник колеса и ступицу в сборе.
Установить подшипник колеса и ступицу в сборе. Установить шайбу и стопорную гайку подшипника колеса. Затянуть контргайку согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Повернуть ступицу несколько раз для обеспечения свободы перемещения. Проверить осевой люфт. Осевой люфт должен быть 0 002 дюйма (0,05 мм) или менее. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-41495-S23308142302001011500000)