Как протестировать систему
ПримечаниеЭСУД относится к блоку управления САОЗ, управляет работой вентилятора охлаждения по входам от датчика температуры теплоносителя и выключателя форсажа.
Испытание радиатора (охлаждение) на управление вентилятором (с кондиционером)
- Запустить двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Установить рычаг температуры на полный холод. Включить выключатель кондиционера. Выключить вентилятор. Работайте двигатель на холостом ходу с включенным кондиционером в течение нескольких минут. Убедиться, что вентилятор радиатора работает на низкой скорости. Если вентилятор радиатор не работает на низких оборотах, перейдите к ТЕСТУ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА (ОХЛАЖДЕНИЕ).
- Выключить кондиционеры и вентиляторы. Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Запустить двигатель и убедиться, что вентилятор радиатора работает с высокой скоростью. Если вентилятор радиатор не работает на высокой скорости, см. ТЕСТ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ (ОХЛАЖДАЮЩИМ).
Испытание радиатора (охлаждение) на управление вентилятором (без кондиционера)
- Запустить двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Убедиться, что вентилятор радиатора работает на низкой скорости. Если вентилятор радиатор не работает на низких оборотах, перейдите к ТЕСТУ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ РАДИАТОРА (ОХЛАЖДЕНИЯ).
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Запустить двигатель и убедиться, что вентилятор радиатора работает с высокой скоростью. Если вентилятор радиатор не работает на высокой скорости, см. ТЕСТ КОНТРОЛЯ ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА (ОХЛАЖДЕНИЯ).
Как проверить управление низкой скоростью вентилятора радиатора (охлаждения)
- Выключить зажигание. Отключить реле радиаторного вентилятора № 1. (Острие1) Включить розжиг. Измерить напряжение между землей и клеммами разъема жгута реле радиатора № 1 (белый / синий провод) и № 3 (зеленый / желтый провод). (Стр.2) Должно присутствовать напряжение аккумулятора При наличии напряжения батареи перейти к шагу 3). Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейти к следующему шагу.
- Проверить 10-амперный предохранитель, расположенный в коробке предохранителей под левой приборной панелью. При необходимости заменить предохранитель. Проверить плавкие вставки из 30 и 75 ампер, расположенные в плавкой вставке и коробке с предохранителями слева от батареи. Заменить плавкую (ие) вставку (ки) по мере надобности. Если плавкий (ые) предохранитель (и плавкие) вставки исправны, отремонтируйте открытые в жгуте или разъемах.
- Выключить зажигание. Отсоединить электродвигатель радиаторного вентилятора № 1 и соединители жгута электродвигателя радиаторных вентиляторов № 2. Проверить неразрывность между клеммой " а " (белый / черный провод) соединителя жгута электродвигателей радиаторов № 1 и клеммой No5 разъема жгута реле радиатора № 1 (Белый / чёрный провод).проверить прозвонку между клеммами " е " (белым / черным проводом) соединителя шлейфа электродвигателя радиаторов № 2 и клеммы жгута 5 (белого / черного провода) х 3.
- Проверить целостность соединения между клеммой " d " (черный провод) и землей разъема радиаторного вентилятора No1. Целостность соединения между " h " (черным проводом) и массой разъема радиатора вентильного двигателя No2. Во всех проверках должна быть непрерывность. При наличии непрерывности во всех проверках переходите к следующему шагу. Если в одной или нескольких проверках нет непрерывности, устраните разрыв в соответствующем проводе или разъеме.
- Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем, расположенный под центром приборной панели (разъем находится со стороны пассажира). Проверить целостность цепи между клеммой № 9 разъема жгута ЕСМ (светло-зеленый / красный провод) и клеммой No2 разъема радиаторного реле № 1 жгута (светло - зеленый / красным проводом). (Вкл. 3) и (вкл. 9). Целостность цепи должна существовать. Если целостность существует, то переходите к следующему шагу при отсутствии целостности цепи или ее разрыве.
- Проверить реле радиаторного вентилятора № 1. См. раздел " РЕЛЕ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить реле. Если реле исправно, проверить электродвигатели вентиляторов. См. " ДВИГАТЕЛЬ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " под разделом " Тестирование компонентов ". Заменить электродвигатель по мере необходимости. В случае неисправности электродвигателя вентилятора проверить разъем жгута блок управления двигателем и ECМ на наличие повреждений, коррозии или неправильного соединения. Отремонтируйте по мере надобности.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Испытание высокой скорости радиатора (охлаждения) вентилятора
- Выключить зажигание. Отключить реле радиаторного вентилятора № 2 и № 3. (Острие4) Включить зажигание. Замерить напряжение между землей и реле радиатора вентиляторного № 2, а также клеммы разъема жгута № 3 № 1 (зеленый / желтый провод) и № 3 (белый / зеленый провод). (Стих 5) Должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи При наличии напряжения аккумулятора перейти к шагу 3). Если нет напряжения аккумулятора - переходите к следующему этапу.
- Проверить 10-амперный предохранитель, расположенный в коробке предохранителей под левой приборной панелью. При необходимости заменить предохранитель. Проверить плавкие вставки из 30 и 75 ампер, расположенные в плавкой вставке и коробке с предохранителями слева от батареи. Заменить плавкую (ие) вставку (ки) по мере надобности. Если плавкий (ые) предохранитель (и плавкие) вставки исправны, отремонтируйте открытые в жгуте или разъемах.
- Выключить зажигание. Отсоединить электродвигатель радиаторного вентилятора № 1 и соединители жгута электродвигателя радиаторных вентиляторов № 2. Проверить неразрывность между клеммой " б " (белый / желтый провод) соединителя жгута электродвигателей радиаторов-вентиляторов No1 и клеммой № 5 разъема жгута реле радиатора-вентилятора No2 (белая / желтая проволока).проверить прозвонку между клеммами " ф " (бело / синяя проволочка) соединителя шлейфа электродвигателя радиатора № 2 и клеммы жгута № 3 5 (бело-голубого провода) В 6.
- Проверить целостность соединения между клеммой " с " разъема вентилятора радиатора № 1 (белый / зеленый провод) и разъемом цепи реле радиатора вентилятора № 2. Проверить неразрывность соединения между контактом провода No6 (красный / белый провод), убедиться в наличии шага между клеммами " g " разъема вентиляторного двигателя радиатора № 2. (Белый / красный кабель) и контактом цепи реле вентилятора № 3. Убедиться в целостности соединения между реле 2 радиатора и клеммой кабеля No7 (черный провод).
- Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем, расположенный под центром приборной панели (разъем находится со стороны пассажира). Проверить целостность цепи между клеммой 10 разъема жгута ЕСМ (светло-зеленый провод) и реле радиатора вентиляторов № 2 и 3 клеммой кабеля No2. (Светло-зелёный провод). (Рис. 6) и (Рис. 9).прерывность должна иметься. При наличии целостности провода переходите к следующему шагу.
- Проверить реле радиаторных вентиляторов № 2 и 3. См. раздел " РЕЛЕ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить реле (я). Если реле исправны, проверить электродвигатель(ы) вентилятора. См. " ДВИГАТЕЛЬ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА в подразделе " Тестирование компонентов ". Заменять электродвигатели по мере надобности. В случае неисправности двигателей вентилятора проверить разъем жгута блок управления двигателем и ECМ на предмет повреждения, коррозии или неправильного соединения. Устраните по мере необходимости.
