Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima U13 (1992-1997)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Панель кип - аналоговая: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Панель кип - аналоговая: Прочее Nissan Altima U13

Приборы и панель приборов 10 иллюстраций ~6 мин чтения

Основное электроснабжение

Снять приборную панель, включить зажигание и проверить напряжение между землей и указанной клеммой разъема приборной панели. См. таблицу ТЕСТОВЫЕ КЛЕММЫ ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ. (Таблица 3) и (таблица 4). При отсутствии напряжения батареи проверить наличие перегоревшего предохранителя, открытой плавкой вставки, разомкнутого жгута проводов, неисправного реле зажигания и / или неисправного выключателя зажигания.

ПрименениеНомер терминала
Альтима2, 22 и 43

ТЕСТОВЫЕ КЛЕММЫ ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Топливомер

Снять приборную панель, оставив разъемы на месте. Включить зажигание и подсоединить провод-перемычку между землей и клеммой топливомера сзади на приборной панели менее чем на 10 секунд (поз.3) и (поз.4). Если топливомер не плавно перемещается из положения EMPTY в положение FULL, заменить его.

Узел отправки топливомера

Вынуть узел отправки из топливного бака и замерить сопротивление между клеммами " Ж " (+) и " Д ", (-) соединителя узла отправки. Если значения сопротивления не примерно равны значениям в таблице топливо Указатель датчик уровня RESISTANCE или изменяются неравномерно, заменить узел отправки датчика топлива.

Схема №1
ПрименениеПолныйПоловинаПустой
Альтима4-631-3480-83

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (ОМС)

Сигнальный световой датчик низкого уровня топлива

Снять блок отправки топливомера. Подключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и 3,4-ваттную лампочку последовательно к клеммам " E " и " S " разъема блока отправки топливометра. (Рисунок 2) Подождать, пока загорится лампочка. При погруженном в бензин поплавке блока отправки должен выключиться свет.

Схема №2
Схема №3
Схема №4

Реле давления масла

Проверить целостность между клеммами сигнализатора давления масла и землей кузова. При работающем двигателе целостность не должна существовать. При выключенном двигателе целостность должна существовать.

Световой сигнал стояночного тормоза

Отсоединить электрический разъем от крышки ручки стояночного тормоза. С помощью омметра проверить целостность цепи через клеммы разъема. При поднятом рычаге стояночного тормоза должна существовать целостность. При опущенном рычаге стояночного тормоза целостность не должна существовать.

Датчик скорости

  1. Снять датчик частоты вращения с передачи. (Рисунок 5) Быстро повернуть шестерню спидометра и измерить напряжение переменного тока на клеммах датчика. Если напряжение не переключается при напряжении около 0,5 В перем. тока, заменить датчик скорости.
  2. Снять приборный разъем и измерить напряжение переменного тока на клеммах разъема № 3 и 19 (без ИЛС), или клеммах № 55 и 61 (Altima с HUD).
  3. Включить зажигание. Вращать датчик скорости. If.5 вольт переменного тока присутствует, заменить спидометр. If 5 вольта переменного тока нет, проверить целостность соответствующих цепей и датчика скорости. Отремонтировать по мере необходимости.
  4. Проверить сопротивление датчика скорости между клеммами разъема датчика скорости, если оно не равно примерно 250 Ом - заменить датчик скорости.
ВниманиеПри установке датчика скорости убедиться, что вал-шестерня правильно посажен. Толкающий ключ датчика скорости должен входить в канавку вала-шестерни.
Схема №5

Спидометр

  1. Снять приборную панель. Отсоединить электрический разъем. Включить зажигание. Убедиться в наличии напряжения 12 вольт на клемме разъема № 22. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте выключатель зажигания, предохранитель или соответствующие цепи.
  2. Запустить двигатель, проверить наличие напряжения между клеммами разъема № 35 и 38. При низком напряжении на холостом ходу и выше при 2000 об / мин заменить тахометр. Если напряжение отсутствует или не меняется - проверить соответствующие цепи между разъемом и ЭСУД или землей.

Датчик температуры

  1. Снять приборную панель, оставив разъемы закрепленными. Включить зажигание и подсоединить перемычку между землей и клеммой датчика температуры на задней стороне приборной панели менее чем на 10 секунд.
  2. Если указатель температуры не перемещается плавно к концу шкалы, заменить его.

Блок отправки температурного датчика

Проверить сопротивление между землей и клеммой блока отправки температуры. При 60°C, сопротивление должно быть 70-90 Ом. На 212 ° Ф (100 ° С) сопротивление должно составлять 21-24 Ом

Блок контроля времени.

  1. Если функция контроля времени для предупреждения ключа зажигания, предупреждения ремня безопасности или задержки стеклоочистителя работает, питание блока контроля времени и цепи массы в порядке. Если функция контроля времени для всех этих компонентов не работает, выключить зажигание.
  2. Блок контроля времени расположен за левым торцом приборной панели, проверить целостность цепи между землей и клеммой № 15 разъема блока контроля времени. (Рисунок 6) При отсутствии целостности цепи устраните замыкание на массу, а при наличии - переходите к следующему шагу.
  3. Проверить напряжение между клеммой № 15 разъема БЛОКА КОНТРОЛЯ ВРЕМЕНИ и указанными клеммами в таблице КОНТРОЛЬ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ, при несоответствии исправьте соответствующую цепь.
Номер терминалаПоложение выключателя зажиганияВ
2
OFF0
ACCАккумулятор
ONАккумулятор
5
OFF0
ACC0
ONАккумулятор
9
OFFАккумулятор
ACCАккумулятор
ONАккумулятор

ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ

ПримечаниеНекоторые разъемы блока управления временем могут иметь больше клемм, чем показано на рисунке. (Таблица 6)

Схема №6

Предупреждающий зуммер фар не работает

  1. Если работает зуммер предупреждения о ключе зажигания, перейдите к шагу 4). Если зуммер предупреждения о ключе зажигания не работает, но горит внутренняя лампа, перейдите к шагу 3). Если зуммер предупреждения о ключе зажигания и внутренняя лампа не работают, перейдите к следующему шагу.
  2. Подключить разъем блока контроля времени. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами 15 и 18. (Вкл. 6) При закрытой двери водителя должно присутствовать около 12 вольт. При открытой двери водителя напряжение не должно присутствовать. Если показания напряжения соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия показаний напряжения отремонтируйте выключатель двери или жгут проводов.
  3. Подсоединить разъем блока контроля времени. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами 15 и 19. ( 6) При закрытой двери водителя должно присутствовать около 12 вольт. При открытой двери водителя игла вольтметра должна отклоняться прерывисто. Если показания напряжения не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Проверить зуммер. См. процедуру " ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗУММЕРА ". (ref-31995-S25016327522001010900000)
  4. Состыкуйте разъем блока контроля времени, выключить зажигание и измерить напряжение между клеммами № 6 и 15. (Вкл.6) При включенном фаре должно быть около 12 вольт, при выключенном - не должно быть напряжения, если показания напряжения соответствуют указаниям, заменить блок контроля времени. Если показания напряжения отличаются от указанных, отремонтируйте выключатель фары или жгут проводов.

Ключ зажигания Предупредительный зуммер не работает

  1. Если сработал предупреждающий зуммер фар, перейдите к шагу 4). Если он не сработал, но включился внутренний свет - переходите к шагу 3).
  2. Подключить разъем блока контроля времени. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами 15 и 18. (Вкл. 6) При закрытой двери водителя должно присутствовать около 12 вольт. При открытой двери водителя напряжение не должно присутствовать. Если показания напряжения соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия показаний напряжения отремонтируйте выключатель двери или жгут проводов.
  3. Подсоединить разъем блока контроля времени. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами 15 и 19. ( 6) При закрытой двери водителя должно присутствовать около 12 вольт. При открытой двери водителя игла вольтметра должна отклоняться прерывисто. Если показания напряжения не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Проверить зуммер. См. процедуру " ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗУММЕРА ". (ref-31995-S25016327522001010900000)
  4. Подключить разъем Бвр, выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 10 и 15. (Острие6) При ключе в переключателе зажигания должно присутствовать около 12 вольт. При снятом ключе с переключателя зажигания не должно быть напряжения.
  5. Если показания напряжения соответствуют указанным, заменить блок контроля времени. Если показания напряжения не соответствуют указанным, проверить выключатель зажигания. Если выключатель зажигания в порядке, отремонтируйте жгут проводов.

Предупреждающий зуммер ремня безопасности не работает

  1. Если сигнальная лампа ремня безопасности гаснет или горит, переходите к шагу 3). Если сигнальная лампа ремня безопасности не гаснет или не горит, переходите к следующему шагу.
  2. Отсоединить разъем блока контроля времени, выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммами № 16 и 19 (Острие 6).при отстегнутом ремне безопасности должна присутствовать целостность цепи. При застегнутости ремня безопасности целостность цепи отсутствовать. Если целостность указана, переходите к следующему шагу. В случае несоответствия целостности восстановить выключатель ремня или жгут проводов.
  3. Подсоединить разъем блока контроля времени. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 15 и 19 разъема блока управления временем. ( 6) При отстегнутом ремне безопасности игла вольтметра должна прерывисто отклоняться. При застегнутых ремнях безопасности должно присутствовать около 12 вольт. Если показания напряжения не соответствуют указанным, заменить блок контроля времени; если показания напряжения соответствуют указанным - проверить предупреждающий зуммер. См. процедуру " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОГО ЗУММЕРА ". (ref-31995-S25016327522001010900000)

Светодиоды предупредительной сигнализации.

Снять приборную панель, проверить целостность цепи на диоде в обоих направлениях (полярность). (Цепь 3) и (цепь 4). Диод исправен при наличии целостности только в одном направлении.

Выключатель фар и стеклоочистителей

Выключатель фар и переключатель стеклоочистителя являются частью комбинированного выключателя на рулевой колонке. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-31997)

Комбинация приборов

ВниманиеВсегда отсоединяйте отрицательный кабель батареи перед снятием приборной панели. На транспортных средствах с Head-Up дисплей (HUD), покройте отражающую поверхность HUД тканью или виниловым листом перед тем, как снимать приборную панель.
Схема №7
Электросхема панелей кип и а (с проекционным дисплеем - 1 из 2). Схема №8
Электросхема панелей кип и а (с проекционным дисплеем - 2 из 2). Схема №9
Электросхема панелей кип и а (без индикатора). Схема №10

Другие статьи — Панель кип - аналоговая