Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (АККУМУЛЯТОР) " " (Купе), " " УДАЛЕНИЕ и МОНТАЖ (БАТАРЕЯ) (Седан). (ref-388095-S25453426482011030100000)(ref-388096-S22101993502011030100000)
- Снять двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388103-S24762660342011030100000)
- Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. Обратитесь к разделу " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " ". (ref-388101-S18168286202011030100000)
- Слить моторное масло в соответствии с разделом " МОТОРНОЕ МАСЛО: ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-388101-S25803458712011030100000)
- Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " СЛИВ ЖИДКОСТИ "). (ref-388106-S33899729712011030100000)
- Снять крышку машинного отделения.
- Снять передний воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388121-S24998286992011030100000)
- Извлечь лоток для аккумуляторных батарей. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРОВ) " " (Купе), " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ С БАТАРЕЙНЫМИ БАТАРЕЯМИ " ". (ref-388095-S03795544512011030100000)(ref-388096-S30816009002011030100000)
- Снять крышки выступов капота (правого и левого).
- Снять верхнюю часть капота и удлинитель верхней части капота, как описано в разделе " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (Купе) " " СНЯТИЕ С УСТАНОВКИ " (Седан). (ref-388103-S04482295022011030100000)(ref-388104-S30108915772011030100000)
- Снять верхний шланг радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка отверстия (отверстий), чтобы предотвратить проливание жидкости.
- Отсоединить шланг резервуара для охлаждающей жидкости двигателя от радиатора и снять резервуар с охлаждающей жидкостью двигателя.
- Снять вентилятор охлаждения в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388122-S01649461362011030100000)
- Отсоединить нижний шланг радиатора от двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка отверстия (отверстий), чтобы предотвратить проливание жидкости.
- Отсоединить шланг бачка для жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса ГУР и охладителя жидкости, а затем снять бачок. См. " " VQ35DE: EXPLODED VIEW " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть или заглушите отверстие (я), чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-388106-S42531771302011030100000)
- Снять переднее правое колесо и шину (см. раздел " КОЛЕСА: РЕГУЛИРОВКА "). (ref-388101-S30726494192011030100000)
- Снять боковину двигателя под крышкой.
- Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388121-S39226612862011030100000)
- Зафиксировать приводную пластину с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-50288) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте зубья коронной шестерни или зубья сигнальной пластины за коронной шестерней при установке инструмента.
- Снять шкив коленчатого вала следующим образом: Ослабить шкив кривошипного вала и найдите посадочную поверхность болта на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от его первоначального положения. Расположить шкив в углубленном отверстии шкива кривошипа для удаления шкива коленвала. ВНИМАНИЕ: Не использовать клешню шкива на периферии шкива.
- Снять насос усилителя рулевого управления. См. раздел " VQ35DE: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-388106-S23629469612011030100000)
- Снять верхний масляный поддон. См. разделы " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (МОДЕЛИ ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА M / T) " и " Демонтаж и МОНТАЖ (МОДЕЛЬ ВАРИАТОРА С ВЕРХНИМ МАСЛЯНОЙ ПАНЕЛЬЮ) ". (ref-388121-S40886483312011030100000)(ref-388121-S07209264012011030100000)
- Снять генератор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388110-S30377537512011030100000)
- Отсоединить трубки кондиционера от компрессора кондиционера и расположить в сторону.
- Отвернуть болты компрессора кондиционера и снять компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА - VQ35DE MODELS " ". (ref-388098-S25928952682011030100000)
- Снять кронштейн генератора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388110-S30377537512011030100000)
- Поддержите двигатель подходящим домкратом и снять изолятор, опору и кронштейн правого двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388121-S19918220942011030100000)
- При необходимости снять крышки коромысел, руководствуясь указаниями разделов " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВ " " и " " Демонтаж и установка прав " ".примечание: Необходимо только при снятии цепей ГРМ. (ref-388121-S12831610562011030100000)(ref-388121-S01430474462011030100000)
- Если снять цепи ГРМ, то получить ВМТ сжатия цилиндра № 1 следующим образом: Вращая шкив коленчатого вала по часовой стрелке совместить метку синхронизации (желобчатую линию без цвета) с указателем ГРД. Проверить расположение лепестков распределительного вала впуска и выпуска на цилиндре № 1 (правый берег двигателя) как показано на рисунке. В противном случае провернуть коленчатый вал на один оборот (360 °) и выровнять так, как это показано на чертеже.
- Снять болты трубки маслоохладителя двигателя и кронштейн.
- Отсоединить разъем жгута сигнализатора давления масла.
- Отсоединить разъем жгута управления фазами газораспределения.
- Снять крышки Банка 1 (правый) (А) и Банка 2 (левый) (Б) ИВТ. Ослабить болты банки IVT в обратном порядке, как показано на рисунке ВНИМАНИЕ: Вал в крышке ИОТ вставлен в центральное отверстие звездочки впускного распределительного вала Снять крышку ИТО путем вытягивания по прямой до тех пор, пока крышка Ио не выйдет из зацепления со звездочкой кулачкового вала А: Банк 1.
- Снять шкив и кронштейн холостого хода кондиционера, а также устройство автоматического натяжения приводного ремня.
- При необходимости снять натяжной шкив и крышку водяного насоса.
- Снять корпус передней цепи ГРМ. Ослабить болты корпуса передней цепи в порядке, показанном на рисунке. Вставить инструмент соответствующего размера в вырез (А) в верхней части корпуса передней цепочки ГРД, как показано на чертеже. Отсоединить корпус путем перемещения подходящего инструмента (Б), как видно из рисунка. Отрежьте жидкостную прокладку для удаления с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: не использовать отвертку или аналогичный инструмент. После извлечения осторожно обращайтесь так, чтобы он не прогибался и не коробился под нагрузкой.
- Снять уплотнительные кольца (1) с заднего корпуса цепи газораспределения. A: Банк 1 B: Банка 2 ВНИМАНИЕ! Использовать новые уплотнительные кольцо для установки.
- Снять переднее масляное уплотнение с переднего корпуса цепи ГРМ с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку.
- Удалить весь старый силиконовый герметик RTV со всех болтовых отверстий и болтов. ВНИМАНИЕ: Не повредите резьбу или сопрягаемые поверхности.
- Использовать скребок, чтобы удалить весь старый силиконовый герметик RTV с переднего корпуса цепи синхронизации и противоположных сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Не повредите сопрягаемые поверхности.
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
- Установить штифты (правый и левый) в передний корпус цепи газораспределения до точки, близкой к конусу, чтобы сократить длину выступа.
- Установить новое переднее сальниковое уплотнение на корпус передней цепи ГРМ. Нанести новое моторное масло на кромки масляного уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить его таким образом, чтобы каждый выступ уплотнения был ориентирован так, как показано на рисунке. Установить новый передний сальник так, чтобы он оказался заподлицо с торцом корпуса передней цепи Рв, используя соответствующий дрейф. ВНИМАНИЕ!
- Установить новые уплотнительные кольца (1) на задний корпус цепи ГРМ. A: ряд 1 B: ряд 2 ВНИМАНИЕ! Использовать для установки новые кольцевые уплотнения.
- Нанести силиконовый герметик RTV на передний корпус цепи газораспределения, как показано на рисунке. Использовать оригинальный силиконовый уплотнитель Rv или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Перед установкой протереть выступающий герметик. C: 2,6-3,6 мм (0 102-0 142 дюйма) в диаметре. (ref-388093-S24019970772011030100000)
- Установить штифт на заднем кожухе цепи газораспределения в отверстие для штифта в переднем кожухе.
- Свободно установить передние болты корпуса цепи газораспределения. Положение болта Диаметр 1, 2: 8 мм (0,31 дюйма) 3-22: 6 мм (0.24 дюйма)
- Затянуть передние болты корпуса цепи ГРМ в порядке, показанном на рисунке. Повторно завернуть передние винты корпуса в соответствии с рисунком. Положение болта Технические условия затяжки 1, 2: 28,5 Н.м (2,9 кг-м, 21 фут-фунт) 3-22: 12,8 Н · м (1,3 кг-м., 9 футов-фунтов)
- Установить верхние болты масляного поддона, как показано на рисунке. Обратитесь к разделам " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (МОДЕЛИ ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА M / T) " " и " " Демонтаж и установка (МОДЕЛЬ ВАРИАТОРА С ВЕРХНИМ МАСЛОПРИЕМНИКОМ) ". (ref-388121-S40886483312011030100000)(ref-388121-S07209264012011030100000)
- Установить нижний масляный поддон согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) ". (ref-388121-S39780827882011030100000)
- Установить крышки управления фазами газораспределения следующим образом: Установить новые уплотнительные кольца в канавки вала. Соблюдая осторожность, чтобы не вывести уплотнительное кольцо из установочных канавок, совместите штифты на корпусе передней цепи газораспределений с отверстиями для установки крышек управления синхронизацией клапанов. Затянуть болты в числовом порядке, как показано на рисунке. Винты крышки IVT 11,3 Н.м (1,2 кг-м, 8 фут-фунт) A: Банк 1 B: Банка 2 C: Отверстие под штифт
- Нанести жидкую прокладку и установить крышку водяного насоса, если она снята. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-388093-S24019970772011030100000)
- Установить шкив коленчатого вала и затянуть болт в два этапа. Смазать резьбу и посадочную поверхность болта новым моторным маслом. На втором этапе затяжки уголка нанести метку краской. Шаг 1: 44 Н.м (4,5 кг-м, 32 фут-фунт) Шаг 2: 84 ° - 90 ° градусов по часовой стрелке Номер инструмента: KV10112100 (BT-8653-A)
- Извлечь прикрепленный инструмент. Номер инструмента: KV10117700 (J-44716) ВНИМАНИЕ! При извлечении инструмента не повреждайте зубья зубчатого венца или зубья сигнальной пластины за зубчатым венцом.
- Вращайте шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), чтобы подтвердить, что он поворачивается плавно.
- Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеНа рисунке показано соотношение между меткой сопряжения на каждой цепи ГРМ и меткой соответствующей звездочки, установленных компонентов.
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
- Установить направляющую натяжения цепи ГРМ.
- Расположить коленчатый вал таким образом, чтобы поршень № 1 был установлен в ВМТ на такте сжатия. Убедиться, что отверстие для штифтового пальца, штифтовой палец и шпонка коленчатого вала расположены так, как показано на рисунке. Отверстие под штифтовый палец распределительного вала (сторона впуска): со стороны верхней поверхности головки цилиндров в каждом блоке. Штифтовой кулачковый вал (сторона выпуска): на стороне верхней поверхности крышки цилиндра в каждом пакете. Диаметр кулачкового вала не должен игнорироваться.
- Установить боковые кулачковые цепи и кулачковый вал. ОСТОРОЖНО: Совместите метки между зубчатой цепью и звездочками (6), использовать овальные шкворни (3). Повторно подтвердите все совпадающие позиции меток в процессе установки. Надвиньте втулку вторичного натяжного устройства цепи и удерживайте ее нажатой стопорным штифтом. Выровняйте совпадающие метки 4, 5, 7 и 10 на вторичной синхронизирующей цепи 8 (оранжевое звено) с соответствующими метками на впускной и выпускной звездочках (закреплено) и установить вторичную звездочку. Со стороны выпуска совместите штифт на переднем конце распределительного вала с канавкой (11) для штифта на звездочке распределительного вала (9) и установить их. Болты звездочки кулачкового вала должны быть затянуты в следующем шаге. Затяжки от руки достаточно, чтобы предотвратить смещение штифтов (3) и пазов для штифтов. Может быть трудно визуально проверить смещение меток сопряжения во время и после установки, чтобы облегчить совмещение зубьев.
- После подтверждения совпадения меток, затянуть болты звездочки распределительного вала. Закрепить распределительный вал с помощью ключа на шестигранной части, чтобы затянуть болты.
- Вытянуть стопорные штифты из вспомогательных устройств натяжения цепи ГРМ.
- Установить звездочку коленчатого вала на коленчатый вал. Убедиться, что ответные метки на звездочке коленчатого вала обращены к передней части двигателя.
- Установить первичную цепь ГРМ таким образом, чтобы совмещение (пробитое) (В) на шестерне водяного насоса распределительного вала (С) было выровнено с розовым звеном (А) цепи ГРП, в то время как сопряжение (надрезанное) (Е) со звездочкой коленчатого вала (D) совпадало с оранжевым (F) цепью газораспределения, как показано на рисунке. Когда трудно совместить метки сочленения основной цепи синхронизатора с каждым зубчатым ключом, постепенно поворачивая часть должна проворачиваться
- Установить внутреннюю направляющую цепи и направляющую провеса. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте болты направляющей провиса. Обычно под гнездами для болтов существует зазор, когда болты затянуты до технических требований.
- Установить натяжное устройство цепи ГРМ на направляющую провеса. При установке натяжного устройства цепи вдавить втулку и удерживайте ее прижатой стопорным штифтом. Удалить всю грязь и посторонние материалы полностью со спины и посадочных поверхностей натяжительного устройства цепи. После установки вытянуть стопорный штифт, одновременно нажимая на направляющее провисание.
- Подтвердите, что совпадающие метки на звездочках и цепи ГРМ не вышли из соосности.
- Установить новые уплотнительные кольца (A) на задний корпус цепи газораспределения.
- Установить передний корпус цепи газораспределения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-388121-S12223233812011030100000)
Схема №403
- См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ДЛЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-388121-S42067220162011030100000)
- Перед установкой вытрите любой выступающий герметик.
| Внимание | После снятия цепи ремня ГРМ не проворачивайте отдельно коленчатый вал и распределительный вал, иначе клапаны ударят по поршням. При установке датчиков распредвалов, натяжителей цепей, масляных уплотнений или других скользящих деталей смазывайте соприкасающиеся поверхности новым моторным маслом. Смазать новое моторное масло на резьбу болтов и посадочные поверхности при установке звездочек распределительного вала, кронштейнов распределительных валов и шкива коленчатого вала. Перед отсоединением топлива необходимо сбросить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР " перед снятием верхнего вала. (ref-388123-S40979356942011030100000) |
|---|
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
- Снять двигатель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388121-S19918220942011030100000)
- Снять нижнюю и верхнюю крышки масляного поддона. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (МОДЕЛИ ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА M / T) " (модели М / Т) или " Демонтаж и МОНТАЖ (МОДЕЛЬ ВАРИАТОРА С ВЕРХНИМ МАСЛОПРИЕМНИКОМ) (модели вариаторов). (ref-388121-S40886483312011030100000)(ref-388121-S07209264012011030100000)
- Снять передний корпус цепи газораспределения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-388121-S12223233812011030100000)
- Удалить основную и вспомогательную цепи синхронизации. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". (ref-388121-S40367733702011030100000)
- Снять кожух цепи заднего ГРМ. ВНИМАНИЕ: Не снимайте пластинчатую металлическую крышку для прохода масла. После снятия кожуха цепи не прилагайте к кожуху какой-либо нагрузки, которая могла бы его согнуть. Ослабить и снять болты кожуха цепи заднего газораспределения в порядке, показанном на рисунке. Отрежьте герметик с помощью Инструмента и извлечь задний кожух цепи ГРМ.Н а номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность молотком.
- Снять уплотнительные кольца с картера цепи ГРМ и блока цилиндров.
- Использовать скребок, чтобы удалить весь старый силиконовый герметик RTV с переднего и заднего корпуса цепи синхронизации и противоположных сопрягаемых поверхностей. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемые поверхности.
- Удалить весь старый силиконовый герметик RTV со всех болтовых отверстий и болтов. ВНИМАНИЕ: Не повредите резьбу или сопрягаемые поверхности.
Схема №409
Схема №410
Схема №411
- Установить уплотнительные кольца на блок цилиндров.
- Нанести герметик из подлинного силикона RTV или его эквивалент на задний корпус цепи газораспределения с помощью инструмента, как показано ниже. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Номер инструмента: WS39930000 (-) ВНИМАНИЕ: Для(а) полностью протереть жидкостную прокладку, расширенную на части, соприкасающейся с охлаждающей жидкостью двигателя. Нанести жидкую прокладку в монтажном положении водяного насоса и цилиндра полностью. (ref-388093-S24019970772011030100000)
- Совместите задний корпус цепи ГРМ и водяной насос в сборе с установочными штифтами (Rh и Lн) 9, показанными на фиг.1.3, и установить корпус. Убедиться, что уплотнительные кольца остаются на месте во время установки. Затянуть болты в числовом порядке, как показано на рисунке. Используются две длины болтов. Следовать приведенной ниже таблице для получения правильных спецификаций длины болта. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Длина болта Положение болтов Спецификация 20 мм (0,79 дюйма), 2, 6, 7, 8 мм, 10-12 кг
- Установить основную и вспомогательную цепи синхронизации. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-388121-S17975095352011030100000)
- Установить передний корпус цепи газораспределения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-388121-S12223233812011030100000)
- Установить масляный поддон сверху и снизу. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (МОДЕЛИ ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА M / T) " (модели М / Т) или " Демонтаж и МОНТАЖ (МОДЕЛЬ ВАРИАТОРА С ВЕРХНИМ МАСЛОПРИЕМНИКОМ) (модели вариаторов). (ref-388121-S40886483312011030100000)(ref-388121-S07209264012011030100000)
- Установить двигатель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388121-S19918220942011030100000)
Схема №412
| Внимание | Перед установкой смазать детали, отмеченные на иллюстрации, новым моторным маслом. |
|---|
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
- Снять цепи синхронизации (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). (ref-388121-S40367733702011030100000)
- Снять кронштейны положения распределительного вала (правый показан на рисунке, левый - аналогичный).
- Снять кронштейны распределительного вала впуска и выпуска, а также распредвалы. Отметить распределительные валы, держатели распределительных валов и болты таким образом, чтобы они были установлены в одинаковом положении и направлении для установки. Одинаково ослабить болты крепления кулачкового вала за несколько шагов в числовом порядке, как показано на рисунке.
- При необходимости снять подъемники клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Определить монтажные положения для обеспечения правильной установки.
- Снять натяжитель цепи вторичных ГРМ с головки блока цилиндров. Демонтировать вторичный натяжной механизм со стопорным штифтом, прикрепленным к нему. ПРИМЕЧАНИЕ: стопорный штифт был присоединен при снятии цепи вторичного ГРД.
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
- Перед установкой удалить старый силиконовый герметик RTV с сопрягаемых поверхностей компонентов с помощью скребка. Удалить старый силиконовый герметик RTV с отверстий под болты и резьбы. Не царапайте и не повреждайте сопрягаемые поверхности.
- Перед установкой кронштейна переднего кулачка удалить старый силиконовый герметик RTV с сопрягаемой поверхности с помощью скребка. Не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность.
- Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока на такте сжатия поршень № 1 не установится в ВМТ. Шпонка коленчатого вала должна выровняться с центральной линией цилиндра правого берега, как показано на рисунке.
- Установить натяжители цепи распределительного вала с обеих сторон головки цилиндров. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-388121-S12223233812011030100000)
- Установить клапанные подъемники, если они сняты. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить их в исходное положение.
- Установка распределительных валов выпуска и впуска, а также кронштейнов распределительного вала. Положение кулачкового вала впуска соответствует метке сверления на монтажном фланце зубчатой передачи распределительного вала.да Следование идентификационным знакам, сделанным во время демонтажа, или указаниям по КАМ1У относительно новых компонентов распредвала для правильного размещения и направления компонентов. 1A
- Перед установкой распределительного вала закрутить числовой клапан N.86. 0.05 мм, затянуть фланец на 0-6 мм (№ 1 кронштейн распредвала показан). Использовать оригинальный силиконовый уплотнитель RTV с зазором 37 кг или эквивалентный. См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ЗАЗОР ДЛЯ ХИМИЧЕСКИХ ПРОДУКТОВ И УПЛОТНЕНИЙ ". Перед монтажом вытереть любой выступающий уплотнитель. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПО ЖИДКОСТНОЙ ПРОКЛАДКЕ ". Установить кронштейны кулачкового вала в исходное положение и выровнять, как показано. (ref-388093-S24019970772011030100000)(ref-388121-S42067220162011030100000)(ref-388121-S03780950192011030100000)
- Измерить разницу в уровнях между передними торцами кронштейна распределительного вала № 1 и головки цилиндров. Стандарт: - 0,14 (- 0,0055 дюйма) Если измерение выходит за пределы указанного диапазона, заново установить на место кронштейн распредвала и распределительный вал.
- Установить датчик положения распределительного вала (ФАЗА) (правый и левый крен.)
- Установить цепи синхронизации. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-388121-S17975095352011030100000)