Внутренняя отделка (кроме гибридной): Прочее Nissan Altima L32

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-272636-S23948325602007112300000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда шум возникает (или не происходит).
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами

1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей Nissan.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-272636-S23948325602007112300000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
2. Приборная панель к отделочным устройствам передней стойки
3. Приборная панель к козырьку
4. Монтажные штыри приборной панели
5. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
6. Воздуховод и соединение воздуховода A / C размораживателя Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно исправить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовый спрей, чтобы изолировать скрип или трещотку. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабить соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабить винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Лист диагностики скрипа и дребезжания (1 из 2). Схема №30

Войти

Лист диагностики скрипа и дребезжания (2 из 2). Схема №31

Войти

Дополнительная удерживающая система (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-272591)(ref-272592)

Меры предосторожности

1. После снятия и установки любых открывающихся / закрывающихся деталей обязательно выполнить все регулировки для правильной работы.
2. Проверить уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смазать или заменить ее.
3. При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
4. При снятии деталей отверткой или другим инструментом следует защищать детали, обертывая их винилом или лентой.
5. Снятые детали держите защищенными тканью.
6. Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
7. В случае удаления детали, не подлежащей повторному использованию, заменить ее новой.
8. Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
9. После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
10. Удалить пятна следующим образом

ВОДОРАСТВОРИМЫЕ ПЯТНА.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация шума Электроинструменты Ослабление болтов, гаек и винтов

Схема №34

Войти

Покомпонентный вид компонентов заднего финишера полки земельного участка. Схема №35

Войти

Нижняя отделочная машина со стороны приборной панели

1. Снять переднюю отклоняющую пластину (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272636-S21841644892007112300000)
2. Отпустить зажимы, затем снять нижний финишер со стороны приборной панели.

Передняя отклоняющая пластина

Отпустить зажим и собачки, затем снять переднюю отбойную пластину.

Приварная деталь на передней стороне кузова

1. Снять переднюю отклоняющую пластину (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272636-S21841644892007112300000)
2. Выпустить рант из отверстия корпуса, затем удалить передний боковой рант корпуса.

Нижняя отделочная машина центральной колонны

1. Снять передний и задний бортики кузова. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272636-S21841644892007112300000)
2. Снять переднюю и заднюю отклоняющие пластины (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272636-S21841644892007112300000)
3. Отпустить зажимы и собачки, затем снять нижний финишер центральной стойки.

Отделочное устройство верхней части центральной колонны

1. Снять крышку винта, затем отвернуть винт.
2. Снять крышку переднего устройства регулировки ремня безопасности и плечевой анкерный болт. См. раздел " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-272592-S15487645832007112300000)
3. Снять нижнюю отделку центральной стойки. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-272636-S21841644892007112300000)
4. Отпустить зажимы, затем снять верхний финишер центральной стойки.

Задняя отклоняющая пластина

Отпустить зажим и собачку, затем снять заднюю отбойную пластину.

Задний борт кузова

1. Снять заднюю отклоняющую пластину (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272636-S21841644892007112300000)
2. Освободить рант от проема кузова, затем снять задний боковой рант кузова.

Финишер задней стойки

1. Снять задний боковой борт кузова. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272636-S21841644892007112300000)
2. Снять крышку винта, затем отвернуть винт.
3. Отпустить зажимы, затем снять финишер задней стойки.

Крышка подоконника (передняя / задняя)

Отпустить собачки, затем снять крышку подоконника.

Отделка помещения багажника

1. Отпустить защелку, затем установить спинку заднего сиденья (правое / левое) в сложенное положение.
2. Отпустить зажимы, после чего снять магистральный ковер пола.
3. Удалить заднюю и боковую части магистральной сети (если установлены).
4. Отпустить зажимы, затем снять задний финишер багажника.
5. Отпустить зажимы, затем снять финишер на стороне багажника (правый / левый).
6. Снять крышку запасного колеса и доску пола багажника (левую).
7. Снять резиновый бампер крышки багажника (правый / левый), затем отпустить зажимы и удалить финишер крышки.