Схема диагностики и ремонта. Схема №1
Описание системы
Генератор обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряженной батареи. Выходное напряжение контролируется регулятором Ic.
Описание компонента
| Составная часть | Описание | |
|---|---|---|
| Генератор | Клемма " 1 " | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". |
| Клемма " 2 " | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". | |
| Клемма " 3 " | См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". | |
| Клемма " 4 " | Используется для системы переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". | |
| Комбинированный измеритель (сигнальная лампа зарядки) | Функция предупреждения регулятора Ic активируется для освещения лампы предупреждения о заряде, если во время работы генератора возникает какой-либо из следующих симптомов: Создается чрезмерное напряжение. Напряжение не создается. | |
| IPDM E / R | Используется для системы переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". | |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Схема системы переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии. Схема №2
Была принята система регулирования переменного напряжения выработки электроэнергии. Изменяя напряжение на генератор, нагрузка на двигатель из-за выработки электроэнергии генератором уменьшается, а расход топлива уменьшается.
ПримечаниеПри обнаружении какой-либо неисправности в системе регулирования переменного напряжения выработки электроэнергии выработка электроэнергии осуществляется в соответствии с характеристикой регулятора ИС в генераторе.
| Составная часть | Описание |
|---|---|
| Датчик тока батареи | Датчик тока батареи установлен на кабеле батареи на отрицательной клемме. Датчик тока батареи определяет ток зарядки / разрядки батареи и отправляет сигнал напряжения в блок управления двигателем в соответствии с обнаруженным значением тока. |
| ECM | Датчик тока батареи определяет ток зарядки / разрядки батареи. блок управления двигателем оценивает состояние батареи на основе этого сигнала. блок управления двигателем определяет, следует ли запрашивать больший выход через переменное управление напряжением выработки энергии в соответствии с состоянием батареи. При выполнении переменного управления напряжением выработки энергии, блок управления двигателем вычисляет целевое напряжение выработки энергии в соответствии с состоянием батареи и отправляет вычисленное значение в качестве значения команды выработки энергии в IPDM E / R. |
| IPDM E / R | IPDM E / R преобразует принятое значение команды выработки энергии в командный сигнал с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) и передает его в регулятор ИС. |
| Генератор (регулятор ИК) | Регулятор ИМС регулирует напряжение энерговыделения по целевому напряжению энерговыделения на основании принятого командного сигнала ШИМ, при отсутствии командного сигнала ШИМ генератор осуществляет нормальную выработку электроэнергии в соответствии с характеристикой регулятора ИМС. |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Описание системы зарядки: обзора
Цепь клеммы " 1 " подает питание для зарядки аккумуляторной батареи и работы электросистемы автомобилей.
Схема №3
Схема №4
- Проверить клемма " 1 " CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить чистоту и плотность контакта клеммы 1. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать клемму 1. Подтвердить ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки согласно бюллетеню технической службы.
- Проверить клемма " 1 " цепь Проверить напряжение между разъемом генератора F6 клеммой 1 и землей. 1-масса Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и плавкой вставкой. (Рисунок 4): Проверка напряжения между разъёмом генератора Ф6 зажимом 1 и землёй
- ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММЫ " 1 " (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустить двигатель, затем двигатель работает в режиме холостого хода и прогрева. Проверить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и разъемом генератора F6 клемма 1. 1-B + Менее 0,2v Является ли результат проверки нормальным? ДА: Цепь клеммы " 1 ' находится в нормальном состоянии. См. " РАБОЧИЙ ПОТОК ". НЕТ: Проверить жгут проводов между аккумулятором и генератором на наличие высокого сопротивления. ( 5): Проверка напряжения Между между контактом генератора 1 клеммы генератора и генератора 1
Клемма " 2 " (L) управляет лампой предупреждения о заряде. Лампа предупреждения о заряде горит, когда выключатель зажигания включен или включен. Когда генератор обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, лампа предупреждения о заряде погаснет. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, отображается неисправность.
Схема №5
- ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ЗАРЯДА Проверить, чист ли и туго ли разъем генератора F7 клемма 2. Соединение надежно? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать соединение. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. Обратитесь к бюллетеню технической службы.
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Disconnect генератор разъём F7. Apply масса to генератор жгут connection 2 с the Выключатель зажигания in the ON положение. Должна ли загореться лампа заряда? ДА: Проверить работу генератора. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". НЕТ: GO TO 3. (Рисунок 6): Applying earth to генератор Harbage разъём Fector f7 Terminput 2
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора F7. Разъединить соединитель комбинированного измерительного прибора M24. Проверить целостность между соединителем генераторного жгута Ф7 клемма 2 и соединителем комбинационного измерительного кабеля хтагх1 клемма 25. 2-25 Должна ли существовать целостность? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтировать жгут или соединитель. M24
Выходное напряжение генератора контролируется стабилизатором ИС на клемме " 3 " (S), определяющим входное напряжение. Клемма " 3 " цепь определяет напряжение батареи, чтобы отрегулировать выходное напряжение генератора с помощью регулятора ИС.
Схема №6
- ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ Проверить, не является ли разъем F7 клемма 3 чистым и плотным. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клеммное соединение. Подтвердите ремонт путем выполнения полного теста системы запуска / зарядки. См. Бюллетень технического обслуживания.
- Проверить регулятор напряжения цепь проверить напряжение between генератор жгут разъём F7 клемма 3 и масса. 3-earth Напряжение аккумуляторной батареи существует? ДА: Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и предохранителем. (Выпуск 7): Проверка напряжения между разъемом жгута генератора Ф7 клемма 3 и землей
Примечание
- См. также:
- ФУНКЦИЯ CONSULT-III