Отказоустойчивость
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 2 секунды после того, как БКМ включит зажигание, на входной линии зажигания обнаруживается напряжение. |
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после включения выключателя стоп-сигнала присутствует выходное напряжение |
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после переключения BCM в спящий режим обнаруживает, что переключатель запуска двигателя переключен из положения ON (включено) в положение OFF (выключено). |
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Блокировка рулевого управления | При поступлении нормальных сигналов скорости ТС от привода АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Через 1,5 секунды после повышения напряжения питания выше 8,8 В |
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | 500 мс после снижения напряжения питания до менее 18 В |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | 500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN) |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость движения автомобиля: 4 / ч или более |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В) |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ВКЛ. Статус 2 Переключатель розжига находится в включенном состоянии Сигнал состояния рычага селекторного P-N положения: Кроме сигналов P, N положений (0 В) Диапазон и сигнал диапазона N(может): Выкл. |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Переключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал положения P / N рычага селектора IGN: Кроме положений P и N (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): OFF Статус 2 Переключатель розжига находится во ВКЛ. Положение селектора сигнала положения Р / Н: P или N положение (напряжение аккумуляторной батареи) сигнал переключателя ПНП (МОЖЕТ: |
| B2607: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN стало согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (сигнал запроса) Сигнал переключения реле блокировки руля (сигнал состояния) |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B2609: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Состояние сигнала блокировки рулевого управления № 1 |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2611: РЕЛЕ ACC | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда выполняется любое из следующих условий: На вход аксессуара подается команда OFF, и напряжение не обнаруживается BCM на этой клемме. На входной сигнал аксессуара поступает команда ON, а напряжение определяется BSM на данной клемме |
| B2612: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN). Состояние управления блокировкой рулевого колеса BCM соответствует состоянию блокировки руля, распознанному по сигналу о состоянии блока блокировки руля (МОЖЕТ от IPDM E / R) |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | Запрет прокрутки двигателя | Состояние клеммы аксессуара определяет напряжение в положении ACC и отсутствие напряжения в положении OFF. |
| B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | Запрет прокрутки двигателя | Состояние клеммы IGN2 определяет напряжение в положении xtigx1 и отсутствие напряжения в положении OFF. IGN2 |
| B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN | Запрет прокрутки двигателя | Состояние клеммы IGN определяет напряжение в положении IGN- и отсутствие напряжения в положении OFF. |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B2619: BCM | Запрет прокрутки двигателя | Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B261F: ASCD отмена Sw FAIL ON (М / Т только без АБС) | BCM обнаруживает переход переключателя ASCD отмена из положения ON в положение OFF. | |
| B2620: NEUTRAL Sw FAIL ON (Отказ нейтрального ПО вкл.) (М / Т только без АБС) | Запрет прокрутки двигателя | BCM обнаруживает переход переключателя стояночного / нейтрального положения из состояния ON в состояние OFF. |
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА 1 | Внутри антенны 1 (приборной панели) принят сигнал | |
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА 2 | Внутри антенны 2 (консоли) принят сигнал | |
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА 3 | Внутри антенны 3 (задняя полка посылки) принят сигнал | |
| B2624: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА 4 | Внутри антенны 4 принят сигнал | |
| B2625: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА 5 | Внутри антенны 5 принят сигнал | |
| B2626: RT дверь ANT FAIL | Прием сигнала от передней внешней ручки Rh (outside ключ antenna) | |
| B2627: Отказ LT дверь ANT | Передняя наружная рукоятка, принят сигнал Lh (outside ключ antenna) | |
| B2628: TRUNK ANT FAIL | Принят сигнал антенны заднего бампера | |
| B2629: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | При поступлении нормальных сигналов скорости ТС от привода АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя) | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ)