Тесты системы вентилятора охлаждения двигателя: прочее
ПримечаниеВентилятор охлаждения также можно диагностировать с помощью соответствующих кодов самодиагностики. расшифровка кодов ошибок устанавливается при возникновении проблемы с вентилятором охлаждения. См. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
ПримечаниеЭСУД относится к блоку управления САОЗ, управляет работой вентилятора охлаждения по входам от датчика температуры теплоносителя и выключателя форсажа.
Контур вентилятора охлаждения (ALTIMA)
- Проверить работу вентилятора на низких оборотах Выключить зажигание. Отключить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Реле расположены в подкапотной релейной коробке. ( 1) Запустить двигатель. Установить рычаг температуры в полностью холодное положение. Повернуть переключатель A / C и выключатель вентилятора воздуходувки во включенное положение. Прогнать двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Убедиться, что вентилятор охлаждения работает с низкой скоростью. Если вентилятор не работает с малой частотой вращения, перейти к шагу 3.
- Проверить работу высокоскоростного вентилятора Выключить зажигание. Повторно подключить реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. Отсоединить реле вентилятора охлаждения № 1. Включить зажигания. Повернуть переключатель A / C и выключатель вентилятора воздуходувки в положение ВЫКЛ. Отключить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подсоединить резистор 150 Ом к клеммам жгута сенсора температура охлаждающей жидкости. Перезапустите двигатель. Убедиться, что вентилятор охлаждения работает на высокой скорости. Если вентилятор не работает на высоких оборотах.
- Проверить источник питания (низкая скорость) Отключить зажигание. Отсоединить реле вентилятора охлаждения № 1. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и коротким замыканием реле вентилятора № 1 на клеммы разъема жгута № 1 (белый / синий провод), № 3 (зеленый провод) и № 6 (зеленый / белый провод).при наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора проверять наличие перегоревших предохранителей " C " (40-ампер), " B " 10 в соединительной коробке или 40-амп.
- Проверить наличие цепи массы (низкая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить жгут проводов электродвигателей вентиляторов охлаждения № 1 и 2. (Ответство2) Проверить целостность соединения между контактом массы электродвигателя вентилятора охлаждения № 1 (L +) и контактом 5 реле вентилятора охлаждения (зеленый / черный провод).повторить проверку соединения контакта клеммы двигателя вентилятора охлаждения № 2 с контактом 7 реле вентилятора охлаждающего вентилятора № 1 (зелёный / красный провод).
- Проверить цепь выходного сигнала (низкая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммой 14 разъема жгута ЕСМ и клеммой 2 соединителя жгута реле вентилятора охлаждения № 1 (светло-зеленый / красный провод). Если непрерывности не существует, проверить жгут и разъемы между ЕСР и реле № 1. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ".проверить жгуты на обрыв или короткое замыкание между реле вентиляторов охлаждения № 4 и ЕСС. При разрыве или коротком замыкании кабеля перейдите к зеленому проводу. (ref-8703-S34361767142000091400000)
- Проверить реле вентилятора охлаждения № 1 (низкая частота вращения) Отключить реле вентилятора охлаждение № 1. Подайте напряжение 12 вольт и заземлите между клеммами реле № 1 и 2. (Остук3) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 5 и между клеммой № 6 и 7. Если целостности нет, заменить реле вентилятора № 1 При наличии целостности перейдите к шагу 11.
- Проверить источник питания (высокая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. (Твыча10) Включить питание. С помощью вольтметра измерить напряжение между землей и реле вентилятора № 2 клеммы № 1 (коричневый провод) и № 3 (зеленый провод) Повторить процедуру для реле вентиляторов № 3 клеммы № 1 (бурый провод), и № 3 (зелёный / белый провод).
- Проверить наличие массы (высокая скорость) Выключить зажигание. (Отсоединить клеммы № 1 и 2 жгута проводов для подключения вентиляторов зеленого цвета. ( 2) Повторить с помощью омметра, проверить наличие массы между контактом № 5 реле вентилятора (зеленый / желтый провод) и клеммой № 1 реле вентилятора охлаждения (H +).повторить процедуру охлаждения клемм № 2 электродвигателя вентилятора (h +) и шлейфа питания реле вентилятора № 3 (зеленая / оранжевая проверка).
- Проверка выходного сигнала (высокая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммами № 13 и клеммой № 2 реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. При наличии целостности проверить короткое замыкание жгута на массу и на питание. Перейдите к следующему шагу. Если непрерывности нет, проверить жгут и разъемы между ECМ и реле вентилятора охлаждения. Убедиться в том, что жгут разомкнут или закорочен между реле вентиляторных вентиляторов охлаждающих устройств № 1 и 3, либо заделан на массу.
- Проверить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3 (высокая скорость) Отключить реле вентиляторов охлаждения № 1 и 3. Подать напряжение 12 вольт и заземлить между клеммами реле № 1, 2. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммы № 3 и 5 и между клеммой № 6 и 7. Если целостности нет, заменить реле(а) вентилятора, при наличии непрерывности перейти к следующему шагу.
- Проверить двигатели вентиляторов охлаждения (низкая и высокая скорость). Отсоединить разъемы жгута двигателя вентилятора охлаждения. Подключить 12 вольт и масса к клеммам L + и L-. Вентилятор низкой скорости должен работать. Подсоединить две 12-вольтовые перемычки к клеммам L = + и H +, а также заземлите клеммы L− и H-.высокая скорость вентилятора должна работать. Если двигатели вентилятора работают не так, как указано, заменить двигатель(ы).
Схема №3
Схема №4
Схема №5
1999
- Проверка работы вентилятора на низких оборотах Отключить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3, расположенные в моторном отсеке, вблизи аккумуляторной батареи. Запустить двигатель. Установить рычаг температуры в полностью холодное положение. Включить выключатель кондиционера и переключатель воздуходувки. Проработайте двигатель на холостом ходу несколько минут. Проверить работу вентилятора охлаждения на низкой скорости. Если вентилятор не работает на низкой частоте вращения, переходите к шагу 5. При работе вентилятора на малой частоте вращения перейдите к следующему шагу.
- Проверить работу высокоскоростного вентилятора Выключить зажигание. Повторно подключить реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. Отключить выключатель кондиционера и вентилятор воздуходувки. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подсоединить резистор 150 ом к клеммам кабеля сенсора ДЭХ. Запустить двигатель. Убедиться, что вентилятор охлаждения работает на высокой скорости. Если вентилятор не работает с высокой скоростью, перейдите к шагу 9.
- Проверить целостность цепи между реле вентилятора охлаждения № 2 и 3 и землей. Отключить зажигание. Отсоединить реле вентиляторов охлаждения No.2 и 3.отключить разъем кабеля тройного переключателя давления. Проверить оба реле и тройной переключатель давления на предмет целостности цепи между клеммами No.2. и 3, а также между клеммой No.2 и заземлением. Если существует непрерывность, проверить жгут на короткое замыкание на массу и накоротко на питание. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности проверить соединительный соединитель No.3. xtagx S0 на наличие короткого замыкания в кабеле. E11
- Проверить тройной переключатель давления. Проверить работу тройного переключателя давления. См. соответствующую статью в КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА и ОТОПЛЕНИЕ. При необходимости заменить тройной выключатель давления. Если переключатель работает, проверить систему охлаждения на наличие утечек, проверить давление крышки радиатора и работу термостата. Отремонтируйте по мере необходимости. Осмотреть датчик температура охлаждающей жидкости. Заменить по мере надобности.
- Проверить источник питания (низкая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить белый жгут реле вентилятора охлаждения № 1. Включить зажигание. с помощью вольтметра измерить напряжение между релейным контактом вентилятора охлаждения № 1 и клеммами кабеля № 1 (зеленый / желтый провод) и земли, а также № 3 (белый / синий кабель) и землей. При отсутствии напряжения аккумулятора проверить наличие перегоревшего предохранителя № 17 (10-ампер) или неисправность в зеленом / желтом проводе. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ КА ". (ref-8703-S34361767142000091400000)
- Проверить цепь массы (низкая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить жгуты питания двигателей вентиляторов охлаждения № 1 и 2. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами № 5 реле вентилятора охлаждения № 1 и клеммой № 1 (белый / черный провод) электродвигателей вентилятора охлаждения. Если существует непрерывность, проверить жгут на короткое замыкание. Проверить неразрывность цепи между контактом двигателя № 4 (черным проводом) и землей. При наличии непрерывности проверить жгуты на короткое замыкание на массу или на питание. Перейдите к следующему шагу.
- Проверить цепь выходного сигнала (низкая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 14 разъема жгута ЕСМ и клеммой 2 соединителя жгута реле вентилятора охлаждения № 1 (светло-зеленый / красный провод). Если целостность цепи существует, проверить жгут на короткое замыкание на массу. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности кабеля проверить наличие обрыва или короткого замыкания жгута между реле вентилятора охлаждением № 1 и ECМ. Отремонтируйте разъемы размыкания, замыкание на массу или короткие замыкания на массу.
- Проверить реле вентилятора охлаждения № 1 (низкая частота вращения). Отключить реле охлаждающего вентилятора № 1. Подайте напряжение 12 вольт и заземлите между клеммами № 1 и 2. Должна существовать непрерывность между клеммой № 3 и 5. Отсоединить питание. Непрерывность не должна существовать между клеммами № 3, 5. Если непрерывность такая, как указано, перейдите к шагу 14. В случае нарушения непрерывности заменить реле.
- Проверить источник питания (высокая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Включить зажигание.при помощи вольтметра измерить напряжение каждого реле между клеммой № 1 (зеленый / желтый провод) и землей, а также между клеммной колодкой № 3 (белый / зеленый кабель) и заземлением При отсутствии напряжения аккумулятора проверить наличие неисправного разъема соединения № 2. Проверить плавкие перемычки № Д (30-ампер) и " Е " (короткое замыкание) или 30-амп.
- Проверить наличие замыкание на массу (высокая скорость - двигатель вентилятора № 1) Выключить зажигание. Отсоединить жгут питания электродвигателя вентилятора охлаждения № 1 и 2 соединители жгута. Проверить целостность соединения между электродвигателем вентиляторов № 1 клеммой шлейфа № 2 и контактом кабеля реле вентилятора № 2 клемма No5 (белый / синий провод).проверить целостность соединения двигателя вентиляторов № 1 клемма кабеля № 3 и контакт кабеля реле вентиляторов No2 клеммой жгута № 6 (белым / красным проводом).
- Проверить цепь массы (высокая скорость - двигатель вентилятора № 2) Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема жгута двигателя вентилятора и клеммой № 5 разъема кабеля реле вентилятора № 3 (белый / синий провод). Проверить неразрывность связи между клеммами № 3 разъема кабеля электродвигателя вентилятора и контактом № 3 кабеля реле вентиляторов; проверить целостность связи между разъемом кабеля № 7 реле вентилятора (черный провод) и заземлением при наличии замыкание на массу.
- Проверить цепь выходного сигнала (высокая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 13 разъема жгута ЕСМ и реле вентиляторов № 2 и 3 клеммами кабеля № 2 (светло-зеленый провод). Если неразрывность отсутствует, проверить разъемы жгутов и соединительный разъем № 3. Проверить жгут на обрыв или замыкание между реле вентилятора охлаждения № 2, 3 и ECМ. Устраните короткое замыкание / масса или замыкания / замыкание на массу и включить зеленый свет.
- Проверить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3 (высокая скорость) Отключить реле вентиляторов охлаждения № 1 и 3. Подать напряжение 12 вольт между клеммами № 1 и 2. Между клеммами № 3 и 5 должна существовать непрерывность, а между клеммами № 6 и 7 - отключать электропитание. Не должно существовать неразрывности между клеммы № 3, 5 или клеммой № 6, 7. Если непрерывность указана, то перейти к следующему шагу. В случае отсутствия указанной непрерывности заменить реле (s).
- Проверить электродвигатели вентиляторов охлаждения (низкая и высокая скорость). Отсоединить разъемы электродвигателя вентилятора охлаждения. Приложите 12 вольт к клемме № 1 разъема двигателя (белый / черный провод) и заземлите клемму № 4 (черного провода). Двигатель должен работать на низкой скорости. Используя 2 перемычки, подайте питание к клеммам № 1 (белым / черным проводом) и № 2 (белому / синему проводу), а также заземьте клеммы № 3 (Белый / красный провод). Если при высокой частоте вращения двигателя не возникает проблема с двигателем.
Схема №6
Схема №7
- Проверить работу вентилятора на низких оборотах Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в норме. Выключить зажигание. Отключить реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. ( 6) Запустить двигатель. Установить рычаг управления температурой кондиционера в полностью холодное положение. Включить выключатель кондиционера и вентилятор воздуходувки. Проработайте несколько минут с двигателем на холостом ходу. Если вентилятор охлаждения работает, перейдите к следующему шагу.
- Проверка работы вентилятора на высоких оборотах Выключить зажигание. Повторно подключить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Отсоединить реле вентиляторов охлаждения № 1. ( 6) Проверить работу радиатора, заменить термореле. Повернуть переключатель A / C и вентилятор воздуходувки. Отключить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Подсоединить резистор сопротивлением 150 Ом к клеммам кабеля датчика температура охлаждающей жидкости. Запустить двигатель. Вентилятор должен работать на высокой скорости.
- Проверить Питание Supply (низкий скорость) Turn зажигание off. Disconnect вентилятор охлаждения реле № 1. Turg on ignation. Measure напряжение between coolating fans реле No.1 (Blue провод) и масса, и клемма No.5 (White / Blue wiret) и earth. (Белый / синий провод) при наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторных батарей проверить исправность соединения предохранителя № 29 (10-amp) и проверку плавкой (75-амп. (ref-8703-S34361767142000091400000)
- Проверить цепь массы (низкая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема жгута электродвигателя вентилятора и клеммой № 3 разъема кабеля реле № 1 вентилятора (синий / белый провод). Если непрерывности нет, отремонтируйте разомкнутый в синем / белом проводе. При наличии неразрывности проверить непрерывность связи между клеммом № 3 (черным проводом) жгута электродвигателей вентиляторов и землей.
- Проверить цепь выходного сигнала (низкая скорость). Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммой № 38 разъема жгута ЕСМ и клеммой No2 разъема реле вентилятора № 1 (синий / оранжевый провод). Если целостности цепи не существует, убедиться в том, что ремонт открыт синим / оранжевым проводом. При наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу.
- Проверка реле вентилятора охлаждения (низкая скорость) Снять реле вентиляторов охлаждения № 1. Приложить 12 вольт и заземлить к клеммам реле № 1 и 2. (Рисунок 7) Проверить целостность между клеммами реле № 3 и 5. Если целостности нет, заменить реле. При наличии целостности перейти к шагу 11.
- Проверить питание (высокая скорость) Выключить зажигание реле. Отключить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. (Вкл 6) Включить зажигание. Измерить напряжение между контактом № 1 (синий провод) и заземлением разъема жгута реле вентиляторов охлаждения, а также между клеммой № 5 (цвет N / A) и землей. Повторить процедуру для охлаждения реле вентилятора № 3. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если нет напряжения аккумулятора - проверить исправность шлейфа в соответствии с № 29. (ref-8703-S34361767142000091400000)
- Проверить цепи питания и массы (высокая скорость) Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения. Проверить целостность синего / красного провода между клеммой № 1 разъема жгута электродвигателя вентилятора и клеммой No3 разъема кабеля реле № 2 вентилятора. Повторить процедуру для охлаждения реле вентилятора № 3. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните разрыв синим / красным проводом между вентилятором охлаждения и реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. Также проверить наличие короткого замыкания жгута на массу или короткое замыкание в разъемах питания.
- Проверить цепь выходного сигнала (высокая скорость) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммой 36 разъема жгута ЕСМ и клеммой 2 соединителя жгута реле вентилятора охлаждения № 2 (коричневый / белый провод). Повторить процедуру для охлаждения реле вентилятора № 3. Также проверить жгут на короткое замыкание на массу и на питание. Проверить разъемы жгута. Если непрерывности нет, отремонтируйте разомкнутый или короткий в коричневом / белом проводе. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-8703-S34361767142000091400000)
- Проверить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3 (высокая скорость) Отключить и осмотреть реле вентиляторов охлаждения No No2 и 3.подключить напряжение аккумуляторной батареи к клеммам реле № 1 и 2. (Острие7) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 3 и 5. Если целостности нет, заменить реле. При наличии целостности перейдите к следующему шагу.
- Проверка двигателя вентилятора охлаждения (низкая и высокая скорость) Отсоединить разъемы жгута двигателей вентиляторов охлаждения. Подключить положительное напряжение батареи к клемме № 2 электродвигателя вентилятора и заземлите клемму № 3 электродвигателя вентилятора. Электродвигатель вентилятора должен работать на низкой скорости. Подсоединить положительный ток батареи к контакту № 1 электродвигателя вентилятора, а отрицательный провод - к зажиму № 3 привода вентилятора. Если электродвигатель вентилятора не работает как описано, заменить двигатель вентилятора. При исправном двигателе вентилятора проверить состояние контактных клемм блок управления двигателем и / или восстановить разъёмы проводки в случае коррозии.
Контур вентилятора охлаждения (SENTRA)
ПримечаниеНа моделях, оснащенных M / T, охлаждающий вентилятор(ы) работает только с высокой скоростью. В моделях М / Т, оборудованных A / C, используются 2 вентилятора охлаждения. На 2000 моделях Sentra электрические вентиляторы охлаждения контролируются и управляются системой самодиагностики. Неисправности в цепи электрических вентиляторов охлаждения должны устанавливать соответствующий код неисправности (перегрев охлаждающей жидкости). Конкретные процедуры тестирования, связанные с 2000 Sintra, см. в соответствующей статье SELF-diagnostics in управление двигателем.
1999 1.6L и 2.0L
- Проверить работу вентилятора охлаждения (низкая скорость A / T и M / Т) На моделях А / Т. отключить реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. На всех моделях запустить двигатель. Установить рычаг контроля температуры в положение " холод ". Включить выключатель кондиционера воздуха и вентилятор воздуходувки. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут при работающем кондиционере воздуха. Убедиться, что вентиляторы охлаждения работают с низкой скоростью вращения для моделей А \ Т и высокой скорости.
- Проверка крышки вентилятора охлаждения (высокая скорость A / T) Работа Выключить зажигание. Повторно подключить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Отсоединить реле вентиляторов охлаждения № 1. Включить розжиг. Отключить выключатель кондиционера и вентилятор воздуходувки. Разъединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Подсоединить 150-омный резистор к разъему датчика температуры хладагента двигателя. Запустить двигатель. Убедиться, что вентилятор охлаждения работает на высокой скорости. Если вентилятор не работает с высокой скоростью, перейдите к шагу 7.
- Проверить источник питания (низкоскоростная батарея A / T и M / Т) Отключить жгут зажигания. Отсоединить зеленую линию связи вентилятора охлаждения № 1. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между контактом кабеля реле вентилятора охлаждения № 1 (коричневый провод) и землей. Проверить напряжение между контактом кабеля охлаждающего вентилятора № 1 и заземлением. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить перегоревший предохранитель № 25 (10-ремонтный усилитель) или неисправен.
- Проверить наличие цепи массы (низкоскоростной A / T и M / Т) Выключить зажигание. Отсоединить непрерывность жгута от электродвигателей вентиляторов охлаждения № 1 и 2 соединители жгутов. С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммой No1 соединителя жгута электродвигателя вентилятора и клеммой 5 разъема жгута реле вентилятора № 1 (зеленый / черный провод). При наличии непрерывности проверить жгут на короткое замыкание. Проверить целостность жгута между клеммами No4 соединителя электродвигателя вентилятора (А / Ц) или № 2 м.
- Проверить цепь выходного сигнала (низкоскоростной A / T и M / Т) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность соединения между клеммой 14 разъема жгута ЕСМ и клеммой 2 разъема реле вентилятора охлаждения № 1 (светло-зеленый / красный провод). Если неразрывность не существует, проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между реле прогона охлаждения № 1 и разъемом жгута блок управления двигателем. Устраните обрыв цепи, замыкание на массу, замыканием на питание в жгуте или перейдите к соединителям непрерывности.
- Проверить реле вентиляторов охлаждения (низкоскоростные A / T и M / T.) Отключить подозрительное реле вентилятора охлаждения. Подайте питание от аккумуляторной батареи на клемму № 1 и клемму массы № 2. (Таблица 7) Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 5. Если целостность существует, перейдите к шагу 11. При отсутствии целостности заменить реле(а).
- Проверить источник питания (высокая скорость - A / T) Разомкните жгут вентилятора охлаждения № 3. Отключить перегоревшие реле вентиляторов охлаждения № 2 и 3. Включить зажигание. С помощью вольтметра измерить напряжение между реле вентилятора охлаждения № 2, клеммой № 1 (коричневый провод) и землей, а также между клеммой № 3 (зеленым проводом) и заземлением Повторить процедуру для охлаждения реле вентилятора № 3 Напряжение аккумулятора должно существовать. Если присутствует напряжение аккумуляторной батареи, перейдите к следующему шагу.
- Проверить наличие цепи питания и массы (высокая скорость - A / T) Отключить жгут зажигания. Отсоединить соединители жгута прозвонки электродвигателя вентилятора охлаждения № 1 и 2. С помощью омметра проверить целостность между реле вентилятора охлаждения № 2, клеммой № 5 и электродвигателями вентиляторов охлаждения No1 и No2. При наличии прозвонки проверить жгут на короткое замыкание. Проверить прозвонку жгута между реле охлаждающего вентилятора No3 клемма № 3 и электродвигателей охлаждающих вентиляторов No.1 и 2 клеммы № 3. Проверка целостности жгута
- Проверить цепь выходного сигнала (высокая скорость - A / T) Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 13 разъема жгута ЕСМ и клеммой 2 реле вентилятора охлаждения № 3. Убедиться в целостности цепи между зажимом 14 соединителя жгута блок управления двигателем и зажимом 2 реле вентиляторов охлаждения № 2. При наличии непрерывности, проверить жгут на замыкание на массу или накоротко на питание. Перейдите к следующему шагу. Если отсутствует неразрывность кабеля реле питания и замыкания на обрыв.
- Проверить реле вентиляторов охлаждения (высокий скорость - A / T) Отключить подозрительное реле вентилятора охлаждения. Подать питание от аккумуляторной батареи на клемму № 1, и масса клеммы № 2. (Таблица 7) Проверить целостность между клеммами № 3 и 5. Если целостность существует, перейти к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить реле(а).
- Проверка двигателей вентилятора охлаждения (низкая скорость и высокая скорость) Отсоединить разъемы двигателя вентилятора охлаждения № 1 и 2. На моделях A / T проверить низкую и высокую скорость. Чтобы проверить низкую скорость, подайте напряжение аккумуляторной батареи на двигатель охлаждающего вентилятора № 1 клемма № 1, а также клемму массы № 4. Для проверки высокой скорости подать напряжение аккумулятора на клемму № 2, а клемму массы № 3 на модели M / T. Повторить проверку высокой скорости.
