Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Nissan Altima L30 рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 3 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях, кроме Frontier, Quest и (некоторых) Xterra, снять крышку доступа для технического обслуживания, расположенную под или за задним сиденьем. (ref-3198-S31087409502000041900000)
На Altima снять стопорное кольцо топливного насоса, используя гнездо стопорного кольца топливного насоса (J38879). На всех остальных моделях отвернуть крепежные болты узла топливного насоса. Соблюдая осторожность, чтобы не пролить остатки топлива из узла топливной помпы, извлечь топливный насос из топливного бака. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты топливного насоса или стопорное колесо топливного насоса в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3198-S40845363492000041900000)

Как снять и установка (кроме I30, Maxima и Sentra)

Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Расположение топливного фильтра смотрите в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ". Снять щиток топливного фильтра, если он оборудован. Ослабить хомуты топливных шлангов и снять топливный фильтр. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-3198-S31087409502000041900000)(ref-3198-S13113470682000062000000)

Как снять и установить (I30, Maxima и Sentra)

См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР - I30, MAXIMA и SENTRA ". (ref-3198-S24228691532000062000000)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять крышку доступа, расположенную под задним сиденьем, отсоединить топливные шланги и электрический соединитель, вывернуть винты агрегата топливного насоса и вынуть агрегат топливного насоса из топливного бака. (ref-3198-S31087409502000041900000)
С помощью отвертки выведите из зацепления скобы крепления топливного насоса в сборе к камере в порядке, показанном на иллюстрации. (Рисунок 3) Выведите из зацепления жгут проводов датчика температуры топливного бака. Выведите из зацепления скобы крепления датчика уровня топлива к камере и потянуть датчик уровня топлива вверх.
Отсоединить разъем жгута топливного насоса, отсоединить шланги от блока датчиков уровня топлива, вытянуть блок датчиков уровня топлива вверх и наружу из полости, выведите из зацепления фиксирующие лепестки, удерживающие топливный фильтр, в полость.
Вытянуть топливный фильтр из камеры, отверткой снять кронштейн топливного насоса. Вытащите топливный насос из топливного фильтра. Для установки выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-3198-S40845363492000041900000)

Схема №1

Как снять и установить (Altima, Frontier 2.4L и Xterra 2.4л)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, шланги подвода и отвода топлива, разъемы жгута проводов топливного инжектора. (ref-3198-S31087409502000041900000)
Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, отвернуть болты топливной рейки, снять топливную рейку с установленными форсунками в сборе, снять фиксатор топливной форсунки с топливной рейки и вытолкните форсунку из топливной рейки.
Для установки очистить наружную часть форсунки, установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и смазать их чистым моторным маслом. Установить форсунку в топливную рампу. (Рисунок 4) Затянуть фиксатор форсунки согласно техническим условиям, установить топливный рельсовый узел, завернуть болты топливной рампы согласно техническим требованиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Наддуйте топливную систему под давлением и проверить отсутствие утечек топлива. (ref-3198-S40845363492000041900000)

Схема №2

Как снять (Frontier 3.3L, Pathfinder, Quest, QX4 и Xterra 3.3л)

Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость двигателя из блока цилиндров. Отключить шланги охлаждающей жидкости, кабели круиз-контроля и акселератора от коллектора впускного коллектора. (ref-3198-S31087409502000041900000)
Отметить для повторной сборки и рассоедините разъемы электрожгутов, шланги подвода и отвода топлива, вакуумные шланги, наземный жгут двигателя и шланг воздуховода по необходимости. Снять коллектор впускного коллектора. Отсоединить соединители электрожг форсунок. Демонтировать топливную рейку и форсунки в сборе. Извлечь фиксатор топливного инжектора из топливной рейки, и вытолкните инжектор из топливопровода.

Установить на форсунки НОВЫЕ уплотнительные кольца и смазать чистым моторным маслом. Установить форсунки и фиксаторы форсунок (Рис. 4) Затянуть болты фиксатора форсунки в соответствии с техническими условиями, установить топливную рейку и затянуть топливные рельсовые болты спереди назад (в 2 этапа) согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Наддува топливной системы и проверить наличие утечек. (ref-3198-S40845363492000041900000)

Как снять (I30 и Maxima)

Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять сливные пробки блока цилиндров и сливной кран радиатора, а также слить охлаждающую жидкость двигателя. Отметить для повторной сборки и отсоединить или удалить воздуховод, продувочный шланг, шланги охлаждающей жидкости, вакуумный и топливный шланги, провода и штуцеры из коллектора впускного коллектора. (ref-3198-S31087409502000041900000)
Снять катушки зажигания, демонтировать направляющую трубку рециркуляция отработавших газов. Снять опоры коллектора впускного коллектора и коллектор. При снятии коллектора впускных коллекторов сначала ослабить концевые болты, а затем оба средних болта. Вывернуть болты задней топливной рейки, затем передние топливные рельсовые болты. Извлечь топливную рейку с установленными на ней форсунками из впускного коллектора. Снять стопорный зажим топливного инжектора с топливной реборды, а также вытолкните форсунку из топливной направляющей.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и смазать чистым моторным маслом. Установить форсунки на топливную рейку. Совместите выступ на топливной форсунке с выступом на топливном рельсе. (Рисунок 5) Установить стопорный зажим НОВОЙ форсунки, установить топливный рельс. Затянуть болты топливной рейки до технических характеристик в 2 этапа. При помощи НОВЫХ прокладок установить коллектор впускного коллектора и затянуть болты до технических требований. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". После затяжки сначала завернуть два средних болта коллектора впускного впускной коллектор, а затем концевые болты. (ref-3198-S40845363492000041900000)

Схема №3

Рис. 3: Установка. Nissan Altima L30 рестайлинг

Удаление (Sentra 1.8L)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять дроссельные тросы, снять кронштейн впускного коллектора, снять шланг КПМ с кронштейном и отсоединить разъемы жгута форсунок. (ref-3198-S31087409502000041900000)
Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива от коллектора впускного коллектора. Отсоединить топливные шланги от топливной рейки. Снять топливную рейку и форсунки в сборе. Снять фиксирующую скобу топливной форсунки с топливной рейки, и вытолкните форсунку из топливной рейки.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и смазать чистым моторным маслом. Установить форсунки в топливную рампу. Совместите выступ на форсунке с выступом на топливной рампе. (Рисунок 5) Установить НОВЫЙ фиксирующий зажим форсунки, установить тепловыделяющую рамку. Затянуть болты топливной рамки в соответствии со спецификацией за 2 шага. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-3198-S40845363492000041900000)

Удаление (Sentra 2.0L)

Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять кронштейн троса дроссельной заслонки, снять клапан регулирования объема продувки канистры ЭВАП с кронштейном, снять шланг вентиляции КПВМ и отсоединить соединители жгутов форсунок. (ref-3198-S31087409502000041900000)
Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива от коллектора впускного коллектора. Отсоединить топливные шланги от топливной рейки. Снять топливную рейку и форсунки в сборе. Снять фиксирующую скобу топливной форсунки с топливной рейки, и вытолкните форсунку из топливной рейки.

Подогреваемый кислородный датчик установлены в выхлопной трубе, до и после каталитического нейтрализатора. Датчик подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении датчика.
Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя ниже 49°C. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Всегда использовать противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затянуть датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-3198-S40845363492000041900000)