Как снять и установить задний подвеску - ALTIMA: снятия и установки
| Внимание | НЕ помещайте домкрат под параллельные или радиусные звенья для подъема автомобиля. |
|---|
Как снять задний подвеску - ALTIMA: снятия и установки
Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть гайки и болты, удерживающие параллельную тягу к элементу подвески и кулаку в сборе, снять параллельные тяги.
Как установить задний подвеску - ALTIMA: снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного удаления. Метка краски на переднем параллельном звене должна быть обращена вверх. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями, когда все компоненты установлены и транспортное средство находится на земле. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Смотрите статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕСА И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-121655-S28601482692001090400000)
Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отвернуть гайки и болты крепления радиусной тяги к элементу подвески и кулаку в сборе, снять радиусную тягу.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями со всеми установленными компонентами и транспортным средством на земле. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121655-S28601482692001090400000)
Поднять и поддержите автомобиль, снять колеса, отвернуть гайки крепления штанги стабилизатора к стойке в сборе, разметьте штангу стабилизатора и хомуты для монтажа, снять гайки крепления зажимов штанг стабилизаторов к кронштейну, снять штанге стабилизатора.
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что зажимы стабилизатора установлены правильно. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями со всеми установленными компонентами и транспортным средством на земле. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121655-S28601482692001090400000)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить датчик колеса АБС. Демонтировать колесный подшипник и узел ступицы. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". На моделях с задним барабанным тормозом разъединить гидролинию тормоза и трос стояночного тормоза у уравнителя. на, моделей с задним дисковым тормозом отсоединить трос парковочного тормоза от суппорта и вынуть тормозной суппорт и ротор. Отвернуть болты крепления троса стоящего тормоза на моделях с задним тормозным барабаном. вывернуть болтом, удерживая опорную пластину к стойке и откидным кулаком. (ref-121655-S21071724692001090400000)
- Снять болт крепления стабилизатора к стойке в сборе, гайку и болт, фиксирующие переднюю и заднюю параллельные тяги к кулаку в сборе и гайку, фиксирующий радиусную тягу к кулаке в сборе.
- Снять заднее сиденье, полку заднего пакета, отвернуть гайки крепления верхней стойки, снять стойку и кулак в сборе, вывернуть болты и отделите кулак от тумбы в сборе.
- Установить стойку в сборе в зажимное приспособление и поместить весь узел в тиски. Поставить метки соответствия на монтажном отверстии между изолятором и местом установки на верхнем гнезде пружины для справки по установке. Ослабить, но НЕ снимайте стопорную гайку поршневого штока. Сожмите спиральную пружину с помощью пружинного компрессора (HT71780000) настолько, чтобы вращать монтажный изолятор от руки. Снять контргайку шатуна.
- Снять монтажный изолятор стойки, седло верхней пружины, спиральную пружину, бампер и пыльник. Проверить отсутствие течи масла вокруг сварной части кожуха. При наличии течи заменить стойку в сборе. Проверить наличие утечки масла вокруг сальниковой набивки и седла пружины. Если есть течь масла, то заменить сальниковую набивку и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания грязи и пыли в зону сальникового уплотнения.
- Снять сальниковую набивку и уплотнительное кольцо с помощью ключа для сальниковой набивки (J-26083). Нажать на шток поршня вниз, пока он не опустится в стойку. Медленно извлечь шток из стойки с направляющей поршня.
- Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть сальниковую набивку в соответствии с техническими требованиями. Установить пыльник, бампер и цилиндрическую пружину. Убедиться, что нижняя пружинная спираль установлена правильно. Выровняйте верхнее гнездо пружины и монтажный изолятор, как указано во время демонтажа. (Рисунок 2)
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями со всеми установленными компонентами и транспортным средством на земле. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121655-S28601482692001090400000)
Схема №2
Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо. На транспортных средствах с дисковыми тормозами снять тормозной суппорт, а также проволоку в сторону На всех транспортных средствах удалить пылезащитную крышку и шплинт. Отвернуть контргайку подшипника колеса и шайбу. Извлечь подшипник колеса и ступицу в сборе.
Установить подшипник колеса и ступицу в сборе. Установить шайбу и стопорную гайку подшипника колеса. Затянуть контргайку согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Повернуть ступицу несколько раз для обеспечения свободы перемещения. Проверить осевой люфт торца. Осевой люфт торцевого конца должен быть 0 002 " (0,05 мм) или менее. Чтобы завершить установку, процедуру обратного снятия. (ref-121655-S28601482692001090400000)