Приборная панель: Диагностика Nissan Altima L30

Испытание цепи топливомера

1. Проверить цепь питания Снять комбинацию приборов и оставьте разъемы жгута подсоединенными. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение (обратное зондирование) между землей и клеммой № 2 (коричневый провод) на соответствующем соединителе жгута комбинации приборов. (Рисунок 1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить состояние предохранителя № 12 (10-ампер), расположенного в блоке предохранителей. Проверить наличие замыкания или замыкания в жгуте проводов, необходимых для ремонта между предохранителем и набором приборов " см. (ref-124054-S12110987502001092800000)
2. Проверить цепь массы датчика Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. Используя DVOM, проверить целостность соединения между землей и клеммой № 38 (черный провод) на соответствующем разъеме жгута инструментальной группы. Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить открытое или плохое соединение в черном проводе.
3. Проверить работу датчика Подсоединить разъемы жгута приборной панели, включить зажигание. С помощью предохранительной перемычки подключить клемму топливомера к земле на время менее 10 секунд. (Острие1) Если стрелка указателя топлива медленно переместилась на отметку " F ", переходите к следующему шагу. При несоответствии работы заменить топливомер.
4. Проверить цепь массы узла отправки указателя уровня топлива Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута устройства отправки указателей уровня топлива. С помощью DVOM проверить целостность соединения между землей и клеммой " E " (черный провод) на разъеме жгута узла отправки топливного бака. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если нет целостности, устраните обрыв или плохое соединение в черном проводе. (ref-124054-S12110987502001092800000)
5. Проверить блок отправки топливомера. Проверить узел отправки топливометра. См. " топливо Указатель датчик уровня " в разделе COMPONENT тесты (Испытания компонентов). Заменить при необходимости. Если с узлом отправки топливного манометра все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-124054-S26810383742001092800000)
6. Проверить жгут Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. Используя DVOM, убедиться в наличии непрерывности между клеммой № 4 (зеленый / синий провод) на соответствующем разъеме жгута инструментальной группы и клеммой " G " (зелёный / синий кабель) на разъёме жгута передающего устройства топливомера. См. " электросхемы ". Убедиться, что зеленый / голубой провод не закорочен ни на одном другом проводе в жгуте. При необходимости отремонтируйте. (ref-124054-S12110987502001092800000)

Схема №1

Войти

Испытание цепи датчика температуры

1. Проверить цепь питания Снять приборную коробку и оставить соединители жгута подсоединенными. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение (обратная проба) между землей и клеммой № 43 (коричневый / белый провод) на соответствующем разъеме жгута приборной коробки. (Рисунок 1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить состояние предохранителя № 12 (10-ампер), расположенного в блоке предохранителей. Проверить обрыв или короткое замыкание необходимых схем электропроводки между предохранителем и жгутом. (ref-124054-S12110987502001092800000)
2. Проверить цепь массы датчика Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. Используя DVOM, проверить целостность соединения между землей и клеммой № 38 (черный провод) на соответствующем разъеме жгута инструментальной группы. Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить открытое или плохое соединение в черном проводе.
3. Проверить работу датчика Повторно подключить разъемы жгута приборной панели. Включить зажигание. С помощью предохранительного провода-перемычки подсоединить клемму термометра к земле менее чем на 10 секунд. (Острие1) Если стрелка термометра медленно переместится на отметку " Н ", перейдите к следующему шагу. При несоответствии работы заменить датчик температуры.
4. Проверить устройство для отправки температурного манометра. См. " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРНОГО МАНОМЕТРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если с устройством для отправки датчика температуры все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-124054-S35895330372001092800000)
5. Проверить жгут. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. Используя DVOM, убедиться в наличии непрерывности между клеммой № 37 (фиолетовый / белый провод) на соответствующем разъеме жгута инструментальной группы и клеммой кабеля жгута устройства отправки температурного датчика. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Убедиться, что пурпурный / белый кабель не закорочен по отношению к любому другому проводу в жгуте. Отремонтируйте при необходимости. (ref-124054-S12110987502001092800000)

Испытание цепи тахометра

1. Проверить цепь питания Снять приборную панель и оставить подсоединенными разъемы жгута. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение (обратная проба) между землей и клеммой № 22 (коричневый / белый провод) на соответствующем соединителе жгута приборной панели. (Рисунок 1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить состояние предохранителя № 12 (10-ампер), расположенного в блоке предохранителей. Проверить наличие обрыв или короткого замыкания необходимых схем электропроводки между предохранителем и приборной панелью " См. блок приборов. (ref-124054-S12110987502001092800000)
2. Проверить цепь массы тахометра Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. С помощью DVOM проверить целостность соединения между землей и клеммой № 38 (черный провод) на соответствующем разъеме жгута инструментальной группы. (Рисунок 1) При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, устраните обрыв или плохое соединение в черном проводе.
3. Проверить блок управления двигателем Выход Повторно подключить разъемы жгута приборной группы. Запустить двигатель. С помощью DVOM измерить напряжение (обратное зондирование) между клеммами № 35 (синий / оранжевый провод) и № 38 (черный провод) на соответствующем разъеме жгута панели приборов. Записать показания напряжения со скоростью двигателя на холостом ходу и при 2000 об / мин. Убедиться, что напряжение увеличивается с увеличением оборотов двигателя. Если напряжение указано, заменить тахометр.

Испытание цепи спидометра / датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)

1. Проверить цепь питания Снять комбинацию приборов и оставьте разъемы жгута подсоединенными. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение (обратное зондирование) между землей и клеммой № 2 (коричневый провод) на соответствующем соединителе жгута комбинации приборов. (Рисунок 1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверить состояние предохранителя № 12 (10-ампер), расположенного в блоке предохранителей. Проверить наличие замыкания или замыкания в жгуте проводов, необходимых для ремонта между предохранителем и набором приборов " см. (ref-124054-S12110987502001092800000)
2. Проверить цепь массы спидометра. Отключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута приборной панели. С помощью DVOM проверить целостность соединения между землей и клеммой № 38 (черный провод) на соответствующем разъеме жгута аппаратной группы. Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв или плохое соединение в черном проводе.
3. Проверить вывод датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Снять с передачи и оставить подсоединенным жгут проводов. Используя DVOM, настроенный на шкалу переменного тока, измерить напряжение между клеммами № 3 (красный / белый провод) и № 19 (оранжевый / синий провод) у соответствующих разъемов жгута приборной панели. (Ответ1) Быстро провернуть вручную шестерню ВСС и отметить показание напряжения. Если напряжение около 0,5 вольт, заменить спидометр.
4. Проверить разъем жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Disconnect датчик скорости автомобиля. измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммами VСС. Если сопротивление составляет около 250 Ом, проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между VСБ и приборной кассетой. См. раздел " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. При несоответствии сопротивления заменить VASS. (ref-124054-S12110987502001092800000)