Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-124007-S22015014982001092800000) |
|---|
Назначение дополнительной удерживающей системы (SRS) состоит в том, чтобы работать совместно с ремнями безопасности для снижения риска серьезных травм пассажиров передних сидений при определенных лобовых столкновениях. Основными компонентами SRS- являются модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль подушки воздуха со стороны пассажира, диагностический сенсорный блок и спиральный кабель. Блок датчика диагностики контролирует работу SRSS и регистрирует сообщения о сбоях при обнаружении неисправности системы.
Схема №1
Как проверить работу системы
Включить зажигание. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться примерно на 7 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что SRS в порядке.
- Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не загорается, то в разделе " DIAGNOSTIC тесты " (ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ) переходите на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха PAB предупреждение фонарь NOT (НЕ ГОРИТ). (ref-124007-S12942811242001092800000)
- Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) горит, перейдите в раздел " DIAGNOSTIC тесты " (диагностические тесты). (ref-124007-S12942811242001092800000)
- Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит около 7 секунд, гаснет, затем начинает мигать, в памяти устанавливается код неисправности. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-124007-S25967764442001092800000)