Система кресел: Прочее Nissan 350Z I рестайлинг

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей статьи. (ref-271536)(ref-271572)

Уведомление об обслуживании

1. При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
2. Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
3. При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
4. При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
5. При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения повторной установки обязательно проверить, что каждая деталь работает нормально.
8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
9. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
10. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Описание Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J39570) Ухо шасси Локализация шума (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация шума

Схема №99

Войти

SE-Сиденье-01 - электросхема (сиденье водителя). Схема №100

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-271575-S10007673362007111400000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторной затяжки компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-271573-S12201570882007111400000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Воздуховод и соединение воздуховода A / C размораживателя Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно исправить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовый спрей, чтобы изолировать скрип или трещотку. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

SE-Сиденье-02 - электросхема (сиденье водителя). Схема №101

Войти

SE-Сиденье-03 - электросхема (пассажирское сиденье). Схема №102

Войти

Функция наклона спинки сиденья пассажира

1. Когда переключатель наклона спинки сиденья на задней стороне спинки пассажирского кресла приводится в действие для наклона вперед, спинка сиденья наклоняется вперед в самое переднее положение.
2. Чтобы откинуть спинку сиденья назад или восстановить ее положение, нажать переключатель наклона спинки сиденья в направлении наклон-назад. Спинка сиденья будет наклоняться назад во время работы переключателя. Его можно перемещать назад до тех пор, пока он не достигнет своего начального положения.

Выходной сигнал состояния кресла

1. В зависимости от состояния кресла, " блок управления пассажирским сиденьем " посылает выходной сигнал о состоянии сиденья на " блок контроля мягкого верха ".
2. " Блок управления мягким верхом " управляет операцией открывания / закрывания мягкого верха в зависимости от того, включен или выключен сигнал состояния сиденья 6. Для получения более подробной информации об управлении мягким верхним сиденьем обратитесь к разделу " СХЕМА РАБОТЫ И ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ О СОСТОЯНИИ КРЕСЛА ОПИСАНИЕ СХЕМЫ Состояние сиденья при движении вперед СМЕЩЕНИЕ - > условие включения Когда движение наклона спинки вперед завершено (как процесс во время операции блокировки мягкого верхнего сидения), когда было выполнено движение мягкого наклона сиденья вперед (во время автоматической работы с помощью переключателя наклона спинок). (ref-271575-S41107133722007111400000) (Во время автоматического действия с использованием переключателя наклона назад) Когда условие разрешения наклона вперед спинки сиденья выполняется для мягкой верхней блокировки, и операция наклона вперед была в движении, но работа была остановлена при некоторых условиях, (см. ниже (1).) и если спинка сидения наклонена более чем на 6 градусов от начального положения операции наклона вперед. (После автоматической работы с помощью переключателя наклона вперед), когда мягкое верхнее положение наклона вперед выполнено ". (во время автоматической операции с использованием переключателя наклона спинки сиденья) Когда условие разрешения мягкого наклона назад выполнено для мягкой верхней блокировки, и операция наклона вперед / назад выполняется, и если спинка сиденья наклонена более чем на 6 градусов от начального положения операции наклона вперед-назад. (Во время автоматического действия с использованием выключателя наклона назад), когда условие разрешения наклона назад удовлетворяется при мягкой верхней блокировке, и действие наклона вперед было остановлено в некоторых условиях. (для работы переключателя наклона спинки сиденья во время операции блокировки мягкого верха) Когда переключатель откидывания пассажирского кресла начал движение вперед при наклоне спинки, сразу после того как было закончено движение откидывание спинки для операции блокировки мягкой верхней части. (Для работы переключателя откидываемости сидения во время действия блокировочного механизма с мягким верхом) * 3: После этого сигнал состояния сиденья остается включенным, если кнопка отмены переходит в положение AUTO. Сигнал состояния сиденья включается только тогда, когда включен вход сигнала Электростеклоподъёмник DOWN (1).
3. Скорость автомобиля составляет примерно 7 км / ч и более.
4. Переключатель наклона спинки сиденья приводится в действие во время работы спинки.
5. Выключатель зажигания повернут в положение СТАРТ.

Функция отмены

Переключатель отмены наклона спинки сиденья может использоваться для включения или выключения следующих функций.

1. Функция наклона спинки сиденья вперед / назад
2. Функция блокировки мягкого верха ВНИМАНИЕ: Если установлено детское сиденье, повернуть переключатель отмены наклона сиденья в положение ВЫКЛ, чтобы отключить функцию наклона спинки вперед / назад и функцию блокировки мягким верхом.

FAIL-SAFE MODE (отказобезопасный режим)

Если выключатель сиденья с электроприводом не приводится в действие, или переключатель наклона спинки сиденья не приведен в действие и операция блокировки мягкого верха не осуществляется, и если блок управления пассажирским сиденьем обнаруживает питание двигателя от блока управления мягким верхом, то блок управления легковым креслом останавливает двигатель путем переключения линии питания двигателя на массу.

FAIL-SAFE MODE (ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ)

Отмена отказоустойчивого режима

1. Отсоединить и снова подключить клемму аккумулятора.
2. Отсоединить и снова подсоединить разъем блока управления пассажирским сиденьем.

Терминалы и справочные значения блока управления пассажирским сиденьем

ОТКЛ + / ч] 5 R Мягкий верхний сигнал ремня безопасности ОТКИДЫВАЕ9 когда переключатель мягкого сиденья переведен в положение ОТКРЫТО 0 Другое, чем выше Напряжение аккумулятора 6 Gy при переключении мягкого верхнего переключателя ВПЕРЕД Вход ЗАКРЫТ 0 Кроме того, аккумуляторная батарея 7 P Кнопка отмены наклона сиденья Сигнал ввода Когда выключатель отмены наклона кресла переведен в состояние АВТО 5 Когда включен переключатель отмены наклона сидения D сигнал Вход При переключении двигателя назад на 0 0 Напряжение аккумуляторной батареи, отличное от вышеуказанного Напряжение аккумулятора 15 Sb Переключатель питания Питание от аккумуляторной батарейки Вход Когда выключатель питания переключается в положение " НАЗАД " 0 Другое отличие от вышеупомянутого Напряжение батареи 16 Pu / W Окно питания вниз Сигнал ввода При включении мягкого верхнего выключателя 0 Иное, чем выше 5 32 Г / Вт Сигнал положения сиденья Ввод при наклоне управления блокировкой с мягким верхом 0 другое, кроме 33 КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ 0 Выходной выключатель клеммного вывода Цвет элемента Входной / выходной сигнал Напряжение (В) (прибл. 1 Вт Переключатель зажигания Включение питания Вход выключателя зажигания (положение Ru) Напряжение аккумулятора 2 L Включатель зажигания Питание Вход переключателя зажигания (положения ON или START) Входное напряжение аккумулятора 3 Y Отклонение входного сигнала датчика автомобиля при работе двигателя с отклонением не выше 0 или 4 pu [скорость транспортного средства

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Терминалы и эталонные значения BCM

ТЕРМИНАЛЫ И ИСХОДНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ BCM

Клеммы и эталонные значения блока управления Soft верх

КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С МЯГКИМ ВЕРХОМ.

Клеммы и эталонные значения унифицированного счетчика и усилителя переменного тока.

КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ, А / С AMP Клемма Цвет провода Элемент сигнала Входное / выходное состояние Напряжение (В) (прибл.) 1 L CAN-H Вход / выход - - 11 P CAN- L Ввод / вывод - - 34 L Сигнал скорости (2puls) Входной спидометр находится в работе [Когда скорость транспортного средства составляет приблизительно 40 км / ч (25 миль в час)]

Порядок выполнения работ

1. Проверить симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-271573-S04568094272007111400000)
3. В соответствии с таблицей диагностики неисправностей устраните или заменить причину неисправности. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-271573-S32150132162007111400000)
4. Нормально ли работает система сидений с электроприводом? Если да, то GO TO 5, если нет, то GO TO 3.
5. КОНЕЦ ОСМОТРА.

Подушка сиденья и накладка (сиденье с электроприводом, сетчатое сиденье)

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Повесьте стопорное кольцо на проволоку и потянуть его вверх, чтобы снять. Снять циферблат подъемника. (Таблица 100): Висящее стопорное кольца на проводе
2. Отвинтить винт и металлическую скобу и снять наружную отделку подушки сиденья. (Рисунок 101): Идентификация металлической скобы и винта
3. Открутить винты и снять выключатель кресла с электроприводом в сборе. (Рисунок 102): Идентификация выключателя кресла с электропитанием в сборе Винты Вставить отвертку на нижнюю сторону выключателя сиденья с электроприбором и извлечь ее (пассажирское сиденье для купе). (Лист 103): Снятие переключателя кресла с электрооборудованием
4. Снять болты с нижней стороны подушки сиденья. (Рисунок 104): Идентифицирующие болты на нижней стороне подушки сиденья
5. Извлечь кольца свиньи из-под рамы подушки сиденья. (Таблица 105): Идентификация колец свиньи
6. Отсоединить разъем жгута от блока нагревателя подушки сиденья.
7. После снятия отделки подушки сиденья и подушечки, снять кольца свиньи для разделения отделки и подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок нагревателя подушки сиденья вшит в отделку подушки сидения. Его невозможно разделить.

Подушка сиденья и накладка (сиденье с ручным управлением для купе)

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Потянуть за лапки отклоняющегося рычага изнутри и сдвинуть ручку вперед, чтобы снять ее. (Рисунок 106): Снятие отклоняющего рычага
2. Подвесьте стопорное кольцо на проволоку и потянуть его вверх, чтобы снять. Снять лимб регулятора поддержки бедра. (Таблица 107): Висящее стопорное кольца на проводе
3. Отвинтить винт и металлический зажим и снять наружную отделку подушки сиденья. (Рисунок 108): Идентификация металлического зажима и винта
4. Отвернуть болты с нижней стороны подушки сиденья.
5. Извлечь кольца свинки из-под каркаса подушки сиденья.
6. После снятия накладки подушки сиденья и подушки, снять кольца свинки, чтобы разделить накладку и подушку.