Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также от того, является ли передняя часть системы безопасной. (ref-271536)(ref-271572)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-271536) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности
- Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
- Предварительно отсоединить линию системы подушек безопасности
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
- В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
- Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалить пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью. Масляное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистить пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистить моющее средство. Затем протереть участок мягкой сухой тканью.
- Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Описание Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J39570) Локализация шума (J43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №3
Схема №4
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация шума
Схема №5
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-271554-S12940554792007111400000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
- Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
- Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей Nissan.
| Внимание | Не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.
УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]
Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.
76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюйма) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)
Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.
73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)
ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)
80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)
ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.
Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.
68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) подушка / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты
Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и дребезжания.
Uhmw (тефлоновая) лента
Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.
СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА
Используется вместо Uhmw ленты, которая будет видна или не подходит. Будет длиться всего несколько месяцев.
СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ
Использовать, когда смазка не может быть нанесена.
КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА
Использовать для устранения движения.
Подтвердите ремонт
Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-271554-S12940554792007111400000)
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратить внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №6
Схема №7
Этап работ
При демонтаже приборной панели, комбинированного измерительного прибора, аудио и пульта в сборе примите меры в порядке, указанном цифрами ниже.
| Внимание | Отсоединить оба кабеля батареи заранее. Отключить линию системы подушек безопасности заранее. Никогда не вмешивайтесь и не заставляйте крышку подушки безопасности открываться, так как это может отрицательно повлиять на производительность подушки безопасности. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие детали. |
|---|
| Части | Ссылка | Приборная панель | Комбинированный счетчик | Аудио | Центральная консоль | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (A) | Отклоняющая пластина (правая / левая) | БОКОВАЯ облицовка КОРПУСА | [1] | [1] | ||
| (B) | Опора для ноги | " FLOOR TRIM " (отделка пола) (ref-271542-S34204974072007111400000) | [2] | [2] | ||
| (C) | Отделочный станок со стороны приборной панели (правый / левый) | БОКОВАЯ облицовка КОРПУСА | [3] | [3] | ||
| (D) | Нижняя панель привода приборов | ДЕМОНТАЖ | [4] | [4] | ||
| (E) | Нижняя крышка рулевой колонки | ДЕМОНТАЖ | [5] | [5] | ||
| (F) | Комбинированный счетчик | ДЕМОНТАЖ | [6] | [6] | ||
| (G) | Спиральный трос | СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ | [7] | |||
| (H) | Финишер консоли (модели A / T) | УСТАНОВКА | [8] | [1] | [1] | |
| (I) | Крышка кластера C нижняя (модели A / T) | УСТАНОВКА | [8] | [1] | [1] | |
| (J) | Загрузка консоли (модели M / T) | УСТАНОВКА | [8] | [1] | [1] | |
| (K) | Центральная консоль (1) | УСТАНОВКА | [10] | [2] | ||
| (Л) | Приборная пассажирская панель нижняя | УСТАНОВКА | [11] | |||
| (М) | Приборная панель (правая / левая) | УСТАНОВКА | [12] | |||
| (N) | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | УСТАНОВКА | [13] | [2] | ||
| (O) | Приборная центральная панель (с моделями NAVI) | УСТАНОВКА | [14] | [3] | ||
| (P) | Коммутатор NAVI (с моделями NAVI) | УСТАНОВКА | [15] | [4] | ||
| (Q) | Крышка кластера C (2) | УСТАНОВКА | [16] | [5] | ||
| (R) | Дисплейный блок (с моделями NAVI) | УСТАНОВКА | [17] | |||
| (S) | Гарнисаж передней стойки (правая / левая) | ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ | [18] | |||
| (T) | Приборная панель водителя верхняя | УСТАНОВКА | [19] | |||
| (U) | Приборная панель пассажирская верхняя | УСТАНОВКА | [20] | |||
| (В) | Финишер на стороне прибора (правый) | УСТАНОВКА | [21] | |||
| (В) | Приборная панель | УСТАНОВКА | [22] | |||
| : число указывает шаг в процедурах удаления. | ||||||
| (1) Задний карман консоли и кронштейн держателя монет в сборе. См. раздел " " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ " ". (2) Аудио, верхняя коробка инструмента и тройной измерительный узел. См. " " Комбинация приборов LID C " " (ref-271554-S05851199732007111400000)(ref-271554-S12477710432007111400000) | ||||||
| (1) | Задний карман консоли и кронштейн держателя монет в сборе. См. раздел " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ". (ref-271554-S05851199732007111400000) |
|---|
| (2) | Аудио, верхняя коробка прибора и тройной измерительный узел. См. " " Комбинация приборов LID C " ". (ref-271554-S12477710432007111400000) |
|---|
ЭТАПЫ ДЕМОНТАЖА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА, АУДИО И КОНСОЛИ В СБОРЕ
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Отклоняющая пластина (правая / левая) Снять отклоняющую пластину (правую / левую). Обратитесь к разделу " КОМПЕНСАЦИЯ СТОРОНЫ КОРПУСА ". (ref-271542-S15675258252007111400000)
- Подставка для ног Снять подставку для ног. Обратитесь к разделу " ОТДЕЛКА ПОЛА ". (ref-271542-S34204974072007111400000)
- Отделочная машина со стороны приборной панели (правая / левая). Снять пластмассовую гайку. Удалить отделочную машину со стороны лицевой доски (правую / левую).
- Приборная панель внизу Отвернуть винты. Снять разъем канала передачи данных. Потянуть, чтобы отсоединить металлический зажим, сняв панель в горизонтальном направлении. Отключить датчик внутри автомобиля и каждую электрическую часть. Удалить втулку и извлечь кабель замка капота. (Рисунок 5): Удаление втулки и кабеля замка колпака
- Нижняя крышка рулевой колонки Удалить винты. Отсоединить язычок, снять только нижнюю сторону (верхняя сторона интегрирована в комбинированный измеритель).
- Комбинированный измерительный прибор После удаления болтов снять разъем жгута. (Таблица 6): Идентификация комбинации болтов измерительного прибора
- Спиральный кабель Снять болты и удалить спиральный кабель. См. " " СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " ". (ref-271536-S34732311292007111400000)
- Финишер консоли (модели A / T) Вставить тонкую отвертку с плоским лезвием, обернутую лентой из-за финишера консоли, и снять металлический зажим на спине. Затем потянуть вверх и назад, чтобы выйти из зацепления с передним металлическим зажимом. Отсоединить разъем жгута и удалить финишер консоли. ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер А / С собран в финишере консоли. Поэтому при установке и удалении будьте осторожны, не использовать чрезмерное усилие и т. д. ( 7): удаление металлического зажима
- Нижняя крышка кластера C (модели A / T) Отсоединить разъем жгута. Снять металлические зажимы и собачки, а затем удалить крышку кластера C. (Рисунок 8): Идентификация металлических зажимов и собачек крышки кластера С Нижний
- Загрузка консоли (модели M / T) Снять металлический зажим. Удалить ручку переключения передач. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Отсоединить разъем жгута и извлечь загрузку консоли. ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер A / C собран в загрузке консоли. Поэтому при установке и удалении будьте осторожны, чтобы не использовать чрезмерное усилие и т. д. (ref-271550-S31390965502007111400000)
- Центральная консоль Снять держатель для монет и пепельницу. Отвернуть винты. Удалить подвесную систему консоли. После снятия разобрать каждую часть. Обратитесь к " " ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии консоли будьте осторожны, чтобы не потянуть за привязь. (ref-271554-S05851199732007111400000)
- Приборная пассажирская панель Нижняя Отвернуть винты и болт. Потянуть панель горизонтально к себе и отсоединитесь от металлического зажима.
- Приборная боковая панель (правая / левая) Отвернуть винты. Потянуть на бок, отсоединить металлические зажимы и снять приборную боковую панель.
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. Отвернуть винты, отсоединить разъем жгута и снять унифицированный измеритель и усилитель постоянного тока. См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ " (Приложение 9): Удаление загрузки консоли (модели M / T) (ref-271537-S22332287312007111400000)
- Центральная панель инструмента Вставить в зазор отвертку, обернутую лентой, а затем снять центральную панель инструмента. (Рисунок 10): Снятие центральной панели инструмента
- NAVI выключатель (с NAVI Models) Снять переключатель NAVI. см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ NAWI. (ref-271563-S18870869312007111400000)
- Комбинация приборов Lid C Поднять вверх при отсоединении собачек и потянуть назад, чтобы снять коврик кармана. (Без NAVI) (Таблица 11): Идентифицирующие собачки Оттяните обратно, чтобы удалить финишер прибора (слева / справа). (Не NAVI) Отсоединить металлический зажим с верхними центральными собачками. Снять разъем жгута тройного измерителя и аудиоблока, потянув назад, а затем вынуть крышку кластера C. ВНИМАНИЕ. (ref-271554-S12477710432007111400000)
- Дисплей Unit (с NAVI Models) Снять дисплейный блок. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА ". (ref-271563-S34873851642007111400000)
- Гарнисаж передней стойки Потянуть внутрь автомобиля, отсоединить металлические зажимы и снять гарнир передней стойки. См. " " ОТДЕЛКА СТОРОНЫ КУЗОВА " ". (ref-271542-S15675258252007111400000)
- Приборная панель сверху Отвернуть винты. Отсоединить металлические зажимы, затем снять приборную панель сверху.
- Приборная пассажирская панель Верхняя Отвернуть винты. Отсоединить металлические зажимы, затем снять приборную пассажирскую панель верхнюю.
- Финишер со стороны инструмента (Rh) Используя отвертку, обернутую лентой, приподнимите и снять финишер с стороны инструмента. Отсоединить от металлического зажима и потянуть к себе. (Рисунок 12): Идентификация металлических зажимов и собачек
- Приборная панель Снять болты, гайку и винты, а также вынуть приборную панель из части проема пассажирской двери.