Сигналы поворота и предупреждающие огни: Обзор Nissan 350Z I

Работа поворотника

Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 35 BCM (модуль управления кузовом), и
3. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К клемме 23 комбинированного измерителя подводится земля
5. К клемме 8 BCM (модуля управления кузовом)
6. Через заземлители E17, E43 и xtigx2, а также F152
7. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
8. Через массы M30 и M66.

Работа лампы опасности

Питание подается постоянно

1. К клемме 7 БКМ (модуля управления кузовом)
2. Через плавкую вставку 40A [буква F, расположенная в коробке плавких вставок и предохранителей] и
3. К клемме 24 комбинированного счетчика
4. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] подается земля
5. К клемме 2 сигнализатора опасности
6. Через массы M30 и M66
7. К терминалам BCM 8
8. Через заземлители E17, E43 и xtegx2 F152
9. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
10. Через масса M30 и M66 При нажатии переключателя опасности подается питание на массу
11. К терминалу BCM 61
12. Через клемму 1 переключателя лампы опасности. Затем BCM подает питание
13. Через терминал BCM 22
14. К передней сигнальной лампе поворота ЛЕВ (входит в состав передней комбинированной лампы ЛЕВ) клемма 2 (с ксеноновой фарой)
15. К передней сигнальной лампе поворота ЛЕВ (входит в состав передней комбинированной лампы ЛЕВ) клемма 1 (с галогенной фарой)
16. К клемме 2 задней сигнальной лампы поворота ЛЕВ (входит в состав задней комбинированной лампы ЛЕВ)
17. Через терминал BCM 21
18. К передней сигнальной лампе поворота ПРАВ (входит в состав передней комбинированной лампы ПРАВ) клемма 2 (с ксеноновой фарой)
19. К передней сигнальной лампе поворота ПРАВ (часть задней комбинированной лампы ПРАВ) клемма 1 (с галогенной фарой
20. К задней сигнальной лампе поворота ПРАВ (входит в состав задней комбинированной лампы ПРАВ) клемма 2. Земля подводится
21. На переднюю лампу сигнала поворота ЛЕВ (часть передней комбинированной лампы ЛЕВ) клемма 1 через заземлители E17, хтагx1 и xtагx2 (с ксеноновой фарой) E43 F152
22. К передней сигнальной лампе поворота Lh (входит в состав передней комбинированной лампы Lh-) клемма 4 через заземлители E17, хтагx1 и xtegx2 (с галогенной фарой) E43 F152
23. К передней сигнальной лампе поворота Rh (входит в состав передней комбинированной лампы RCH) клемма 1 через заземлители E17, E43 и xtegx2 (с ксеноновой фарой) F152
24. К передней сигнальной лампе поворота Rh (часть передней комбинированной лампы Rн) клемма 4 через заземлители E17, E43 и xtegx2 (с галогенной фарой) F152
25. На переднюю сигнальную лампу поворота ПРАВ (часть передней комбинированной лампы ЛЕВ) клемму 4 через заземлители T14, B6, b5andd105.
26. На переднюю сигнальную лампу поворота ПРАВ (часть передней комбинированной лампы ПРАВ) клемму 4 через заземлители T14, В6, B5 и хтагx1. D105

Бмв также подает входные сигналы на клеммы 1 и 11 комбинированного измерителя по линиям связи CAN.

Этот вход обрабатывается унифицированным блоком управления измерителем в комбинированном счетчике через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока, который в свою очередь подает землю на левую и правую лампы указателей поворота.

При наличии питания и массы БКМ контролирует мигание ламп аварийной сигнализации.

Работа системы дистанционного ввода без ключа

Питание подается постоянно

1. К клемме 7 БКМ (модуля управления кузовом)
2. Через плавкую вставку 40A [буква F, расположенная в коробке плавких вставок и предохранителей] и
3. К клемме 24 комбинированного счетчика
4. Через 10A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (К / Б)].подается земля
5. К терминалу BCM 8
6. Через заземлители E17, xtegx1, F152 и E43
7. К клеммам 10, 11 и 12 комбинированного счетчика
8. Через масса M30 и M66. Когда система удаленного бесключевого доступа запускается входным сигналом от брелока, BCM подает питание
9. Через терминал BCM 22
10. К передней сигнальной лампе поворота ЛЕВ (входит в состав передней комбинированной лампы ЛЕВ) клемма 2 (с ксеноновой фарой)
11. К передней сигнальной лампе поворота ЛЕВ (входит в состав передней комбинированной лампы ЛЕВ) клемма 1 (с галогенной фарой)
12. На заднюю сигнальную лампу поворота левую (входит в состав передней комбинированной лампы левой) клемма 2
13. Через терминал BCM 21
14. К передней сигнальной лампе поворота ПРАВ (входит в состав передней комбинированной лампы ПРАВ) клемма 2 (с ксеноновой фарой)
15. К передней сигнальной лампе поворота Rh (входит в состав передней комбинированной лампы RCH) клемма 1 (с галогенной фарой)
16. К задней сигнальной лампе поворота ПРАВ (входит в состав задней комбинированной лампы ПРАВ) клемма 2. Земля подводится
17. На переднюю лампу сигнала поворота ЛЕВ (часть передней комбинированной лампы ЛЕВ) клемма 1 через заземлители E17, хтагx1 и xtагx2 (с ксеноновой фарой) E43 F152
18. К передней сигнальной лампе поворота Lh (входит в состав передней комбинированной лампы Lh-) клемма 4 через заземлители E17, хтагx1 и xtegx2 (с галогенной фарой) E43 F152
19. К передней сигнальной лампе поворота Rh (входит в состав передней комбинированной лампы RCH) клемма 1 через заземлители E17, E43 и xtegx2 (с ксеноновой фарой) F152
20. К передней сигнальной лампе поворота Rh (часть передней комбинированной лампы Rн) клемма 4 через заземлители E17, E43 и xtegx2 (с галогенной фарой) F152
21. На переднюю сигнальную лампу поворота Lh (входит в состав передней комбинированной лампы Ln) клемму 4 через заземлители T14, B6, В5 и хтагx1. D105
22. На переднюю сигнальную лампу поворота ПРАВ (входит в состав передней комбинированной лампы ПРАВ) клемму 4 через заземлители T14, B6, В5 и хтагx1. D105

BCM также подает входной сигнал на клеммы 27 и 28 комбинационного счетчика по линиям связи CAN. Этот вход обрабатывается унифицированным блоком управления счетчиком в комбинированном счетчике через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока, который, в свою очередь, подает землю к лампам указателей левого и правого поворотов.

При подаче питания и массы BCM контролирует мигание ламп аварийной сигнализации, когда брелок используется для активации системы дистанционного бесключевого доступа.

Описание системы CAN-связи.

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Основная операция CONSULT-II

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включить выключатель зажигания.
2. Нажать «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. На экране " SELECT система " нажать кнопку " BCM ", при отсутствии индикации перейдите в " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ".
4. Нажать " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".

Порядок работы

1. Нажать " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажать «DATA контроль».
3. На экране " МОНИТОР ДАННЫХ " коснуться либо " ВСЕ СИГНАЛЫ ", либо " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ".ГРАФИКА ПОРЯДКА РАБОТЫ со всеми сигналами Контроль всех сигналов Выбор из меню Выбор и контроль отдельного сигнала.
4. Нажать кнопку «START»(пуск).
5. При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к контролируемым пунктам, при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ " будут контролироваться все пункты.
6. Нажать " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажать " СТОП ".

1. Нажать " Прерыватель указателей поворота " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажать «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Коснитесь проверяемого элемента и проверить работу выбранного элемента.
4. Во время проверки работы прикосновение к " НАЗАД " деактивирует работу.