Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Общая информация — процедуры ремонта/Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация — процедуры ремонта Все разделы

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов Nissan 350Z I

Общая информация — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Не эксплуатируйте двигатель в течение длительного периода времени без надлежащей вытяжной вентиляции. Держите рабочую зону хорошо проветриваемой и свободной от любых легковоспламеняющихся материалов. Особое внимание следует уделять обращению с любыми легковоспламеняющимися или ядовитыми материалами, такими как бензин, газ-хладагент и т. Д. При работе в яме или другой закрытой зоне перед работой с опасными материалами обязательно правильно проветривайте помещение. Не курите во время работы на транспортном средстве.
  2. Перед подъемом транспортного средства на колесах установить упорные колодки или другие шинные блоки, чтобы предотвратить движение транспортного средства. После подъема транспортного средства поддерживайте вес транспортного средства с помощью предохранительных стоек в точках, предназначенных для надлежащего подъема, перед работой на транспортном средстве. Эти операции следует производить на ровной поверхности.
  3. При снятии тяжелого компонента, такого как двигатель или транс-саксель / трансмиссия, будьте осторожны, чтобы не потерять равновесие и не сбросить их. Кроме того, не позволяйте им ударять по соседним деталям, особенно тормозным трубкам и главному цилиндру.
  4. Перед началом ремонта, не требующего батарейного питания: Выключить выключатель зажигания. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  5. Если клеммы батареи отсоединены, записанная память радио и каждого блока управления стирается.
  6. Для предотвращения серьезных ожогов: Избегайте контакта с горячими металлическими деталями. Не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий.
  7. Слитое масло или растворитель, используемый для очистки деталей, утилизируйте соответствующим образом.
  8. Не пытайтесь перекрыть топливный бак после автоматического отключения форсунки топливного насоса. Продолжение заправки может привести к переполнению топливом, что приведет к разбрызгиванию топлива и, возможно, пожару.
  9. Очистить все разобранные детали в указанной жидкости или растворителе перед осмотром или сборкой.
  10. Заменить масляные уплотнения, прокладки, набивки, уплотнительные кольца, стопорные шайбы, шплинты, самоконтрящиеся гайки и т.д. на новые.
  11. Внутреннее и наружное кольца конических роликоподшипников и игольчатых подшипников заменить комплектно.
  12. Расположить разобранные детали в соответствии с местами и последовательностью их сборки.
  13. Не прикасайтесь к клеммам электрических компонентов, использующих микрокомпьютеры (например, блок управления двигателем). Статическое электричество может повредить внутренние электронные компоненты.
  14. После отсоединения вакуумных или воздушных шлангов прикрепите бирку с указанием правильного соединения.
  15. Использовать только те жидкости и смазки, которые указаны в данной статье.
  16. При необходимости использовать утвержденное связующее вещество, герметики или их эквиваленты.
  17. Использовать ручные инструменты, электроинструменты (только для разборки) и рекомендуемые специальные инструменты, где это указано, для безопасного и эффективного сервисного ремонта.
  18. При ремонте топливной, масляной, водяной, вакуумной или выхлопной систем проверить все затронутые линии на предмет утечек.
  19. Перед обслуживанием автомобиля: Защитите крылья, обивку и ковровое покрытие соответствующими крышками. Будьте осторожны, чтобы ключи, пряжки или кнопки не царапали краску.
ПредупреждениеВо избежание хранения в блок управления двигателем диагностических кодов неисправностей не допускается неосторожное отсоединение соединителей жгутов, относящихся к системе управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления трансмиссией). Разъединять соединители следует только при работе по схеме WORK FLOW of TROUBLE DIAGNOSES в секциях EC и AT.