Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/МКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

МКПП: Прочее Nissan 350Z I

Механическая трансмиссия (МКПП) 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

  1. При возникновении каких-либо неисправностей в трансмиссии модели FS6R31A заменить весь узел коробки передач.
  2. Не использовать повторно трансмиссионное масло после его слива.
  3. Проверить уровень масла или заменить масло автомобилем на ровной местности.
  4. При демонтаже или монтаже не допускайте попадания пыли или грязи внутрь коробки передач.

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Это транспортное средство оснащено функцией автоматической регулировки окна. При открытии двери окно автоматически слегка опускается, чтобы избежать контакта между окном и боковой панелью крыши. После того как дверь закрыта, окно автоматически немного поднимется.

На транспортных средствах, оборудованных функцией автоматической регулировки окон, перед отсоединением кабелей аккумуляторной батареи опустить боковые окна водителя и переднего пассажира. Это предотвратит помехи между боковым окном и панелью крыши при открытии / закрытии любой двери.

ВниманиеПосле отсоединения кабелей аккумуляторной батареи не открывайте / закрывайте дверь водителя и / или переднего пассажира, когда окно находится в полностью верхнем положении. Функция автоматической регулировки окна не будет работать, и боковая панель крыши может быть повреждена.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №16
Схема №17

Заполнение

  1. Извлечь заливную пробку. Долить новое масло в коробку передач до уровня монтажного отверстия наливной пробки. Марка масла: API Gl-4 Вязкость: SAE 75W-85 Вместимость по маслу: около 2,9 литров (3-1 / 4 US qt, 2-3 / 4 Imp. qt)
  2. После заправки проверить уровень жидкости, установить новую прокладку на заливную пробку и установить ее в трансмиссию. Наливная пробка: 30-39 Н.м (3,1-3,9 кг.м, 23-28 фт.лб) ВНИМАНИЕ! Прокладки не подлежат повторному использованию. Никогда не использовать их повторно.
Схема №18
  1. Проверить, не протекает ли масло из коробки передач или вокруг нее.
  2. Проверить уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки (Таблица 6) ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
  3. Установить новую прокладку на заливную пробку и установить ее в трансмиссию. Наливная пробка: 30-39 Н.м (3,1-3,9 кг.м, 23-28 фт.лб) ВНИМАНИЕ: Прокладки не подлежат повторному использованию. Никогда не использовать их повторно.
Схема №19
  1. Снять карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте соударения или повреждения трубки карданного вала. (ref-184448-S39768792292005082600000)
  2. С помощью съемника масляного уплотнения (специальный сервисный инструмент) снять масляное уплотнение.
Схема №20
  1. Нанести многоцелевую смазку на кромку масляного уплотнения. Используя дрейф (специальный сервисный инструмент), вбейте масляное уплотнение до тех пор, пока край не окажется примерно на 1,7 мм (0 067 дюйма) над краем бобышки. ВНИМАНИЕ: масляные уплотнения не подлежат повторному использованию. Никогда не использовать их повторно. При установке не наклоняйте сальник.
  2. Установить карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". ВНИМАНИЕ: Не ударяйте и не повреждайте трубку карданного вала. Если произошла утечка смазки, после окончания работ проверить уровень масла согласно " ПРОВЕРКЕ ". (ref-184448-S39768792292005082600000)(ref-184446-S32017288292005082600000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить целостность.
Схема №24
Схема №25
  1. Проверить целостность.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Ослабить ручку переключения, чтобы снять рычаг управления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ручку переключения.
  2. Отодвиньте кожух назад, снять крепежный болт узла рычага управления и отделите узел рычага управления от узла тяги управления.
  3. Удалить финишер консоли. См. " ЗАГРУЗКА КОНСОЛИ (M / T) ". (ref-184465-S27367272002005082600000)
  4. Отвернуть крепежные болты, чтобы снять крышку отверстия.
  5. Снять башмак рычага управления.
  6. Отвернуть болты крепления направляющей пластины, а затем снять рычаг управления в сборе и пружину рычага управления.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Установить узел рычага управления и пружину рычага управления в узле корпуса рычага управления, а также свободно закрепить направляющую пластину.
  2. После установки рычага управления в сборе с тягой затянуть болты на заданный момент. Момент затяжки: 13-14 Н.м (1,3 -1,5 кг.м, 9,4-10,8 фт.лб)
  3. Переключая узел рычага управления на 6-ю передачу, рычаг управления в сборе слегка прижимается к обратной стороне.
  4. В точке остановки узла рычага управления приблизите направляющую пластину до тех пор, пока стопор направляющей пластины не коснется клешни узла рычага управления, а затем слегка затянуть крепежный болт A.
  5. Переключая узел рычага управления на 5-ю передачу, свет узла рычага управления прижимается к обратной стороне.
  6. В месте остановки рычага управления приблизить направляющую плиту до соприкосновения стопора направляющей плиты с клешней рычага управления и затем слабо затянуть монтажный болт C. Момент затяжки: 8,4-10 Н.м (0,86-1,0 кг.м, 75-88 дюйм.lb)
  7. Затянуть болты направляющей плиты А и Б до указанного момента затяжки Момент затяжки: 8,4-10 Н.м (0,86-1,0 кг.м, 75-88 дюйм.lb)
  8. Установить башмак рычага управления.
  9. Установить крышку отверстия. Момент затяжки: 5,1-6,3 Н.м (0,52-0,64 кг.м, 46-55 дюйм.lb)
  10. Установить финишер консоли. См. " ЗАГРУЗКА КОНСОЛИ (M / T) ". (ref-184465-S27367272002005082600000)
  11. (Рисунок 21), собрать гнездо и изолятор для управления рычагом в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать изолятор повторно.
  12. Нанести замковый герметик на резьбу рычага управления, установить ручку переключения передач. ВНИМАНИЕ: Удалить остатки клея на резьбе рычага управления и ручки переключения передач.
  13. Установить ручку переключения передач в правильное положение, как показано ниже. При затяжке ручки переключения передач, если она находится в правильном положении при повороте менее чем на 1 / 2 оборота от пускового сопротивления, затянуть еще один оборот и снова установить ее в нужное положение. Если ручка переключения передач находится в нужном положении более чем на 1,5 оборота от запускающего сопротивления, подтянуть до правильного положения.
ВниманиеНе регулируйте ручку, ослабляя ее. После установки в штатное положение подождать до 30 минут или до тех пор, пока запорный герметик не станет жестким. Не работайте с переключателем интенсивно, например, завинчивая или поворачивая ручку переключения передач в противоположном направлении.

Другие статьи — МКПП