Содержание Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия: Прочее Nissan 300ZX Z32

Компрессия двигателя

Проверить компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре при указанной частоте вращения прокрутки, все свечи зажигания сняты (на сдвоенных свечах, снять только сторону выпуска) и дроссель широко открыт.

ПрименениеХарактеристика
Степень сжатия
Нетурбо10.5:1
Турбо8.5:1
Нормальное давление сжатия
Нетурбо186 фунт/кв. дюйм (13,1 кг/см2)
Турбо171 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2)
Минимальное давление сжатия (1)
Нетурбо142 фунт/кв. дюйм (10,0 кг/см2)
Турбо128 фунт/кв. дюйм (9,0 кг/см2)
Максимальное отклонение между цилиндрами14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2)
(1) Минимальное сжатие при 300-350 об/мин.
(1)Минимальное сжатие при 300-350 об/мин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

ПримечаниеВсе двигатели, за исключением KA24DE и GA16DE, оснащены гидравлическими подъемниками. Регулировки не требуются.

Катушка зажигания

ПрименениеПредварительные выборыВторичный
300ZX0.78000

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение (1)Омы
Провода свечей зажигания30 000 максимум
Проволока катушки7000 Максимум
(1) Не применимо к системам зажигания без распределительного устройства (DIS).
(1)Не применяется к системам зажигания без распределительного устройства (DIS).

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания

ПрименениеNGK
НетурбоPFR6B-11
ТурбоPFR5B-11B

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеGap In. (мм)Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
300ZX.039-.043 (1.00-1.10)14-22 (20-29)

Технические характеристики свечей зажигания

Порядок работы цилиндров. Схема №1

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеО процедурах регулировки угла опережения зажигания см. статью " РЕГУЛИРОВКИ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-17455)

ПрименениеМан.Транс.(1) Авт.
Нетурбо13-17 @ 650-75013-17 @ 720-820
Турбо13-17 @ 650-75013-17 @ 700-800
(1) Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении.
(1)Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении.

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)

Топливный насос

ПрименениеНа холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2)На холостом ходу с вакуумом psi (кг / см2)
300ZX43 (3.0)36 (2.5)

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Сопротивление инжектора

ПрименениеОмы
300ZX10-14

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеО процедурах регулирования оборотов холостого хода и смеси см. статью " РЕГУЛИРОВКИ " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-17455)

Применение(1) Обороты холостого хода(2) Обороты холостого хода(3) Уровень CO
АКПП
Нетурбо(4) 720-820(4) 7200,2-8,0%
Турбо(4) 700-800(4) 7000,2-8,0%
МКПП650-7506500,2-8,0%
(1) С подключенным клапаном управления вспомогательным воздухом (AAC). (2) С отключенным клапаном управления вспомогательным воздухом (AAC). (3) Измерено в режиме самодиагностики II. (4) Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении.
(1)С подключенным клапаном управления вспомогательным воздухом (AAC).
(2)При отсоединенном вспомогательном клапане управления подачей воздуха (AAC).
(3)Измеряется в режиме самодиагностики II.
(4)Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении.

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO

Датчик положения дроссельной заслонки

Технические характеристики регулировок смотрите соответствующие процедуры регулировок в статье " РЕГУЛИРОВКИ " раздела ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-17455)

Переключатель положения дроссельной заслонки

ПрименениеТерминалы(1) Ом
Закрытая дроссельная заслонкаA&BНепрерывность
Открыть дроссельA&BОтсутствие непрерывности
(1) С выключенным зажиганием.
(1)С выключенным зажиганием.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАКРЫТОГО ДРОССЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ

ПрименениеТерминалы(1) Ом
Закрытая дроссельная заслонкаB&CОтсутствие непрерывности
Открыть дроссельB&CНепрерывность
(1) С выключенным зажиганием.
(1)С выключенным зажиганием.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ полностью открытая дроссельная заслонка