Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять крышку доступа для технического обслуживания. На моделях без крышки доступа для техобслуживания удалить топливный бак. Разъединить топливопроводы и разъем жгута проводов. Вывернуть болты крепления топливного насоса. Вынуть топливный насос из топливного бака. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа.
Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Стравите давление топлива, см. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Разъединить воздуховод, трос акселератора, шланг ПКВ, рукав регулятора воздуха, трубку ЭГР и топливный шланг.
- Снять коллектор впускного коллектора. Отсоединить жгут проводов инжектора. Снять регулятор давления топлива, топливную рейку и форсунки в сборе. Снять топливные форсунки с топливной рейки.
Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Очистить внешнюю поверхность инжектора. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и установить инжекторы. Затянуть держатели форсунок в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Установить топливную рейку и регулятор давления. УСТАНОВИТЬ коллектор впускного коллектора и завернуть болты в соответствии с техническими условиями. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Проверить наличие утечек топлива.
- Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе, ниже выпускного коллектора. Датчик O2 оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при снятии датчика.
- Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 49°C. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений; избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Всегда использовать противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затянуть датчик до 30 футов фунтов (41 н.м).
- Для снятия правого турбонагнетателя необходимо снять правую часть верхней части капота и демонтировать аккумуляторную батарею. Снять шланг впуска воздуха и трубопровод. (Выпуск 1) Отсоединить нижний трубопровод от турбокомпрессора; снять кронштейн круиз-контроля с электродвигателем стеклоочистителя и электромагнитными клапанами; отсоединить разъем провода датчика кислорода; слить систему охлаждения; удалить шланги хладагента турбонаддува и отсоединить патрубок впуска масла; отвернуть 2 болта, крепящие подогрев 3-х катализатора к турбонатору.
- Слить масло и снять сигнализатор давления масла, масляный фильтр, переднюю выхлопную трубу трубки возврата масла турбокомпрессора и трехходовой катализатор прогрева. Отсоединить масляной шланг от кронштейна масляного фильтра и отсоединить водяные трубки турбонагнетателя. Извлечь палец штока привода клапана расточной заслонки и вынуть кронштейн маслофильтра. Разогните стопорную пластину гайки крепления турбонаддува. Отвернуть гайки. Чтобы установить правосторонний турбогенератор, процедуру обратного демонтажа см. в ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Для демонтажа левого турбонагнетателя отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять главный тормозной цилиндр и усилитель мощности. Отсоединить разъем провода датчика нагретого кислорода. (Рисунок 1) Снять шланг впуска воздуха и трубопровод. ОТСОЕДИНИТЬ НИЖНИЙ ПАТРУБОК ОТ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ. Разъединить водяные трубки и удалить 2 болта, крепящие трехходовой катализатор прогрева к турбонаддуву. Извлечь переднюю выхлопную трубку и трехходовый катализатор подогрева нижнее соединение рулевого колеса.
- Слить масло и снять трубки возврата масла турбокомпрессора и воды. Отсоединить трубку рециркуляция отработавших газов и кронштейн привода перепускного клапана турбонагнетателя. Отвернуть крышку коллектора и гайки. Демонтировать турбонаддув с выпускным коллектором. Чтобы установить левосторонний турбокомпенсатор, процедуру обратного снятия См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
