Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/300ZX/Nissan 300ZX Z32 (1989-2000)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Панель кип - аналоговая: Прочее
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Панель кип - аналоговая: Прочее Nissan 300ZX Z32

Приборы и панель приборов 11 иллюстраций ~6 мин чтения

Основное электроснабжение

Снять приборную панель, включить зажигание и проверить напряжение между землей и указанной клеммой разъема приборной панели. См. таблицу ТЕСТОВЫЕ КЛЕММЫ ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (Таблица 1) Если напряжение батареи отсутствует, проверить перегоревший предохранитель, разомкнутую плавкую вставку, открытый жгут проводов, неисправное реле зажигания и / или неисправный выключатель зажигания.

ПрименениеНомер терминала
С опциями29
Без опций24

ТЕСТОВЫЕ КЛЕММЫ ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Топливомер

Снять приборную панель, оставив разъемы закрепленными. Включить зажигание и подсоединить провод-перемычку между землей и клеммой топливомера на задней стороне приборной панели менее чем на 10 секунд. (Острие1) Если топливомер не перемещается плавно из состояния EMPTY в состояние FULL, заменить его.

Схема №1

Узел отправки топливомера

Извлечь узел отправки из топливного бака и замерить сопротивление между клеммами " Ж " (+) и " Д " [-] соединителя узла отправки. (Шпл2) -4. Если значения сопротивления не равны значениям, указанным в таблице СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА или изменяются неравномерно, заменить узел отправки датчика топлива.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
ПрименениеПолныйПоловинаПустой
2-Пассажирский9-1255-69158-171
4-Пассажирский4-628-3478-85

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (ОМС)

Сигнальный световой датчик низкого уровня топлива

Снять блок отправки топливомера. Подключить 12-вольтовую батарею и 3,4-ваттную лампочку последовательно к клеммам " E " и " S " разъема блока отправки топливометра. (Рисунок 5) Подождать, пока загорится лампочка. При погруженном в бензин поплавке блока отправки должен выключиться свет.

Схема №5

Манометр масла

Снять приборную панель, оставив разъемы закрепленными. Включить зажигание. Подключить провод-перемычку с лампочкой 3,4 ватта между землей и клеммой манометра масла № 32 (приборные панели с " опциями ") или № 28 (приборная панель без " опций "). (Острие1) Если манометр масла не плавно перемещается в конец шкалы, заменить измерительный прибор.

Блок отправки давления масла

Отсоединить разъем датчика давления масла, измерить с помощью омметра сопротивление между землей и клеммой разъема датчика в указанных условиях. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. При несоответствии сопротивления заменить датчик.

СостояниеОмы
Двигатель выключенБольше, чем 83
Давление масла при 393 кПа (4 кг / см2)25-31
Давление масла при 586 кПа (6 кг / см2)13-20

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Световой сигнал стояночного тормоза

Отсоединить электрический разъем от крышки ручки стояночного тормоза. С помощью омметра проверить целостность цепи через клеммы разъема. При поднятом рычаге стояночного тормоза должна существовать целостность. При опущенном рычаге стояночного тормоза целостность не должна существовать.

Датчик скорости

Снять датчик частоты вращения с передачи. (Рисунок 6) Быстро повернуть шестерню спидометра и измерить напряжение переменного тока на клеммах датчика. Если напряжение не переключается при напряжении около 0,5 В переменного тока, заменить датчик скорости.

ВниманиеПри установке датчика скорости убедиться, что вал-шестерня правильно посажен. Толкающий ключ датчика скорости должен входить в канавку вала-шестерни.
Схема №6

Датчик температуры

  1. Снять приборную панель, оставив разъемы закрепленными. Включить зажигание и подключить провод-перемычку между землей и клеммой датчика температуры на задней стороне приборной панели менее чем на 10 секунд. (Рисунок 1)
  2. Если указатель температуры не перемещается плавно к концу шкалы, заменить его.

Блок отправки температурного датчика

Проверить сопротивление между землей и клеммой блока отправки температуры. При 60°C, сопротивление должно быть 70-90 Ом. На 212 ° Ф (100 ° С) сопротивление должно составлять 21-24 Ом

Блок контроля времени.

  1. Если функция контроля времени для предупреждения ключа зажигания, предупреждения ремня безопасности или задержки стеклоочистителя работает, питание блока контроля времени и цепи массы в порядке. Если функция контроля времени для всех этих компонентов не работает, выключить зажигание.
  2. Блок контроля времени расположен за левым торцом приборной панели, проверить целостность между землей и клеммой № 15 разъема блока контроля времени. (Рисунок 7) При отсутствии целостности отремонтируйте цепь массы, а при наличии целостности переходите к следующему шагу.
  3. Проверить напряжение между клеммой № 15 разъема БЛОКА КОНТРОЛЯ ВРЕМЕНИ и указанными клеммами в таблице КОНТРОЛЬ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ, при несоответствии исправьте соответствующую цепь.
Номер клеммы и положение выключателя зажиганияВ
2
OFF0
ACCАккумулятор
ONАккумулятор
5
OFF0
ACC0
ONАккумулятор
9
OFFАккумулятор
ACCАккумулятор
ONАккумулятор

ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ

ПримечаниеНекоторые разъемы блока управления временем могут иметь больше клемм, чем показано на рисунке. (Таблица 7)

Схема №7

Предупреждающий зуммер фар не работает

  1. Если работает зуммер предупреждения о ключе зажигания, перейдите к шагу 4). Если зуммер предупреждения о ключе зажигания не работает, но горит внутренняя лампа, перейдите к шагу 3). Если зуммер предупреждения о ключе зажигания и внутренняя лампа не работают, перейдите к следующему шагу.
  2. Подключить разъем блока контроля времени. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 15 и 18. (Таблица 7) При закрытой двери водителя должно присутствовать около 12 вольт. При открытой двери водителя напряжение не должно присутствовать. Если показания напряжения такие, как указано, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия показаний напряжения отремонтируйте дверной выключатель или жгут проводов.
  3. Подключить разъем блока контроля времени. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 15 и 19 разъема блока управления временем. (Таблица 7) При закрытой двери водителя должно присутствовать около 12 вольт. При открытой двери водителя игла вольтметра должна отклоняться прерывисто. Если показания напряжения не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Проверить зуммер. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗУММЕРА.
  4. Состыкуйте разъем блока контроля времени, выключить зажигание и замерить напряжение между клеммами № 6 и 15. При включенном фаре должно быть около 12 вольт, а при выключенном - не должно быть напряжения. Если показания напряжения соответствуют указанным значениям, заменить блок контроля времени. В случае несоответствия показаний напряжения отремонтируйте выключатель фары или жгут проводов.

Ключ зажигания Предупредительный зуммер не работает

  1. Если сработал предупреждающий зуммер фар, перейдите к шагу 4). Если он не сработал, но включился внутренний свет - переходите к шагу 3).
  2. Подключить разъем блока контроля времени. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 15 и 18. (Таблица 7) При закрытой двери водителя должно присутствовать около 12 вольт. При открытой двери водителя напряжение не должно присутствовать. Если показания напряжения такие, как указано, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия показаний напряжения отремонтируйте дверной выключатель или жгут проводов.
  3. Подключить разъем блока контроля времени. Выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 15 и 19 разъема блока управления временем. (Таблица 7) При закрытой двери водителя должно присутствовать около 12 вольт. При открытой двери водителя игла вольтметра должна отклоняться прерывисто. Если показания напряжения не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Проверить зуммер. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗУММЕРА.
  4. Состыкуйте разъем блока контроля времени, выключить зажигание. Измерить напряжение между клеммами № 10 и 15. (Рисунок 7) При ключе в переключателе зажигания должно быть около 12 вольт. При снятом ключе с переключателя зажигания напряжение не должно присутствовать.
  5. Если показания напряжения соответствуют указанным, заменить блок контроля времени. Если показания напряжения не соответствуют указанным, проверить выключатель зажигания. Если выключатель зажигания в порядке, отремонтируйте жгут проводов.

Предупреждающий зуммер ремня безопасности не работает

  1. Если сигнальная лампа ремня безопасности гаснет или горит, переходите к шагу 3). Если сигнальная лампа ремня безопасности не гаснет или не горит, переходите к следующему шагу.
  2. Отсоединить разъем Бвр. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммами 16 и 19. (Острие7) При отстегнутом ремне безопасности должна быть непрерывность. При застегнутых ремнях безопасности не должно быть непрерывности. Если непрерывность как указано, перейти к следующему шагу. В случае нарушения целостности отремонтировать выключатель ремня безопасности или жгут проводов.
  3. Подсоединить разъем блока контроля времени. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами 15 и 19 разъема блока управления временем. ( 7) При отстегнутом ремне безопасности игла вольтметра должна отклоняться прерывисто. При застегнутых ремнях безопасности должно присутствовать около 12 вольт. Если показания напряжения не соответствуют указанным, заменить блок контроля времени.проверить предупреждающий зуммер. См. ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ СИГНАЛЬНОГО ЗУММЕРА.

Светодиоды предупредительной сигнализации.

Снять приборную панель и проверить целостность цепи на диоде в обоих направлениях (полярность). (Рисунок 1) Диод функционирует нормально, если целостность цепи существует только в одном направлении.

Датчик турбонаддува (TURBO)

Датчик наддува расположен в левом заднем углу моторного отсека. Отсоединить разъем датчика и шланг. Подключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и вольтметр через клеммы разъема датчика. Напряжение должно быть около 2,2 вольт. Подсоединить ручной вакуумный насос к штуцеру шланга датчика. Приложите 14 дюймов вакуум рт.ст. на штуцере шланга, напряжение должно быть примерно 1,3 вольта. Если напряжение не соответствует указанному, заменить датчик.

Схема №8

Выключатель фар и стеклоочистителей

Выключатель фар и переключатель стеклоочистителя являются частью комбинированного выключателя на рулевой колонке. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-32020)

Комбинация приборов

ВниманиеВсегда отсоединяйте отрицательный кабель батареи перед снятием приборной панели. На транспортных средствах с Head-Up дисплей (HUD), покройте отражающую поверхность HUД тканью или виниловым листом перед тем, как снимать приборную панель.
Схема №9
Электросхема приборных панелей (300ZX - 1 из 2). Схема №10
Электросхема приборных панелей (300ZX - 2 из 2). Схема №11

Другие статьи — Панель кип - аналоговая