Как проверить селекторный переключатель
Включить зажигание. При отпущенном стояночном тормозе подвеска должна быть мягкой с переключателем выбора, опущенным в положение TOURING, и твердой с переключатель выбора, нажатым в положение SPORT. С включенным стояночным тормозом подвеска должны быть твердыми с переключателями выбора, нажатыми либо в положение TOUR, либо в спортивное положение. Отскакивать автомобиль для определения жесткости подвески.
Как проверить блок управления
ПримечаниеЦветовая идентификация проводов приведена в разделе " электросхема ". (ref-41492-S02698946752001011500000)
- Отсоединить электрический разъем от блока управления. Отпустить стояночный тормоз (если он был включен). Включить зажигание. С помощью вольтметра подключить один щуп к клемме № 1 блока управления, а другой щуп - к клеммам № 17 (светло-голубой провод) селекторного переключателя. (Сигнальное устройство 1) и (Реле 5). Напряжение не должно существовать при нажатом селекторном переключателе в положение СПОРТ. При нажатии на селекторный переключатель в положение ТУР должно существовать 12 вольт.
- При отпущенном стояночном тормозе и нажатом переключателе в положение TOURING подключить один щуп к клемме № 1 блока управления, а другой щуп - к зажиму № 1 переключателя стояночного тормоза. Напряжение не должно существовать. При включенном стоянок ном тормозе должно существовать 12 вольт.
- Подсоединить один щуп к клемме № 2 блока управления, а другой щуп - к зажиму No2 (синий / желтый провод) привода передней стойки. (Рисунок 5) При отпущенном стояночном тормозе нажать переключатель выбора в положение SPORT. Должно быть около 12 вольт. После отпускания переключателя выбора вольтметр должен показывать напряжение 2-3 вольта.
- Подсоединить один щуп к клемме № 3 блока управления, а другой - к клеммной колодке № 3 (зеленый провод) привода передней стойки. При отпущенном стояночном тормозе нажать переключатель выбора в положение ТУРИНГ. Должно существовать примерно 12 вольт. Когда переключатель выбора отпускается, вольтметр должен считывать 2-3 вольта.
- Подключить один щуп к клемме № 5 блока управления, а другой - к " земле ". Напряжение не должно быть. Подсоединить один щук к клеммы № 6 блока управления и другой щуп - к предохранителю № 17 (15-ампер). Должно существовать приблизительно 12 вольт.
- Подсоединить один щуп к клемме № 7 блока управления, а другой щуп - к зажиму № 7 (Желтый провод) привода задней стойки. (Рисунок 5) При отпущенном стояночном тормозе нажать переключатель выбора в положение СПОРТ. Должно существовать около 12 вольт. При отпускании переключателя выбора вольтметр должен показывать 2-3 вольта.
- Подсоединить один щуп к клемме № 8 блока управления, а другой щуп - к клеммы № 8 (Красный провод) привода задней стойки. При отпущенном стояночном тормозе нажать переключатель выбора в положение ТУРИНГ. Должно существовать примерно 12 вольт. Когда переключатель выбора отпускается, вольтметр должен показывать 2-3 вольта.
