Терминал A
Функция заключается в том, что это системный источник из блока предохранителей. Нормальная работа заключается в том, что напряжение батареи должно поступать между А и массой кузова. Если это не так, проверьте предохранитель и жгут питания 10А.
Терминал B
Функция терминала B - управление работой лампы безопасности от блока предохранителей (через лампу безопасности). Нормальная работа - земля (В) и должна загореться лампа безопасности. Если это не так, проверьте предохранитель 10А, жгут и колбу лампы безопасности.
Терминал C
Функцией клеммы C является системный сигнал отмены из блока предохранителей. Нормальная работа - напряжение батареи должно поступать между (C) и землей корпуса, когда ключ находится в ACC или ON. Если это не в порядке, проверьте предохранитель и жгут питания 10A.
Клемма D
Функция клеммы D - гашение стартера от блока предохранителей (через реле предупреждения угона-2). Нормальная работа - масса (D), но стартер не должен работать. Если это не так, проверьте реле предупреждения о краже-2, жгут, реле ингибитора (АКПП) и переключатель ингибитора (АКПП).
Терминал E
Функция терминала E - триггер выключателя двери и триггер выключателя вскрытия со стороны пассажира от выключателя двери пассажира и выключателя вскрытия.
Нормальная работа заключается в том, что напряжение аккумулятора должно поступать между (Е) и землей кузова, когда дверь пассажира закрыта. Между (Е) и землей кузова должно быть напряжение 0, когда дверь пассажира открыта. Должно быть напряжение батареи между (Е) и землей кузова, когда переключатель вскрытия пассажира установлен на цилиндр ключа, когда дверь пассажира закрыта.
Если это не так, проверьте дверной выключатель, выключатель вскрытия и жгут проводов.
Клемма F
Функцией Терминала F является триггер дверного переключателя и триггер переключателя вскрытия со стороны водителя и триггер конусного переключателя задней двери от переключателя двери водителя и переключателя вскрытия и переключателя вскрытия задней двери.
Нормальная работа заключается в том, что напряжение батареи должно поступать между (F) и землей кузова, когда дверь водителя закрыта. Между (F) и землей кузова должно быть напряжение 0, когда дверь водителя открыта. Напряжение аккумуляторной батареи должно находиться между (F) и землей кузова, когда на цилиндрах ключа установлены переключатели вскрытия двери водителя и задней двери (когда дверь водителя закрыта).
Если это не так, проверьте дверной выключатель, выключатель вскрытия и жгут проводов.
Клемма G
Функция клеммы G - сигнал руки от выключателей замка двери. Нормальная работа заключается в том, что существует непрерывность между (G) и землей кузова, когда ключ останавливается между нейтральным и полным ходом замка. Если это не в порядке, проверьте выключатель замка двери и жгут проводов.
Клемма H
Функцией клеммы Н является питание триггера замка двери от выключателя питания замка двери. Нормальная работа заключается в том, что напряжение батареи должно поступать между (Н) и землей кузова, когда дверь водителя заблокирована, и напряжение 0 между (Н) и землей кузова, когда дверь водителя разблокирована. Если это не так, проверьте силовой привод замка двери и силовой выключатель замка двери.
Терминал I
Функцией Терминала I является сигнал датчика разблокировки двери пассажира от силового привода замка двери. Нормальная работа заключается в том, что существует непрерывность между (I) и землей кузова, когда дверь пассажира разблокирована. Не должно быть непрерывности между (I) и землей кузова, когда дверь пассажира заперта. Если это не так, проверьте силовой привод замка двери.
Клемма J
Функцией терминала J является отключение сигнала задней двери от переключателя разблокировки задней двери. Нормальная работа заключается в том, что между (J) и землей корпуса существует непрерывность, когда ключ останавливается между нейтральным и полным ходом разблокировки. Если это не так, проверьте выключатель разблокировки и жгут проводов.
Терминал к
Функцией Терминала К является снятие сигнала (двери водителя и пассажира) с выключателей разблокировки дверей. Нормальная работа заключается в том, что существует непрерывность между (K) и землей кузова, когда ключ останавливается между нейтралью и полным ходом разблокировки. Если это не так, проверьте выключатель разблокировки и жгут проводов.
Клемма L
Функция клеммы L - сигнал тревоги от блока предохранителей (через реле сирены и через реле предупреждения об угоне-1). Нормальная работа - земля (Л) и должен прозвучать звуковой сигнал и загореться фара. Если это не в порядке, проверьте реле сирены, реле предупреждения об угоне-1, 15 ампер, 10 ампер предохранитель и жгут.
Клемма L (проверка Z)
ПримечаниеПодсоедините разъем к вспомогательному блоку управления.
Функция клеммы L - сигнал тревоги от блока предохранителей (через реле сирены и через реле предупреждения об угоне-1). Нормальная работа заключается в том, что отклонение указателя должно происходить периодически в фазе тревоги. Если это не так, проверьте вспомогательный блок управления корпуса, основной блок управления и жгут адаптера.
Клемма N
Функция терминала N - триггер переключателя задней двери от переключателя задней двери. Нормальная работа - напряжение батареи должно поступать между (N) и землей кузова, когда задняя дверь закрыта, и напряжение 0 между (N) и землей кузова, когда задняя дверь открыта. Если это не так, проверьте выключатель задней двери и жгут проводов.
Клемма O
Функция терминала О - триггер переключения капота от переключателя капота. Нормальная работа заключается в том, что не должно быть непрерывности между (O) и землей кузова, когда колпак закрыт, и должна существовать непрерывность между (O) и землей кузова, когда колпак открыт. Если это не в порядке, проверьте выключатель капота и жгут.
Клемма P
Функцией Терминала Р является масса системы от земли кузова. Нормальная работа заключается в том, что должна быть непрерывность между (Р) и массой кузова. Если это не так, проверьте клемму массы корпуса и жгут проводов.
Расположение выводов для диагностики. Схема №28
Подготовка к проверке
Эта проверка доступна только в том случае, если причиной неисправности в «Trouble-поиск неисправностей» является неисправный вспомогательный блок управления или неисправный главный блок управления или неисправный соединительный жгут.
Этот осмотр должен проводиться с отсоединенным переходным жгутом на основном блоке управления. При отсоединении жгута адаптера сначала отсоедините кабель массы аккумулятора. После этого обязательно подключите кабель массы аккумулятора.
Как проверить подготовку
Отсоедините жгут переходников на основном блоке управления.
