Тиски: Прочее Nissan 280ZX I

Стравливание гидросистемы

Заполните резервуар тормозной жидкостью. Установить шланг на винт стравливания. Поместить противоположный конец шланга в контейнер, частично заполненный тормозной жидкости. Медленно покачайте педаль сцепления два или три раза. Держитесь за пол.

Ослабить винт сливного устройства. Дайте воздуху стравиться. Закрыть винт сливной системы. Позвольте педали вернуться. Повторить до тех пор, пока в сливаемой жидкости не появятся пузырьки воздуха. НЕ позволяйте резервуару жидкости высохнуть во время операции слива или вся гидравлическая система должна быть повторно спущена.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Регулировка высоты педали на всех моделях, кроме 280ZX путем поворота гайки регулировки стопора педали. ( 2) (Рис. 2): регулировка высоты и свободного люфта педали сцепления Иллюстрация применяется ко всем моделям, за исключением 280ZX.
2. На моделях 280ZX регулировка производится установкой сначала длины штока регулировки 6,10 " (155 мм). (Таблица 3) Затем отрегулировать толкающий шток главного цилиндра таким образом, чтобы высота педали была 8,03 " (204 мм) (см. таблицу 3): хтагх1 Регулирование штока педали сцепления 280ZX
3. Поворачивайте стопор педали или переключатель сцепления до тех пор, пока высота педали не уменьшится до 7,91 " (201 мм). (Рисунок 4) На всех моделях свободный ход регулируется до 04-.20 " (1-5 мм) путем поворота толкателя главного цилиндра внутрь или наружу.

280ZX Регулировка высоты педалей сцепления и свободного хода. Схема №4

Войти

Главный цилиндр сцепления

1. Снять цилиндр и крышку заливной горловины. Слить жидкость. Удалить пылезащитную крышку и стопорное кольцо. Извлечь толкатель и стопор. Снять стопор питающего клапана, поршень, седло пружины и возвратную пружину. (Рисунок 5)
2. Промыть детали в чистой тормозной жидкости. Продуть насухо сжатым воздухом. Проверить наличие чрезмерного износа или повреждений. Если зазор между цилиндрами и поршнями превышает 006 "(0,15 мм), заменить дефектную деталь, при капитальном ремонте заменить резиновую манжету поршня и пылезащитную крышку.
3. Убедиться, что внутренние проходы свободны. Для сборки покройте детали тормозной жидкостью и выполнить процедуру обратной разборки. Выполнить продувку гидросистемы. Регулировка высоты педали и свободного хода.

Вид главного цилиндра сцепления в разобранном виде Проверки зазора между поршнем в сборе и отверстием главного цилиндра соответствует техническим требованиям. Схема №5

Войти

Рабочий цилиндра сцепления

1. Демонтировать цилиндр, вынуть толкатель и пылезащитную крышку. Снять поршень, стакан и пружину в сборе. Отвернуть винт стравливания. (Выпуск 6) Промыть детали чистой тормозной жидкостью. Осмотреть на предмет износа или повреждения
2. Если зазор между цилиндром и поршнем превышает 006 "(0,15 мм), заменить дефектную деталь. Всегда заменять манжету поршня и пылезащитную крышку. Для сборки покройте детали тормозной жидкостью и выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что поршневая чашка установлена правильно. Выполнить продувку гидросистемы.

Ведомый цилиндр сцепления в сборе Заменить резиновые компоненты ведомого цилиндра во время капитального ремонта. Схема №6

Войти

Maxima (дизельный двигатель)

1. Отвернуть четыре винта крепления крышки. НЕ допускайте соприкосновения масла с резиной демпфера. Снять демпферную резину, поршень и чашку. Очистить детали в тормозной жидкости. Проверить отверстие цилиндра и поршень на предмет износа или повреждений. Если зазор между цилиндром и поршнем превышает 006 " (0,15 мм), заменить дефектные детали. При капитальном ремонте заменить стакан поршня.
2. Проверить демпферную резину на наличие трещин, деформации и эластичность. При необходимости заменить. Для сборки, обратной процедуре разборки. Смазать детали в тормозной жидкости. Выполнить продувку гидросистемы. Регулировка высоты педали и свободного хода.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ