Поиск неисправностей капитального ремонта - FS5W71C 5-ступенчатый: диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как проверить капитальный ремонт - FS5W71C 5-ступенчатый: диагностики
Тщательно очистить все подшипники в растворителе и просушите сжатым воздухом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ раскручивать подшипники давлением воздуха. Проверить все подшипники на предмет износа, царапин, точечной коррозии или отслаивания. Убедиться, что подшипники поворачиваются плавно и не заедают. Осмотреть зубчатые колеса на предмет чрезмерного износа, сколов, трещин или других повреждений. При необходимости заменить. Проверить опорную поверхность главного вала на износ.
ПримечаниеПокройте все компоненты трансмиссионным маслом перед повторной сборкой.
Как проверить (1-элементное кольцо синхронизации)
Проверить кольца синхронизатора на износ или повреждение, повернуть и нажать кольцо для проверки тормозного действия. Измерить зазор между кольцом синхронизатора назад и торцом шлица шестерни. (Рисунок 5) Зазор должен быть 0,47-,063 " (1,20-1,60 мм). Эксплуатационный предел составляет 0 031 " (0,80 мм)
Как проверить (2-Piece кольцо синхронизации)
В ступице 3 / 4 используется 2-х компонентный узел синхронизирующего кольца. Приложите давление к внутреннему и внешнему кольцу синхронизатора относительно конуса синхронизатора. Измерить зазор " А " между внутренним кольцом сельсина и конусом синхронизатора (Макс. 5) Зазор должен быть 0 024- 0 043 " (.60-1,10 мм). Измерение зазора " Б " должно производиться между внешним кольцом синхронизатора и конус синхронизатора, при этом оба измерения должны быть 0 028 -.035 " (из.70,90 мм).008 мм.
