Диск и барабан: Снятие и установка Nissan 240SX S13

Как снять (Maxima, Pathfinder, Pickup, Nx, Sentra, Stanza и 240SX)

1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять колесо в сборе. Снять нижний направляющий штифт. Повернуть корпус суппорта вверх на направляющем штифте.
2. Снять фиксаторы колодок, регулировочные прокладки и тормозные колодки. Обратить внимание на состояние и расположение колодок для правильной установки (при повторном использовании). Минимальная толщина колодок составляет 0,08 дюйма (2,0 мм) для всех моделей.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Очистить поршень и зону вокруг стопорного и направляющего штифтов. Установить внутреннюю накладку. Посадите поршень, поместив рычаг через отверстие в корпусе суппорта и протолкнув поршень в отверстие. Нанести тормозную смазку на точки фиксатора накладки на суппорте в сборе. Установить наружную накладку и регулировочные прокладки.
2. Установить фиксаторы колодок. Повернуть корпус суппорта вниз в исходное положение. Установить нижний стопорный штифт. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями и несколько раз нажать педаль тормоза на колодки сидений. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-47231-S05666322702001011500000)

Демонтаж и монтаж (300ZX)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять переднее колесо в сборе. Снять штифтовой зажим колодки, штифты колодки и поперечную пружину. Снять колодки и прокладки колодки.
2. Обратить внимание на расположение и состояние колодок для правильной установки (при многоразовом использовании). Минимальная толщина колодок составляет 0,08 дюйма (2,0 мм). Для установки следует обратить процедуру удаления. НЕ повреждайте пылезащитное уплотнение и не допускайте попадания масла на ротор.

Как снять диск и барабан: снятия и установки

Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять колесо в сборе. Отсоединить и заглушить тормозную магистраль от суппорта. Снять болты крепления суппорта. Снять суппорт в сборе.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты крепления суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Прокачать гидравлическую систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47231-S05666322702001011500000)(ref-47231-S01390857882001011500000)

Как снять и установить (Maxima, Nx, Sentra, Stanza, 240SX и 300ZX)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять суппорт, но НЕ отсоединять тормозной шланг. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Проволочный суппорт в сторону. Снять ротор со ступицы. Для установки, процедура обратного снятия. (ref-47231-S15664872462001011500000)

Как снять (обработка контуры 2WD и захват 2WD)

1. Снять суппорт. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Снять пылезащитный колпачок ступицы, не повреждая уплотнительное кольцо. Снять уплотнительное кольцо, шплинт, регулировочный колпачок и контргайку. Снять ступицу и ротор в сборе со шпинделя, не опуская наружный подшипник и шайбу. (ref-47231-S15664872462001011500000)
2. Снять шайбу, наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение, внутренний подшипник колеса и болты " ступица-ротор ", отделить ступицу от ротора.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть подшипники колес и внутри ступицы смазкой подшипников колес. Установить новое внутреннее смазочное уплотнение.
2. Равномерно затянуть болты соединения ступицы с ротором и отрегулировать положение подшипников колеса. Затянуть контргайку подшипников колеса. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Прокачать гидросистему. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47231-S05666322702001011500000)(ref-47231-S01390857882001011500000)

Как снять (обработка контуры 4WD и захват 4WD)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел. Снять суппорт, но НЕ отсоединять гидролинию. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Подвесить суппорт к раме проволокой. Снять стопорную ступицу. См. статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Отвернуть контргайку подшипника колеса. Снять ступицу, с закрепленным ротором, с кулака. (ref-47231-S15664872462001011500000)

1. Установить и затянуть болты крепления ступицы к ротору, установить ступицу колеса и кулак в порядке, обратном снятию, упакуйте полость кулака смазкой подшипника колеса и покройте все подшипники.
2. Повернуть ступицу для посадки подшипников. Затянуть стопорную гайку подшипника колеса. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Отогните выступ стопорной шайбы вверх в канавку стопорной гайки. Установить шпиндельный узел и затянуть компоненты подвески. Убедиться, что люфт конца вала оси равен 004--.012 " (.1-.3 мм). (ref-47231-S05666322702001011500000)
3. Установить и затянуть болты суппорта. Стравите давление в гидравлической системе. См. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-47231-S01390857882001011500000)

Как снять (Maxima, Nx, Pathfinder, Pickup, Sentra, Stanza и 240SX)

1. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снять заднее колесо в сборе. Отпустить стояночный тормоз. Снять фиксатор троса стояночного тормоза (если он оборудован). Снять нижние штифтовые болты, пружину блокировки и пружину фиксатора колодки (если она оборудована).
2. Повернуть суппорт вверх. Снять подкладки и прокладки подкладок. Отметить расположение и состояние подкладок для правильной установки (если возможно повторное использование). Минимальная толщина подкладок 0,08 " (2,0 мм).

1. Для установки провести процедуру обратного демонтажа. Зачистите зону вокруг штифтовых болтов и торца поршня. НЕ повреждайте кожух поршня. На Maxima, Nx, Sentra, Stanza и 240SX втяните поршень в корпус цилиндра, повернув его по часовой стрелке.
2. На всех моделях нанести силиконовую тормозную смазку на скользящие поверхности суппорта и контактную площадку колодки на монтажной опоре.

1. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снять заднее колесо в сборе. Отпустить стояночный тормоз. Снять зажим для штифта колодки, штифт колодки и поперечную пружину. Снять колодки и прокладки колодки.
2. Обратить внимание на расположение и состояние колодок для правильной установки (при многоразовом использовании). Минимальная толщина колодок составляет 0,08 дюйма (2,0 мм). Для установки следует обратить процедуру удаления. НЕ повреждайте пылезащитное уплотнение и не допускайте попадания масла на ротор.

Снять заднее колесо в сборе. Отсоединить гидролинию от суппорта, и заглушить отверстия. Отсоединить трос стояночного тормоза и остаться (если он оборудован). Снять болты крепления суппорта и снять суппорт в сборе.

Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить и затянуть болты крепления гидролинии и суппорта в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " в конце изделия. Прокачать гидросистему. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47231-S05666322702001011500000)(ref-47231-S01390857882001011500000)

Снять суппорт, см. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". Снять ротор с фланца оси. Если ротор трудно снять, установить 2 болта в ротор и постепенно затягивайте, чтобы снять ротор. (ref-47231-S21302337602001011500000)

1. Перед установкой на Pathfinder SE и 300ZX отрегулировать зазор между колодками стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-47231-S00063695482001011500000)
2. После завершения установки отрегулировать зазор между колодкой и ротором, нажимая на педаль до тех пор, пока ход педали не станет постоянным.

Как снять (Maxima, Nx, Pathfinder, Pickup, Sentra и Stanza)

Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднее колесо в сборе. Снять барабан. Снять возвратные пружины тормозных колодок. Снять доводчик и колодки в сборе. Отделите доводчик и колодки. Снять оставшиеся компоненты и отметить для справки по установке.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазочную пластину на бобышки опорной пластины, резьбу регулировочного узла и штифт рычага стояночного тормоза.
2. Перед установкой барабана отрегулировать зазор между тормозными колодками. См. " ЗАДНИЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ ". После завершения установки нажать педаль тормоза для центрирования колодок и проверить ход педали. Вращайте тормозной барабан, чтобы обеспечить свободное движение. (ref-47231-S03305209832001011500000)

Отсоединить электропроводку на резервуаре цилиндра, отсоединить и заглушите гидролинии на главном цилиндре, слить жидкость из резервуара, отвернуть гайки крепления цилиндра и снять главный цилиндр.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Прокачать гидравлическую систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ С СТРАВЛИВАНИЕМ ". Проверить высоту педали. См. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНЫЙ ХОД ". (ref-47231-S01390857882001011500000)(ref-47231-S31341928342001011500000)

Снять главный цилиндр. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Отсоединить толкатель силового блока от педали тормоза, сняв штифт скобы. Отсоединить вакуумную магистраль от силового тормозного блока. Отвернуть гайки крепления силового тормозного блока к брандмауэру. Снять силовой тормозной блок. (ref-47231-S31002102552001011500000)

Перед установкой главного цилиндра отрегулировать выходной толкатель усилителя (см. раздел " ВЫХОДНОЙ ШТОК БЛОКА СИЛОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-47231-S09186043902001011500000)

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

1. Обратный клапан расположен в вакуумной магистрали между впускным коллектором и силовым тормозом. Для снятия отсоединить стопорный зажим от брандмауэра (если он оборудован). Снять хомуты для шлангов, отделите шланги от клапана и снять обратный клапан.
2. Осмотреть обратный клапан на предмет наличия воздушных потоков только в направлении впускного коллектора. Если воздух проходит в обе стороны или не проходит вообще, заменить обратный клапан. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять (дефектоскоп с задним тормозом типа " барабан-в-диске " и 300ZX)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять заднее колесо (колеса). Снять задние суппорты дисковых тормозов и роторы. См. " Суппорт заднего тормоза " и " Ротор заднего тормоза ". (ref-47231-S21302337602001011500000)(ref-47231-S37191882332001011500000)
2. Снять фиксаторы, противооткатные пружины и гнезда пружин. Снять возвратные пружины и регулировочную винтовую пружину. Снять колодки, направляющую пластину, стойку, пружину стойки и доводчик. НЕ повреждайте трос стояночного тормоза при отделении колодок.

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, смазать места контакта тормозной смазкой, после окончания монтажа снять пробку отверстия доводчика. (Рисунок 4)
2. Убедиться, что рычаг стояночного тормоза отпущен. С помощью отвертки вращайте колесо регулировщика до тех пор, пока колодки стояночного тормоза не войдут в контакт с барабаном. (Рисунок 4) Верните защелки колеса регулировщика 7-8. Установить пробку отверстия. Убедиться, что колодки не тащатся на барабане ротора.

Схема №4

Войти

Как снять (обработка контуры и захват)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять заднее колесо в сборе. Снять тормозной барабан. Отсоединить трос стояночного тормоза и гидравлическую тормозную магистраль от подкладки. Отвернуть 4 гайки подкладки к картеру заднего моста.
2. С помощью адаптера заднего моста (KV4010000) и молоточка скольжения (ST36230000) вытащите вал моста в сборе вместе с опорной плитой в сборе. Снять масляное уплотнение с корпуса заднего моста. Утилизируйте масляное уплотнение. Используя отвертку, выправьте стопорную шайбу и закрепить стопорную гайку на стороне задней оси опорной плиты.
3. Установить ось моста в тисках с помощью адаптера заднего моста (KV40101000). Используя съемник контргайки (ST38020000), снять контргайку подшипника. Используя гидравлический пресс и съемник подшипника (HT72480000), извлечь подшипник колеса, обойму подшипника и опорную пластину.
4. На моделях с дисковым тормозом нажать на наружную внутреннюю обойму подшипника, используя съемник подшипника (HT72480000) и адаптер (J22912-01). На всех моделях удалить смазочное уплотнение в обойме подшипника и утилизируйте.

1. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить новое масляное уплотнение в обойму подшипника и смазать полость между губками уплотнения. Поместить лицевую сторону контргайки со стороны шайбы. Затянуть спецификацию контргайки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Убедиться, что губка шайбы входит в канавку гайки. (ref-47231-S05666322702001011500000)
2. После установки отогните стопорный язычок на новую стопорную шайбу подшипника. Смазать подшипником колеса подшипник колеса и выемку торца картера оси. Смазать шлиц оси трансмиссионным маслом, а поверхность уплотнения перед установкой полуоси смазать смазкой. При установке полуоси использовать направляющую вала (ST37840000).