Спецификации и процедуры центровки колес
См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Вид задней подвески 200SX разобранном виде Подвески 300ZX аналогична. с любезного разрешения Nissan Motor Co., США. Схема №1
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Гайки крепления дифференциала | |||
| 200SX | 65-87 (88-118) | ||
| 300ZX | 72-87 (98-118) | ||
| Болты соединения приводного вала с фланцем | |||
| 200SX | 20-27 (27-37) | ||
| 300ZX | |||
| Нетурбо | 29-36 (39-49) | ||
| Турбо | 43-51 (59-69) | ||
| Полуобмоточные шарнирные гайки | 72-87 (98-118) | ||
| Гайка амортизатора | |||
| 200SX | |||
| Нижняя гайка | 43-58 (59-79) | ||
| Верхняя гайка | 11-14 (15-20) | ||
| 300ZX | |||
| Нижняя гайка | 51-65 (69-88) | ||
| Гайка штока поршня | 14-20 (20-27) | ||
| Гайки изолятора | 23-31 (31-42) | ||
| Стабилизатор Штанга-полу-прицепной рычаг | 12-15 (16-20) | ||
| Гайка кронштейна подрамника к корпусу | 58-80 (79-108) | ||
| Стопорная гайка подшипника колеса | 217-289 (294-392) | ||
Моменты затяжки
58011-58