Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание - МКПП: Технические характеристики Mitsubishi Sigma pre-I

Механическая трансмиссия (МКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Вместимость жидкости

ПрименениеПтс. (Л)
Галант3.8 (1.8)
Мираж
KM2013.8 (1.8)
KM2104.4 (2.0)
Охотничья шапка
2.6L4.7 (2.2)
3.0L5.3 (2.6)
Возьми
2WD4.9 (2.4)
4WD4.7 (2.2)
Конспект4.4 (2.0)
Сигма5.2 (2.5)
Старион4.9 (2.4)

ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ПрименениеПтс. (Л)
Монтеро и пикап4.7 (2.2)

ЕМКОСТИ ДЛЯ ЗАПРАВКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Схема №1
Схема №2
  1. Переведите боковой рычаг переключения передач в нейтральное положение. Это также переведет рычаг выбора стороны трансмиссии в нейтральное положение. (Схема №1)
  2. Ослабить гайки регулировки троса селектора (внутри автомобиля). Когда рычаг выбора находится в нейтральном положении, отрегулировать конец троса так, чтобы проушина легко подходила к штифту рычага выбора. (Схема №2) Затянуть гайки регулятора.
Схема №3
  1. Когда рычаг выбора трансмиссии находится в нейтральном положении, переведите рычаг переключения передач на 4-ю передачу. Возможно, придется нажать на педаль сцепления.
  2. Ослабить гайки регулятора троса переключения передач (внутри автомобиля) и отсоединить конец троса от пальца рычага переключения передач. Наклонить рычаг переключения передач в положение 4-й передачи, пока он не коснется стопора. (Схема №3) Удерживайте рычаг в этом положении и отрегулировать трос рычага переключения передач таким образом, чтобы трос совпал с пальцем рычага переключения передач.
  3. Переведите рычаг переключения передач между положениями 3-й, Нейтральной и 4-й передач. Зазоры между рычагом переключения и стопором должны быть равны с обеих сторон рычага. (Схема №3) Если зазоры «A» и «B» не равны, отрегулировать трос переключения передач. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной регулировки и плавного переключения.