Генератор переменного тока и регулятор: Диагностика Mitsubishi Sigma I

Генератор переменного тока для проверки целостности батарей

Схема №8

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выходной провод с клеммы " B " генератора переменного тока. (Рисунок 8) Последовательно установить 100-амперметр к клемме " В " и отключенному выходному проводу. Установить положительный вывод аммерметра на клемму " Б ", а отрицательный вывод - на отключенный выходной провод.
2. Установить цифровой вольтметр между клеммой «В» генератора переменного тока и положительной клеммой аккумулятора. Подсоединить положительный провод вольтметра к клемме «В», а отрицательный провод - к положительной клемме батареи. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Запустить двигатель. Включить аксессуары и отрегулировать частоту вращения двигателя до тех пор, пока амперметр не покажет 20 ампер и записать показания вольтметра. Если вольтметр показывает напряжение 2 В, система в порядке.
4. Если напряжение превышает 2 В, неисправна проводка между клеммой «В» генератора переменного тока, плавкой вставкой и положительной клеммой батареи. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять контрольно-измерительную аппаратуру.

Испытание выхода генератора переменного тока

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить выходной провод генератора переменного тока от клеммы " B ". Установить положительный вывод 100-амперметра на клемму " B ", а отрицательный вывод - на отсоединенный выходной вывод. ВНИМАНИЕ: Надежно затянуть каждое соединение, так как будет существовать сильный ток. НЕ использовать зажимы на амперметре.
2. Подключить положительный вывод вольтметра (0-20 вольт) к клемме " B " генератора переменного тока, а отрицательный вывод - к земле. Установить тахометр и кабель отрицательной батареи.
3. Убедиться, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжение отсутствует, в проводе между выводом «В» генератора переменного тока и отрицательным выводом батареи имеется разомкнутая цепь. Проверить масса и плавкую вставку.
4. Включить фары и запустить двигатель. Установить свет фар дальнего света, а нагреватель включить высокий (высокий). Быстро увеличьте скорость двигателя до 2500 об / мин и записать выходной ток генератора переменного тока на амперметре. Минимальный выход должен быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ВЫХОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в этой статье. ПРИМЕЧАНИЕ: выходное напряжение изменяется с электрической нагрузкой и температурой. Убедиться, что при проверке выходного сигнала применяется надлежащая электрическая нагрузка. Номинальная выходная мощность не может быть получена, если генератор переменного тока или температура окружающей среды является чрезмерной. Позвольте охладить и повторно проверить выходной сигнал генератора переменного напряжения на статоре. (ref-59340-S37548649012001011800000)
5. Если минимальный выход не получен и проводка генератора переменного тока в порядке, отремонтируйте генератор переменного тока. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять контрольно-измерительную аппаратуру.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Испытание регулируемым напряжением

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Установить цифровой вольтметр между клеммой " S " генератора переменного тока и землей. (Рисунок 8) Подключить вывод положительного вольтометра к клемме " s, " а вывод отрицательного вольтиметра - к земле.
2. Отсоединить выходной провод генератора переменного тока от клеммы «B». Последовательно установить 100-амперметр на клемму «B» и отсоединить выходной вывод. Установить положительный вывод амперметра на клемму «Б», а отрицательный - на отсоединенный выходной провод. Установить тахометр и снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON и убедиться, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если напряжения не существует, есть разомкнутая цепь в проводе между клеммой " S " генератора переменного тока и положительной клеммой батареи или перегорела плавкая вставка.
4. Запустить двигатель. Убедиться, что все огни и аксессуары выключены. Работайте с двигателем при 2500 об / мин и считывайте вольтметр, когда выходной ток генератора падает до 10 ампер или менее. Регулятор напряжения в порядке, если выходное напряжение соответствует спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА " в этой статье. (ref-59340-S00004770692001011800000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА

Схема №9

Войти

1. Проверить с помощью омметра целостность соединения между диодами и выводом катушки статора. (Рисунок 9) Обратные выводы, при наличии целостности в обоих направлениях происходит закорачивание диода, заменить выпрямитель в сборе.
2. Чтобы проверить всю диодную сборку, использовать омметр и проверить целостность цепи между обоими концами каждого диода. Затем переключите выводы омметра. (Рисунок 9) Непрерывность должна существовать в одном направлении, но не в другом. Если нет непрерывности или непрерывность существует в обоих направлениях, диод неисправен. Заменить выпрямительную сборку.

Испытание статора

Убедиться в отсутствии непрерывности между выводами обмотки статора и сердечником статора. Проверить неразрывность между выводами катушки статора. При отсутствии прозвонки заменить статор.

Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятор: диагностики