Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/RVR/Mitsubishi RVR III (2010-2012)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Задний комбинированный огонь: Диагностика
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Задний комбинированный огонь: Диагностика Mitsubishi RVR III

Внешние осветительные приборы 19 иллюстраций ~12 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

См. раздел " СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-396074-S28417337172011050200000)

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка)

  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
  2. MB991827: USB-кабель M.U.T.-III
  3. MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №2
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустить систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка)

  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
  2. MB991827: USB-кабель M.U.T.-III
  3. MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «система select» на экране запуска.
  4. Выбрать «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверить содержимое.
  5. Выбрать «ETACS» из «система List» и нажать кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверить соответствующий пункт.
  6. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»., чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеПри поиске и устранении неисправностей, если выключатель зажигания включен при отсоединении разъема(ов), может быть установлен диагностический код(ы) неисправности, связанный с другой системой. По завершении проверить все системы на наличие диагностических кодов неисправностей. Если установлены расшифровка кодов ошибок, удалить их все.
Номер расшифровка кода ошибкиПункт диагностики
B16A0 Цепь задней фары (прав.) разомкнута < Обрыв цепи в цепи габаритного огня (ПРАВ.), цепи заднего фонаря (ПР) и цепи маркерного огня тыльной стороны (Рщ) >
B16A7 Короткое замыкание цепи задней подсветки (правой) <Короткое замыкание в цепи габаритной фары (правой), цепи задней подсветки (правой) или цепи задней боковой подсветки (правой)>
B16A1 Цепь задней подсветки (Lh) разомкнута < Обрыв цепи в цепи габаритной фары (L.h.), цепи задней засветки (Лг), контуре фонаря заднего борта (ЛЕВ) и цепи освещения номерного знака >
B16A8 Короткое замыкание цепи задней подсветки (LH) <Короткое замыкание в цепи габаритного огня (LH), цепи задней подсветки (LH), цепи маркерного огня задней стороны (LH) или цепи освещения номерного знака>

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки B16A0: Цепь задней подсветки (Rh) разомкнута < Обрыв цепи в цепи габаритной фары (Рз), цепи задней засветки (прав) и цепи заднего бокового габаритного огня (правого) >; DTS B16A7: цепь задней засечки (пр.) замыкание < Короткое замыкание цепи габаритных огней (пр), цепей задней засечек (рг) или цепи заднего бортового габарита >

ВниманиеВсякий раз, когда ЭБУ заменяется, убедиться, что цепь питания, цепь массы и цепь связи в норме.
Схема №3

Оценка неисправности

При обнаружении обрыва цепи в цепи габаритной фары, цепи задней подсветки или цепи фонаря заднего габарита ETACS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B16A0. Если обнаружено короткое замыкание, то устанавливается DTP B16A7.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  2. Неисправность ламп
  3. Неисправность ETACS-ECU

Как продиагностировать заднего комбинированного огонь: диагностику

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №4
Схема №5
  1. ШАГ 1. Проверка ламп. Проверить лампочку (лампы) света, которая не горит. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить лампочку (лампы) того света, который не горит.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем A-61 для подключения фар в сборе (позиционная лампа: ПРАВАЯ) и задний комбинированный светильник (задняя подсветка / боковая индикаторная лампочка: правая) на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клеммных колодок 1. Q: Является ли разъем хтагх2 для установки фары в собранном виде (позиционный фонарь: правая подсветка) и заднюю комбинированную лампочку (задняя световая подсветка: правая разметка). D-13 A-61 D-13 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Измерение сопротивления на клемме фары в сборе (позиционный свет: Rh) разъем A-61 и задняя комбинированная лампа (задний / боковой маркер света: правый) разъем хтагх1. Отсоединить соединитель и измерить на стороне жгута проводов. Измерить сопротивление между световым разъемом, который не освещает, и заземлением корпуса. Измерить сопротивление между узлом фары (позиционным светом: ПРАВЫЙ) Разъем xtax2 (световой индикатор 4) и масса кузова измеряют сопротивление между задней комбинированной лампой D-13 A-61 D-13
  4. ШАГ 4. Проверить кабельный жгут между разъемом фары в сборе или задней комбинированной лампой и заземлением корпуса. Проверить линию массы на предмет наличия разомкнутой цепи. Проверка кабельного жгута между сборкой фар (позиционная лампа: Rh), разъем A-61 (клемма 4) и масса на корпус. Убедиться в том, что электрожгут между задней комбинацией светильника (задняя подсветка / боковая маркировочная лампа) и разъемом корпуса не поврежден. D-13
  5. ШАГ 5. Проверить разъемы ETACS-ECU C-403 и C-413 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Вопрос: Исправен ли разъем ETACS- ECU2? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-403 C-413 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверить жгут проводов между разъемом сборки фар, разъёмом задней комбинированной подсветки и коннектором ETACS-ECU. Возможно повреждение жгута проводов. Проверить линию питания на обрыв или короткое замыкание? Проверить жгуты проводов между соединителем сборки фары (позиционная подсветка: Rh) A-61 (клемма 3) и разъёмов ETAX1 (клемма7).проверить жгут кабелей между задней комбинацией (задняя подсветка / боковая подсветка) и коннектор h2 C-403 D-13 C-413
  7. ШАГ 7. При помощи сканирующего устройства MB991958 проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключайте сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАКЖЕ СКАНИРОВАНИЕ (M.UT.- III) ". Установить выключатель зажигания на место " вкл. MB991958 (ref-396107-S42367243912011050200000)

Расшифровка кода ошибки B16A1: Цепь задней подсветки (Lh) разомкнута < Обрыв цепи в цепи габаритного фонаря (L.h.), цепи задней засветки (Л.ч.), цепях заднего бокового маркерного огня (Лх) и цепи освещения номерного знака >; DTP B16A8: Замыкание цепи планшетного щитка (Л.) < Короткое замыкание цепи габаритных фонарей в цепи позиционного светильника (В.ч) или цепи фонарного фонаря задней засечки (Л.Ч.

ВниманиеВсякий раз, когда ЭБУ заменяется, убедиться, что цепь питания, цепь массы и цепь связи в норме.
Схема №6

При обнаружении обрыва в цепи габаритной фары, цепи задней подсветки, цепи фонаря заднего габарита или цепи светофора номерного знака ETACS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B16A1. Если обнаружено короткое замыкание, устанавливается DACT B16A8.

  1. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  2. Неисправность ламп
  3. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ШАГ 1. Проверка ламп. Проверить лампочку (лампы) света, которая не горит. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить лампочку (лампы) того света, который не горит.
  2. ШАГ 2. Проверить состояние жгута фары в сборе (позиционная лампа: Lh) разъем A-43, задняя комбинированная лампа (задняя подсветка / боковая маркерная подсветка: ЛЕВ) разъем хтагх1, заменить сигнальную лампу (левая) разъем G-19 и сигнальный фонарь (правая) соединитель G-05 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, возвращенных назад в разъеме. Q: Узел фары (положение световой подсветки: см. на задней подсветке) разъем L D-19 A-43 D-19 G-19 G-05 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Измерение сопротивления на клеммной колодке фары (позиционная лампа: Lh), разъем A-43, задняя комбинация света (задняя подсветка / боковая подсветка: lh-), соединитель xtax4, сигнальная лампа (Lh-) и разъем хтагх3. Отсоединить разъем и измерить со стороны жгута проводов сопротивление между разъемом лампы, которая не освещает, и заземлением корпуса. D-19 G-19 G-05 A-43 D-19 G-19 G-05
  4. ШАГ 4. Проверить поврежденный проводной жгут между разъемом сборки головного света, разъемом задней комбинированной подсветки или панелью освещения может быть поврежден разъем Xx для подключения кабеля к разъему задней подсветки, либо неисправен разъем разъема Xs для подсоединения кабеля. Если разъем передней подсветки поврежден, то проверить линию массы на наличие разомкнутой цепи. Убедиться в наличии кабельного жгута между клеммой головки (клемма Lh) и панелью массы. A-43 D-19 G-19 G-23 G-23 G-05 G-23 G-23 (ref-396076-S33851258062011050200000)(ref-396076-S33851258062011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить разъемы ETACS-ECU C-403 и C-413 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Вопрос: находятся ли в исправном состоянии разъемы ETACS- ECU2 и хтагс3? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-403 C-413 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверить исправность разъема TXACS в разъеме для подключения к разъему передней фары, разъем задней комбинированной подсветки или подталкиваемый шлейф ".чтобы не повредить клеммный разъем Tx-Xu ".проверить кабель между разъемом задней комбинационной подсветки (зажим Lh) и коннектором задней подсветки xxxx Xc-ECU. A-43 C-403 D-19 C-413 G-19 C-413 G-23 G-23 G-05 C-413 G-23 G-23 (ref-396076-S33851258062011050200000)(ref-396076-S33851258062011050200000)
  7. ШАГ 7. При помощи сканирующего устройства MB991958 проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения сканируемого устройства MB991958 всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключайте сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАКЖЕ СКАНИРОВАНИЕ (M.UT.- III) ". Установить выключатель зажигания на место " вкл. MB991958 (ref-396107-S42367243912011050200000)

Карта симптомов неисправности

Процедура контроля NoСимптом неисправностиСм.
1Ни один из задних фонарей не освещает." ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: НИ ОДИН ИЗ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ НЕ ГОРИТ ". (ref-396107-S36417955452011050200000)
2Один из задних фонарей не горит." ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: ОДИН ИЗ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ НЕ ГОРИТ ". (ref-396107-S03789389872011050200000)
3Светофор не светится и не гаснет нормально." ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: СТОП-СИГНАЛ НЕ ГОРИТ ИЛИ НОРМАЛЬНО ГАСНЕТ ". (ref-396107-S03657328362011050200000)

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура осмотра 1: ни один из задних фонарей не освещается

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность переключателя колонки
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  1. ШАГ 1. Проверка работы подсветки номерного знака Проверить, что подсветка номерного знака горит нормально. К: Свет номерного знака работает нормально? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить ETACS-ECU.
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента yes ETX1, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТОЖЕ (M.U.T.-III) ". Установить выключатель зажигания в состояние " вкл. MB991958 MB991958 (ref-396107-S42367243912011050200000)(ref-396081-S16935020512011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, проверить список данных. Использовать входной сигнал ETACS-ECU для проверки сигналов, связанных с подсветкой заднего фонаря. Переведите переключатель задней фары в положение " ON ". NORMAL CONDITION Item No. Название пункта Нормальные условия Пункт 218 Taillight ON Q: отображает ли сканирующий прибор MB991958 пункты " Tailightight " как нормальное состояние? Да: Перейдите к шагу 4: НЕТ. (ref-396081-S06749537492011050200000)
  4. ШАГ 4. Повторное тестирование системы Проверить, что задняя подсветка горит нормально. Q: Работает ли задняя засветка нормально? ДА: проблема может быть в периодической неисправности (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU. (ref-396074-S03461118552011050200000)
Схема №11
  1. Неисправность задней комбинированной фары
  2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  1. ШАГ 1. Проверка ламп. Проверить лампочку (лампы) света, которая не горит. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить лампочку (лампы) того света, который не горит.
  2. ШАГ 2. Проверить разъем задней комбинированной лампы D-19 (подсветка заднего / бокового маркера: Lh) или xtigx1 (подсветку заднего / боковых маркеров: Rн) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Является ли соединитель задней комбинационной лампы хтагх2 (подсветки заднего / боковой маркеров) или жгут хтягх3 (подсветке заднего / боковые маркеры: рсх) в хорошем состоянии? Перейти к исправному состоянию? да: Шаг: Заменить: НЕТ: НЕ. D-13 D-19 D-13 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Измерение сопротивления на разъеме задней комбинированной подсветки D-19 (фонарь заднего / бокового маркера: Lh) или хтагх1 (разъем задней подсветки / боковой маркер: Rн). Отсоединить соединитель и измерить на стороне жгута проводов. Измерить сопротивление между световым коннектором, который не освещает, и заземлением корпуса. Измерить сопротивление между задним комбинированным светом (фонарем заднего / бортовым маркером: Лх) и световой индикатор разъема ohtag2 (зажим 4). D-13 D-19 D-13
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между разъемами задней комбинированной лампы D-19 (задняя подсветка / боковая подсветка маркера: Lh) (клемма 4) или хтагх1 (задняя индикаторная лампа: Rh) (зажим 4) и землей. Q: поврежден ли жгут кабелей между соединителями задней комбинационной лампы D-19 (задняя осветительная лампа / боковое подсветка: lh-) (разъем 4), или xtegx7 (задняя сигнальная наклейка: r- 4). D-13 D-13
  5. ШАГ 5. Проверить разъемы ETACS-ECU C-413 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Вопрос: исправны ли разъемы ETACS- ECU1? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-413 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверить поврежденный жгут проводов между клеммами задней лампы и разъемом ETACS-ECU. Возможно повреждение жгута проводов в разъёме задней лампы (разъем Rxe).проверить линию питания на наличие разомкнутой цепи. Проверить жгут кабелей между задней лампой (задняя лампа / боковая сигнальная лампа: Lh), разъем D-19 (клемма 2) и коннектор ETACO 1 (контакт 10). < Lh- > Проверить жгуты проводов между задней лампы 2 (задняя лампой / боковой сигнальной лампой: R2) C-413 D-13 C-413
  7. ШАГ 7. Провести повторную проверку системы. Проверить, что задняя подсветка горит нормально. В: Работает ли задняя засветка нормально? ДА: Проблема может быть связана с периодической неисправностью (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить дефектный задний комбинированный световой блок. (ref-396074-S03461118552011050200000)
Схема №12

Комментарии к симптому неисправности

Если светофоры не светятся или гаснут нормально, возможно неисправность источника питания реле светофора, системы массы, выключателя стоп-сигнала или реле * светофора.

Примечание*: Реле стоп-сигнала не может быть проверено, поскольку это полупроводниковое реле.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. ШАГ 1. Проверить разъем реле стоп-сигнала C-29 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем реле светофора хтагх1? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: восстановить поврежденные детали C-29
  2. ШАГ 2. Измерение сопротивления на разъеме реле стоп-сигнала C-29. Отсоединить разъем и измерить со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом реле стоп - сигнала C-29 (клемма № 5) и землей кузова. OK: измеренное значение должно быть непрерывностью существует (2 Ом или меньше). Q: Соответствует ли значение измеренного сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом реле стоп-сигнала C-29 (клемма № 5) и землей. Проверить линию массы на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут провода между разъёмом реле стоп - сигнала хтагх1 (клеммой № 5,) и землёй? ДА: Неисправность может быть периодической неисправностью (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Отремонтировать жгут проводки. C-29 (ref-396074-S03461118552011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить выключатель стоп-сигнала, выключатели стоп-сигналов. Обратитесь к разделу " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". Вопрос: В хорошем ли состоянии выключателя светофора? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить выключатель светофора. (ref-396085-S38753246042011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить цепь питания аккумуляторной батареи к реле стоп-сигнала. Измерить напряжение на разъеме реле стоп - сигнала C-29. Отключить разъем реле стоп -фарточки хтагх1 измерить напряжение, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Замерить напряжение между разъемом реле стоп ­ сигнала xтагx2 клеммой 4 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора) Выключатель стоп - света: ВКЛ Измерить напряжение между клеммой реле стоп − сигнала № 7 и заземлением кузова Напряжение примерно 12 вольта должна быть измерена. C-29 C-29
  6. ШАГ 6. Проверить разъем ETACS-ECU C-403 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Находится ли разъем ETACS - ECU1 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: восстановить поврежденные детали C-403
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом реле стоп-сигнала C-29 (клемма № 4 / 7) и разъёмом ETACS-ECU C-403 (клемму № 1).проверить линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между соединителем реле стоп -фрезера хтагх2 (клеммой № 4 / 7-) и жгутом ETAC-Эku нет Ремонт шага 8 да? C-29 C-403
  8. ШАГ 8. Проверить разъемы ETACS-ECU C-410 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Вопрос: Находятся ли разъемы ETACS-EC в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: восстановить поврежденные детали. C-410
  9. ШАГ 9. Проверить цепь питания аккумуляторной батареи к ETACS-ECU. Измерить напряжение на разъеме ETACS-ЭБУ C-410. Отсоединить разъем измерить напряжение, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Разъединив разъем ETAC-ЕСУ xтагх1. Выключатель стоп-сигнала: ВКЛ Измерить напряжение между разъемом ETA-Ecu № 16 и заземлением кузова Измеренное напряжение должно быть равно примерно 12 вольт. C-410 C-410
  10. ШАГ 10. Проверить жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-410 (клемма № 16) и соединителем реле стоп-сигнала C-29 (клемму № 7).проверить сигнальную линию на наличие короткого замыкания. В: Находится ли жгут кабелей между разъёмом ETAXA-ЭБУ C-410 (клеммой № 16), так как исправен соединитель реле стоп - C-29 (клеммная клемма № 7)? ДА: Неисправность Может быть неисправной при НЕИСПРАВНОСТИ следует обратиться к НЕИСПРАВНОСТИ. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  11. ШАГ 11. Проверить жгут проводов между соединителем реле стоп-сигнала C-29 (клемма № 2) и промежуточным соединителем хтагх1 (клемму № 24).проверить линию связи на обрыв или короткое замыкание. В: Находится ли в исправном состоянии жгут электропроводки между разъемом реле стоп -стопа xтагx2 (клеммой № 2,) и промежуточный соединитель хтагх3 (клеммы № 24,)? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте жгут проводки. C-28 C-29 C-28
  12. ШАГ 12. Повторное тестирование системы Проверить, что стоп-сигнал горит нормально. В: Работает ли реле светофора нормально? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить реле стоп-сигнала. (ref-396074-S03461118552011050200000)
Схема №17
  1. Снять заднюю комбинированную фару в сборе.
  2. Повернуть гнездо задней поворотной лампы, чтобы снять ее.
  3. Извлечь колбу из гнезда.
Схема №18
  1. Снять нижнюю крышку затвора (см. " ПОДСТРОЙКА ЗАДНЕГО БОРТА "). (ref-396086-S14079045802011050200000)
  2. Повернуть гнездо резервного источника света, чтобы снять его.
  3. Извлечь колбу из гнезда.
Схема №19
Схема №20

Другие статьи — Задний комбинированный огонь