Витая пружина
| Пункт | FWD | AWD |
|---|---|---|
| Диаметр провода мм (дюймы) | 14,1 (0,56) | |
| Средний диаметр мм (дюймы) | 155 (6.1) - 159.1 (6.26) | |
| Свободная длина мм (дюймы) | 337 (13.3) | 344 (13.5) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ
Смазка передней подвески и центровки колес: прочее
| Пункт | Указанная смазка | Количество | |
|---|---|---|---|
| Шаровой шарнир нижнего рычага | Губа пылезащитного чехла | Универсальная смазка SAE J310, NLGI № 2 или аналог | По мере необходимости |
| Внутренняя часть пылезащитной крышки | 9,0 ± 1,0 г (0,32 ± 0,04 унции) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Схождение колёс
Стандартное значение: 1 ± 2 мм (0,04 ± 0,08 дюйма)
Схема №26
- Отрегулировать схождение, отвернув зажим сильфона и контргайку, и повернув левый и правый стяжные хомуты на одинаковую величину (в противоположных направлениях). ПРИМЕЧАНИЕ: Носок будет выдвигаться, когда левый тандер повернут к передней части автомобиля, а правый - к задней части автомобиля.
- Установить зажим сильфона и затянуть контргайку на заданный момент. Момент затяжки: 52 ± 2 Н.м (38 ± 1 фут-фунт)
- Убедиться, что прихват соответствует норме.
- Использовать указатель радиуса поворота для проверки того, что угол рулевого управления соответствует стандартному значению (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ПОВОРОТА "). (ref-396095-S06373385942011050200000)
Угол наклона развала, поворотного шкворня и шкворня
Требуемый специальный инструмент
- MB991004: Крепление датчика центровки колес
< Транспортные средства с алюминиевыми колесами >
Нормативное значение
Развал: 0 ° 20 ' ± 0 ° 30 ' (разница между правыми и левыми колесами должна быть не более 0 30 ').
Литейная машина: 2 ° 45 ' ± 0 ° 30 ' (разница между правыми и левыми колесами должна быть не более 0 30 ').
Наклон шкворня: 12 ° 45 ' ± 1 ° 30 '
ПримечаниеРазвал и литник предустановлены на заводе и не поддаются регулировке.
| Внимание | Никогда не подвергайте подшипники колес нагрузке автомобиля, когда гайки приводного вала ослаблены. |
|---|
Примечание
- Для транспортных средств с колесами алюминиевого типа прикрепите шкворень шкворня / ролика / шкворневого пальца к приводному валу при помощи специального инструмента MB991004. Затянуть специальный инструмент MB991004 на тот же крутящий момент 144-176 Н
- м (107-129 фут-фунт), что и гайка приводного вала.
Схема №27
Как проверить люфт на конце шарового шарнира нижнего рычага
- Поднять автомобиль.
- Снять с нижнего рычага звено стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396117-S09448410102011050200000)
- Переместить нижний рычаг вверх и вниз руками, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта в осевом направлении шарового шарнира. Если имеется чрезмерный люфт, заменить узел нижнего рычага (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-396117-S09448410102011050200000)
Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира нижнего рычага
- Пальцами нажать на пылезащитную крышку, чтобы проверить наличие трещины или повреждения.
- Если пылезащитная крышка треснула или повреждена, заменить нижний кронштейн в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Если у пылезащитной крышки есть трещина или повреждение, шаровой шарнир может быть поврежден. (ref-396117-S09448410102011050200000)
Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира звена стабилизатора
- Пальцами нажать на пылезащитную крышку, чтобы проверить наличие трещины или повреждения.
- Если пылезащитный чехол имеет трещину или повреждение, заменить звено стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА < Fwd > ").ПРИМЕЧАНИЕ: Если у пылезащитного чехла есть трещина или повреждения, шаровой шарнир может быть поврежден. (ref-396117-S38704305592011050200000)
Схема №28
(См. раздел " ПРОВЕРКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ШАРОВОГО ШАРНИРА НИЖНЕГО РЫЧАГА ") (ref-396117-S36477918882011050200000)
(См. " ПРОВЕРКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ШАРОВОГО ШАРНИРА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ") (ref-396117-S10541177282011050200000)