Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/RVR/Mitsubishi RVR III (2010-2012)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система активного контроля устойчивости (ASC): Регулировки
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система активного контроля устойчивости (ASC): Регулировки Mitsubishi RVR III

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки C123A: Нарушение калибровки датчика

ВниманиеЕсли есть какие-либо проблемы в скорости шины CAN, может быть установлен неправильный расшифровка кода ошибки датчика давления Yg. Перед этой диагностикой выполнить диагностику линий шины CANU (см. " шина CAN LINE DIAGNOSTIC FLOW "). При замене ЭБУ убедиться, что скорость передачи данных по шине CAN находится в норме. Когда датчик рулевого колеса заменен, всегда выполняйте калибровку для того, чтобы ASC-ЭСУ узнал нейтральную точку (см. " STEAW SENSSYSTEM). (ref-396075-S00585616142011050200000)(ref-396096-S25034558162011050200000)(ref-396096-S24274629172011050200000)(ref-396096-S24274629172011050200000)(ref-396096-S25034558162011050200000)(ref-396096-S17036572492011050200000)

Как отрегулировать установку гидроустановки

См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ". (ref-396096-S42360055702011050200000)

  1. Выполнить действия по предварительному демонтажу гидравлической установки.
  2. Снять все тормозные трубки.
  3. Снять протектор.
  4. Ослабить установочный болт и гайку кронштейна гидроблока.
  5. Временно установить все тормозные трубки.
  6. Встряхните гидроустановку обеими руками во все стороны, чтобы изолятор кронштейна гидроустановки совпал с установкой.
  7. Установить кронштейн гидроустановки с монтажным болтом и гайкой, чтобы не нагружать тормозную трубку.
  8. Установить протектор.
  9. Установить все тормозные трубки надежно. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить факельную гайку, соблюдая осторожность, чтобы не дать тормозной трубке повернуться вместе.
  10. Выполнить работы по постустановочным этапам гидроблока.

Калибровка всех датчиков (датчик скорости G и рыскания, датчика рулевого колеса, датчика давления тормозной жидкости)

ВниманиеПеред выполнением калибровки проверить, что расшифровка кода ошибки, относящийся к датчику рулевого колеса, датчику G и скорости рыскания или датчику давления тормозной жидкости, не установлен.
ВниманиеКогда следующая операция будет завершена, выполнить калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральную точку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости. Замена ASC-ECU
ВниманиеКалибровку проводят при следующих условиях. В транспортном средстве находится только один пассажир (водитель). Повернуть рулевое колесо, чтобы установить колеса в прямолинейные положения. Педаль тормоза не нажата. (Выключатель стоп-сигнала выключен.)
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности. ВНИМАНИЕ: Перед подключением или отключением сканирующего прибора всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение замок (OFF) (ЗАМОК (ВЫКЛ)).
  2. Перед установкой сканирующего устройства повернуть ключ зажигания в положение замок (OFF).
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Выбрать «ABS/ASC/ASTC».
  5. Выбрать «Special function»(Специальная функция).
  6. Выбрать «датчик calibration»(Калибровка датчика).
  7. Выбрать «all датчик calibration»(калибровка всех датчиков).
  8. Перед снятием сканирующего прибора с автомобиля повернуть ключ зажигания в положение замок (OFF).

Калибровка датчика G и угловой скорости рыскания

ВниманиеПеред выполнением калибровки убедиться, что не установлен диагностический код, связанный с датчиком G и скорости рыскания.
ВниманиеПосле завершения следующей операции выполнить калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральное положение датчика G и угловой скорости рыскания. Замена датчиков G и угловой скорости рыскания ASC-ECU
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности. ВНИМАНИЕ: Перед подключением или отключением сканирующего прибора повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  2. Установить сканирующий инструмент с зажиганием «замок»(OFF).
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Выбрать в меню соответствующую систему.
  5. Выбрать «ABS/ASC/ASTC» из списков систем в «система select» и нажать кнопку «OK».
  6. Выбрать «Special function» в «ABS/ASC/ASTC».
  7. Выбрать «датчик calibration» в «Special function».
  8. Выбрать «G датчик calibration» из выбранного пункта и нажать кнопку «OK».
  9. На экране появится сообщение "G датчик calibration: The selected command will be executed. Вы уверены? Внимание: Пожалуйста, проверить условия выполнения". Затем нажать кнопку «OK».
  10. «Execute: The command was executed». Затем нажать кнопку «OK».
  11. Выбрать «Lateral/G датчик calibration» из выбранного пункта и нажать кнопку «OK».
  12. На экране появится сообщение "Lateral/G датчик calibration: The selected command will be executed. Вы уверены? Внимание: Пожалуйста, проверить условия выполнения". Затем нажать кнопку «OK».
  13. «Executed: The command was executed». Затем нажать кнопку «OK».
  14. Обучение нейтральной точке завершено
  15. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем отсоединить сканирующий прибор.

Калибровка датчика рулевого колеса

ВниманиеПосле завершения следующей операции выполнить следующие две операции: Регулировка центровки < Спереди > Замена датчика рулевого колеса (переключателя рулевой колонки в сборе), снятие, установка Замена ASC-ECU При замене или установке датчика руля произвести " Инициализацию величины коррекции угла поворота " AWC.ОБНОВИТЕ нейтральное положение, хранящееся в датчике рулевого колеса. Сбросьте откалиброванное значение угла поворота рулевого управления, хранящегося в АСЦ-ЭБУ.
ВниманиеПеред выполнением калибровки проверить, установлен ли в ASC-ECU диагностический код, связанный с датчиком рулевого колеса. После установки диагностического кода, отличного от C121A, выполнить проверку в соответствии с каждой процедурой поиска и устранения неисправностей.
  1. Транспортное средство помещается на ровную поверхность, при этом его опорные катки находятся в прямом положении. ВНИМАНИЕ: Перед подключением или отключением сканирующего прибора повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  2. Установить сканирующее устройство с зажиганием на «замок»(OFF).
  3. Выключатель зажигания: ВКЛ.
  4. Выбрать в меню соответствующую систему.
  5. Выбрать «Датчик угла поворота руля» из списка систем в «система select» и нажать кнопку «OK».
  6. Выбрать «Специальная функция» в разделе «Датчик угла поворота руля».
  7. Выбрать «SAS Calibration»(Калибровка SAS) в разделе «Special function»(Специальная функция). ПРИМЕЧАНИЕ: Если нейтральная точка датчика угла поворота была определена, на дисплее появится сообщение «Если SAS нуждается в повторной калибровке, выполнить калибровку SAS после выполнения инициализации SAS». Если да, нажать кнопку «OK».
  8. Поскольку в разделе «SAS Calibration» выбрана «SAS initialization», нажать кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: В это время, если нейтральная точка датчика угла поворота рулевого колеса была изучена, на дисплее будет отображаться "Хотите начать? Примечание. Эта операция будет ценить расшифровка кода ошибки". Затем нажать кнопку «OK».
  9. На дисплее должно появиться сообщение «Completed». Нажать кнопку «OK».
  10. Нажать кнопку OK.
  11. На дисплее должно появиться сообщение «Калибровка SAS: Вы хотите начать?». Затем нажать кнопку OK. ПРИМЕЧАНИЕ: Пожалуйста, выполнить после изготовления шины и рулевого колеса прямо.
  12. На дисплее должно появиться сообщение «Completed». Нажать кнопку «OK».
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(выключено), а затем снова включить выключатель зажигания.
  14. Выбрать в меню соответствующую систему.
  15. Выбрать «ABS/ASC/ASTC» из списка систем в разделе «система select» и нажать кнопку «OK».
  16. Выбрать «Специальная функция» в разделе «ABS/ASC/ASTC».
  17. Выбрать «датчик calibration»(Калибровка сенсора) в разделе «Special function»(Специальная функция).
  18. Выбрать «SAS calibration»(Калибровка SAS) в разделе «датчик calibration»(Калибровка сенсора) и нажать кнопку «OK».
  19. На экране появится сообщение "SAS calibration: The selected command will be executed. Вы уверены? Внимание: Подтвердите условия выполнения". Затем нажать кнопку «OK».
  20. «Executed: The command was executed». Затем нажать кнопку «OK».
  21. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки) в разделе «ABS/ASC/ASTC». Если установлен расшифровка кода ошибки «C2205 SAS internal отказ (past trouble)», удалить его.
  22. Обучение нейтральной точке завершено
  23. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем отсоединить сканирующий прибор.

Калибровка датчика давления тормозной жидкости

ВниманиеПеред калибровкой проверить, что не установлены расшифровка кодов ошибок, связанные с датчиком давления тормозной жидкости.
ВниманиеПосле завершения следующей процедуры выполнить калибровку, чтобы ASC-ECU узнал нейтральное положение датчика давления тормозной жидкости. Во время диагностики в соответствии с расшифровка кода ошибки No C123A Замена ASC-ECU
ВниманиеВо время калибровки следует отпустить педаль тормоза (выключатель стоп-сигнала должен быть выключен).
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности. ВНИМАНИЕ: Перед подключением или отключением сканирующего прибора повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  2. Установить сканирующее устройство с зажиганием на «замок»(OFF).
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  4. Выбрать в меню соответствующую систему.
  5. Выбрать «ABS/ASC/ASTC/WSS» из списка систем в разделе «система select» и нажать кнопку «OK».
  6. Выбрать «Special function»(Специальная функция) в разделе «ABS/ASC/ASTC/WSS».
  7. Выбрать «датчик calibration»(Калибровка сенсора) в разделе «Special function»(Специальная функция).
  8. Выбрать «M/C датчик давления calibration» из выбранного пункта и нажать кнопку «OK».
  9. На экране появится сообщение "M/C датчик давления calibration: The selected command will be executed. Вы уверены? Внимание: Пожалуйста, проверить условия выполнения". Затем нажать кнопку «OK».
  10. «Executed: The command was executed». Затем нажать кнопку «OK».
  11. Обучение нейтральной точке завершено
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ), а затем отсоединить сканирующий прибор.
Схема №3
Схема №4
  1. Как показано на иллюстрации, подключить тестер цепи к выключателю ASC OFF как единый блок.
  2. Проверить непрерывность при нажатии и отпускании выключателя ASC OFF. ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ АСК Пункт При отпускании переключателя " ВЫКЛ АСС " (статус No operation) При нажатии выключателя АУС OFF Непрерывность между клеммой № 1 и № 2 Не существует Неразрывность (2 Ом или менее) Целостность между клеммами № 3 и № 4 Целостность существует.

Другие статьи — Система активного контроля устойчивости (ASC)