Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Outlander/Mitsubishi Outlander I (2002-2009)/Руководство по ремонту/Сцепление/Обслуживание на автомобиле: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Обслуживание на автомобиле: Диагностика Mitsubishi Outlander I

Сцепление 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Стратегия диагностики и поиска неисправностей сцепления

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность сцепления.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ 1
НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 2
ШУМ СЦЕПЛЕНИЯ 3
ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ КАЖЕТСЯ ТЯЖЕЛОЙ 4
" ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ СЦЕПЛЕНИИ ВОЗНИКАЕТ НЕНОРМАЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ". (ref-236939-S22939663842006071200000)5

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Как продиагностировать обслуживание на автомобиле: диагностики

  1. Шаг 1. Проверить, недостаточно ли люфта педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Соответствует ли люфт педали муфты стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать люфты педалей сцепления. Затем перейдите к шагу 7. (ref-236939-S39933535002006071200000)
  2. Шаг 2. Проверить гидравлическую систему на предмет засорения. Обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ". В: Не засорена ли гидравлическая система? ДА: Отремонтируйте или заменить гидросистему. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-236939-S20223237092006071200000)
  3. Шаг 3. Проверить цилиндр выключения сцепления на предмет утечек или деформации масла. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Q: Обнаружена ли утечка или деформация масла в цилиндре выключения сцепления? ДА: Заменить цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 4. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  4. Шаг 4. Проверить поверхность диска сцепления на чрезмерный износ. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: Сильно ли изношена поверхность диска? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  5. Шаг 5. Проверить поверхность диска сцепления на предмет затвердевания и прилипания масла. Вопрос: Поверхность диска сцепления затвердела или загрязнена маслом? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. Шаг 6. Проверить диафрагменную пружину на слабость и повреждение. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: ослаблена или повреждена диафрагменная пружина? ДА: Заменить крышку сцепления в сборе. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к этапу 7. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  7. Шаг 7. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
  1. Шаг 1. Проверить наличие чрезмерного люфта педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". Вопрос: Соответствует ли люфт педали муфты стандартному значению? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отрегулировать люфты педалей сцепления. Затем переходите к шагу 9. (ref-236939-S39933535002006071200000)
  2. Шаг 2. Проверить гидравлическую систему на наличие воздушной смеси. В: Есть ли воздушная смесь в гидросистеме? ДА: Стравите давление из системы (см. раздел " ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ СЦЕПЛЕНИЯ "). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-236939-S02605989162006071200000)
  3. Шаг 3. Проверить гидравлическую систему на предмет утечки и засорения. См. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ". Вопрос: Есть ли утечка или засор в гидравлической системе? ДА: Проверить масляную магистраль и главный цилиндр сцепления, а при необходимости отремонтируйте. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-236939-S20223237092006071200000)
  4. Шаг 4. Проверить цилиндр выключения сцепления на наличие утечек или деформации масла. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: Обнаружена ли утечка или деформация масла в цилиндре выключения сцепления? ДА: Заменить цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  5. Шаг 5. Проверить диск сцепления на наличие искажений и износа. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: деформирован или изношен диск сцепления? ДА: Заменить диск муфты. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  6. Шаг 6. Проверить шлиц диска сцепления на предмет износа и коррозии. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". В: Изношен или корродирован диск сцепления и шлиц входного вала? ДА: Заменить диск сцепления или входной вал. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  7. Шаг 7. Проверить крышку сцепления в сборе на наличие повреждений. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Q: Повреждена ли крышка сцепления в сборке? ДА: Заменить сборку крышки сцепления. Затем переходите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 8. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  8. Шаг 8. Проверить нажимной диск и маховик на наличие повреждений. Вопрос: Поврежден ли прижимной диск или маховик? ДА: Заменить крышку сцепления в сборе или маховичок. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к этапу 9.
  9. Шаг 9. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. Шаг 1. Проверить, недостаточно ли люфта педали сцепления. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". В: Соответствует ли люфт педали муфты стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать люфты педалей сцепления. Затем перейдите к шагу 7. (ref-236939-S39933535002006071200000)
  2. Шаг 2. Проверить износ подшипника выключения сцепления. В: Изношен ли подшипник выключения сцепления? ДА: Заменить подшипник отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. Шаг 3. Проверить скользящую поверхность втулки подшипника на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки скользящей поверхности втулки подшипника? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: отремонтировать скользящую плоскость втулки подшипника. Затем перейдите к шагу 7.
  4. Шаг 4. Проверить сборку крышки сцепления на предмет неправильной установки. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". В: Правильно ли установлена сборка крышки сцепления? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить узел крышки сцепления. Затем переходите к шагу 7. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  5. Шаг 5. Проверить лицевую сторону диска сцепления на предмет чрезмерного износа. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: Сильно ли изношен узел лицевой стороны диска сцепления? ДА: Заменить диск сцепления в сборе. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  6. Шаг 6. Проверить направляющую втулку на наличие повреждений. В: Повреждена ли направляющая втулка? ДА: Заменить ведущую втулку. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к этапу 7.
  7. Шаг 7. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
  1. Шаг 1. Проверить штифт скобы педали сцепления на недостаточную смазку. В: Достаточно ли смазки штифта скобы педали муфты? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте педаль сцепления. Затем переходите к шагу 5.
  2. Шаг 2. Проверить цилиндр выключения сцепления на утечку или деформацию масла. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: Обнаружена ли утечка или деформация масла в цилиндре выключения сцепления? ДА: Заменить цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Перейти к шагу 3. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  3. Шаг 3. Проверить шлиц диска сцепления на недостаточную смазку. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: Достаточно ли смазки шлица диска сцепления? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить диск сцепления. Затем переходите к шагу 5. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  4. Шаг 4. Проверить на недостаточную смазку поверхности скольжения втулки подшипника. В: Достаточно ли смазки поверхности скольжения подшипниковой втулки? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте поверхность скольжения подшипниковых втулок. Затем переходите к этапу 5.
  5. Шаг 5. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
  1. Шаг 1. Проверить крепление двигателя и трансмиссии на предмет ослабления и повреждений. В: Ослаблено или повреждено крепление мотора и трансакселя? ДА: Затянуть или заменить крепление моторов и трансосей. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. Шаг 2. Проверить цилиндр выключения сцепления на наличие утечек или деформации масла. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Q: Обнаружена ли утечка или деформация масла в цилиндре выключения сцепления? ДА: Заменить цилиндр отключения сцепления. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  3. Шаг 3. Проверить диафрагменную пружину на предмет неравномерной высоты. В: Является ли высота диафрагменной пружины равномерной? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить крышку сцепления в сборе. Затем переходите к этапу 4.
  4. Шаг 4. Проверить нажимной диск и маховик на наличие повреждений. В: Поврежден ли прижимной диск или маховик? ДА: Отремонтируйте крышку сцепления в сборе или маховичок. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к этапу 5.
  5. Шаг 5. Проверить облицовку диска сцепления на предмет износа и повреждений. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Вопрос: Изношен или поврежден диск сцепления? ДА: Заменить диск сцепления. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6. (ref-236940-S33318466532006071100000)
  6. Шаг 6. Проверить, нет ли смазки или масла на поверхности диска сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Q: Есть ли смазка или масло на стороне диска сцепления? ДА: Если поверхность диска сцепления загрязнена смазкой или маслом, убедиться в том, что консистентная смазка нанесена на шлиц диска сцепления (см. " МУФТА "). Затем проверить масляное уплотнение входного вала корпуса сцепления (см. раздел " КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ ", и заднее сальник коленчатого вала (см. необходимый раздел " ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ) ". (ref-236940-S33318466532006071100000)(ref-236940-S33318466532006071100000)(ref-236941-S27639822552006071100000)(ref-236917-S31480648022006071200000)
  7. Шаг 7. Проверить симптом. В: Воспроизводится ли симптом? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Измерить высоту педали сцепления. Стандартное значение (А): 201-205 мм (7,9-8,1 дюйма)
  2. Измерить люфт штифта скобы педали сцепления. Стандартное значение (В): 1-3 мм (0,04-0,12 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не нажимайте в это время на штангу толкателя главного цилиндра, иначе сцепление не будет работать должным образом.
  3. Если высота педали сцепления и люфт штифта защелки педали не соответствуют стандартному значению, ослабить установочную гайку для регулировки высоты педали муфты и люфта кулачка до стандартного значения.
  4. После завершения регулировок убедиться, что люфт педали сцепления (измеренный на лицевой стороне педальной колодки) и расстояние между педалью сцепления (лицевой стороной педальной колодки) и стопором педали сцепления при выключенном сцеплении находятся в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение (C): 4-13 мм (0,16-0,51 дюйма) Стандартное значение (D): 105 мм (4,1 дюйма) или более
  5. Если свободный ход педали сцепления и расстояние между педалью сцепления и стопором педали сцепления при выключенном сцеплении не соответствуют стандартным значениям, то, вероятно, это результат либо попадания воздуха в гидравлическую систему, либо неисправного главного цилиндра, цилиндра сцепления или сцепления. Стравите воздух или разобрать и осмотреть главный цилиндр, цилиндр сцепления или сцепление.

Как проверить обслуживание на автомобиле: диагностики

  1. Проверить педаль сцепления на изгиб или скручивание.
  2. Проверить педальную накладку на наличие повреждений или износа.
Схема №7
  1. Проверить главный цилиндр или шланг сцепления на предмет утечки жидкости.
  2. Проверить шланг или трубку сцепления на наличие трещин или засорения.

Другие статьи — Обслуживание на автомобиле