Мультиплексные системы управления: Обзор Mitsubishi Montero III

Работа центральной системы запирания дверей

1. Когда внутренняя ручка блокировки водителя заблокирована или разблокирована, реле блокировки внутри ETACS-ECU включается для блокировки или разблокировки всех дверей.
2. Когда все двери заблокированы, поворот ключа в двери водителя разблокирует дверь. Поворачивая ее снова, замыкает реле отпирания дверей, чтобы подать сигнал на отпирание всех дверей.
3. При срабатывании выключателя блокировки дверей (встроенного в выключатель стеклоподъемника) включается реле блокировки или разблокировки внутри ETACS-ECU для запирания или отпирания всех дверей.

Работа реле в окне питания

Если выключатель зажигания повернут в положение " ВКЛ "., то на реле стеклоподъемника подается напряжение для включения стеклопакетов.

Эксплуатация люка

1. Все операции открытия / закрытия салазок, наклона вверх / вниз и остановки могут выполняться одним переключателем.
2. Когда стекло крышки крыши наклонено вверх, солнцезащитный козырек открывается приблизительно на 98 мм (3,9 дюйма) при совместной работе со стеклом крышки крыши для лучшей вентиляции.
3. Был принят механизм предотвращения замятия. Когда операция закрытия скольжения или наклона вниз блокируется внешней силой, стекло крышки крыши перемещается назад и останавливается.
4. Электронная система люка не может управляться вручную. Ключ люка, который использовался в предыдущих моделях, не предусмотрен. Если механизм защиты от заклинивания реверсирует люк пять или более раз подряд из-за деформации или других проблем с компонентами люка, он деактивируется и позволяет люку совершать небольшие движения [30 мм (1,2 дюйма)] до полного закрытия.

Работа стеклоочистителя на низкой (и высокой) скорости

1. Если низкоскоростной выключатель стеклоочистителя лобового стекла переключен в положение ВКЛ выключателем зажигания при положении " ACC " или " ON ", то колонковый переключатель подает на передний-ЭБУ сигналы включения и выключения тихоходного стеклоомывателя. Это включает сигнал стеклоуловителя и выключает реле переключения скоростей (низкая скорость) стеклоуборщика, заставляя работать стеклоохладители на низкой скорости.
2. Если быстродействующий выключатель стеклоочистителя лобового стекла повернут в положение ВКЛ, то переключатель колонок подает на передний-ЭБУ сигналы отключения низкоскоростного стеклоомывателя и включения высокоскоростного. Это приводит к включению как сигнала стеклоочищающего устройства, так и реле переключения скорости движения (скоростное), в результате чего стеклопакеты работают с высокой скоростью.

Прерывистая работа стеклоочистителя

ETACS-ECU вычисляет интервал срабатывания стеклоочистителя по сигналу напряжения, посылаемому с переключателя колонок. Затем ETACS-ECU посылает сигнал на передний-ECU. Фронт-ЭБУ определяет интервал срабатывания стеклоочистителя и включает сигнальное реле реле стеклоочистителя. Это приводит к включению реле автостопа стеклоочистителя. Тогда реле автостопа стеклоочистителя отключится после того, как стеклоочистители достигнут паркового положения. Это вызывает отключение сигнального реле стеклоочистителя, а затем стеклоочистителей Если сигнальное реле стеклоочистителя остается выключенным в течение интервала работы стеклоочистителя, то реле снова включается, в результате чего стеклоочистители работают в прерывистом режиме.

Работа стеклоочистителя

1. Если переключатель стеклоочистителя ветрового стекла установлен в положение ON (вкл), а выключатель зажигания находится в положении " ACC " или " ON ", то на передний ЭБУ подается высокоскоростной рабочий сигнал стеклоомывателя. Этот сигнал включает реле переключения скорости стеклоохладителей, заставляя их работать с высокой скоростью при включенном тумблере.
2. В то время как переключатель стеклоочистителя остается включенным, когда прерывистый режим все еще работает, стеклоочистители работают как стеклоочиститель. Однако стеклоочистители снова возвращаются в прерывистый режим, когда переключатель переводится обратно в положение «INT».
3. Чтобы предотвратить срабатывание стеклоочистителя при выключенном выключателе стеклоомывателя, в течение 0,5 секунды после срабатывания прерывистого переключателя стеклоочищающего устройства ветрового стекла не работает влагоулавливатель лобового стекла, выключаются низкоскоростной переключатель стеклоуловителя и высокоскоростной переключатель стеклопакета.

Работа омывателя ветрового стекла

1. Если выключатель омывателя ветрового стекла повернут в положение ВКЛ выключателем зажигания при положении " ACC " или " ON ", то на переднее-ЭБУ подается сигнал включения стеклоочистителя, что приводит к включению сигнала стеклоочистки через 0,3 с. После выключения сигнала включения стеклопакета через три секунды выключается сигнал стеклоочищающего устройства лобового стекла.
2. Если выключатель омывателя ветрового стекла включен, в то время как стеклоочиститель находится в прерывистом режиме, то при выключении выключателя омывателя ветрового стекла в течение 0,2 секунды стеклоочиститель срабатывает только один раз для выполнения срабатывания тумана выключателем омывателя ветрового стекла. Когда состояние включения переключателя омывателя ветрового стекла продолжается более 0,2 секунды, стеклоочиститель выполняет то же самое движение, что и нормальное состояние, с момента, когда прошло 0,2 секунды, а затем возвращается к прерывистому движению.

Работа заднего стеклоочистителя

Если задний выключатель стеклоочистителя и омывателя переведен в положение " INT ", при этом переключатель зажигания находится в положении " ACC " или " ON ", ETACS-ECU включает на три секунды (примерно два цикла) сигнал привода заднего дворника. Затем через 7,4 секунды прерывистое движение срабатывает каждые восемь секунд. Если рычаг селектора переводится в позицию " R " при включенном заднем выключателе стеклоочистки и переключателе омывателей, а также при включении переключателя зажигания находится во втором положении " AC ".

Работа задней шайбы

Если задний выключатель стеклоочистителя и омывателя повернут во включенное положение (шайба) при выключателе зажигания в положении " ACC " или " ON ", то на ETACS-ECU подается сигнал включения задней шайбы, вызывая включение сигнала заднего дворника через 0,3 сек. После выключения сигнала переключения задней шайбы через три секунды выключается сигнал заднего дворника. Если переключатель задней шайбы переведен в положение ВКЛ, пока задний дворник находится в прерывистом режиме, тогда задняя шайба работает возвратно.

Работа системы охранной сигнализации

Если дверь, задняя дверь или капот открыты, то при срабатывании системы сигнализации об угоне будет звучать звуковой сигнал (сирена и гудок), а фары будут мигать с перерывами в течение 180 секунд.

Техническое описание (комментарий)

Возможно, неправильно подключен комплект монитора SWS.

Принципиальная электрическая схема и идентификация разъемов

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Работа схемы

1. Питание переключателя колонок обеспечивается от аккумулятора и выключателя зажигания (IG1).
2. Если система питания от аккумуляторной батареи неисправна, то система работает по питанию от выключателя зажигания (IG1).

Возможно, неисправна цепь питания рубильника (колонка-ЭБУ) При повреждении цепи питания аккумуляторной батареи (клемма № 1 колонкового выключателя) от ЭСУ также следует проверить цепь питания от выключателя зажигания (IG1) (клемму № 9 колонкового переключателя), и в случае необходимости отремонтировать.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Питание ETACS-ECU обеспечивается от аккумулятора и выключателя зажигания (IG1).
2. Если система питания от аккумуляторной батареи неисправна, то система работает по питанию от выключателя зажигания (IG1).

Подозревается, что неисправна цепь питания датчика ETACS-ECU, или поврежден жгут проводов между контрольным комплектом SWS. и ETAX- ЭБУ или их разъем (разъемы).если повреждена цепь питания аккумуляторной батареи к ЭСУ (клемма No6 ETAKS-ЭГУ), также проверить цепь питания от выключателя зажигания (IG1) (клемму № 16 EТAC-ЭКУ) на массу, при необходимости ремонта цепи EC.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Питание на передний ЭБУ обеспечивается от аккумулятора и выключателя зажигания (IG2).
2. Если система питания от аккумуляторной батареи неисправна, то система работает по питанию от выключателя зажигания (IG2).

Есть подозрение, что неисправна цепь питания фронтального ЭБУ или поврежден жгут проводов между комплектом монитора SWS и фронтальным ЭМУ или их разъем (разъемы). При повреждении цепи питания аккумуляторной батареи к ЭСУ (клемма No7 фронтального-ЭХУ) проверить также цепь питания от выключателя зажигания (IG2) (клемму No30 фронтального - ЭКУ) и при необходимости отремонтируйте.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Электропитание к крышке люка двигателя в сборе подается через плавкие вставки 2 и 4.
2. При включенном сигнале выключателя зажигания (IG2) двигатель люка в сборе готов к работе.

Цепь питания или схема связи с люковым двигателем в сборе или люковый двигатель в сборе могут быть неисправны.

Схема №9

Войти

Возможно, неисправен измеритель Rv или его цепь питания или связь.

ETACS-ECU управляет функцией тонального сигнала напоминания о ключе зажигания на основе входных сигналов от следующих переключателей

1. Выключатель зажигания (IG1)
2. Клавишный переключатель напоминания
3. Выключатель двери водителя

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. раздел " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-170579-S40366943042005052700000)

ETACS-ECU управляет функцией световой тональной сигнализации напоминания (звучит непрерывно) в соответствии со следующими сигналами

1. Выключатель зажигания (IG1)
2. Выключатель двери водителя
3. Выключатель заднего фонаря
4. Выключатель фар

ETACS-ECU выполняет функцию световой тональной сигнализации (звучит непрерывно) при следующих условиях:

1. Выключатель зажигания: положение замок (ключ вставлен)
2. Дверь водителя: ОТКРЫТА

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. раздел " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-170579-S27396460922005052700000)

ETACS-ECU управляет функцией тональной сигнализации ремня безопасности по сигналам от следующих переключателей

1. Выключатель зажигания (IG1)
2. Выключатель ремня безопасности водителя

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. раздел " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-170579-S28037913322005052700000)

ETACS-ECU подает тональный сигнал тревоги, когда измеритель Rv посылает звуковой сигнал запроса на ECU-.

Если эта функция не работает нормально, измеритель Rv, ETACS-ECU или их схема связи могут быть неисправны.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. ETACS-ECU управляет центральной системой дверных замков в соответствии со следующими сигналами: Переключатель привода замка двери водителя или пассажира Переключатель цилиндра ключа дверного замка водителя или пассажиров Выключатель замка двери, который встроен в главный выключатель стеклоподъемника или дополнительный выключатель стеклопакета (передний Rh).

1. ETACS-ECU управляет центральной системой дверных замков в соответствии со следующими сигналами: Выключатель привода замка двери водителя или пассажира Переключатель цилиндра ключа замка двери водителя или пассажира Выключатель замка двери, который встроен в главный выключатель стеклоподъемника или дополнительный выключатель стеклопакета (передний правый)
2. ETACS-ECU запирает или отпирает все двери, приводя в действие центральное реле блокировки дверей (встроенное в ECU) в ответ на входные сигналы.

Возможно, неисправен жгут проводов между приводом замка двери или ETACS-ECU и приводом замка.

Возможно, неисправен выключатель дверного замка (встроенный в переключатель стеклоподъемника) или ETACS-ECU.

Возможно, неисправен выключатель дверного замка (встроенный в переключатель стеклоподъемника) или ETACS-ECU.

Техническое описание

Возможно, неисправен выключатель привода замка двери водителя или переднего пассажира либо ETACS-ECU.

ETACS-ECU управляет функцией предотвращения забытых ключей в соответствии со следующими переключателями

1. Клавишный переключатель напоминания
2. Выключатель двери водителя или пассажира
3. Выключатель привода замка двери водителя или пассажира

Если функция не работает нормально, то система входных цепей от коммутаторов или ETACS-ECU может быть неисправна (см. раздел " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-170579-S19144517062005052700000)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

ETACS-ECU включает реле стеклоподъемника (установлено на клеммной колодке) для включения стеклоприемников при повороте выключателя зажигания (IG1) в положение " ВКЛ ".

ETACS-ECU управляет функцией таймера окна питания в соответствии со следующими сигналами

1. Выключатель зажигания (IG1)
2. Выключатель передней двери

Если функция таймера окна питания не работает нормально, то его входная схема, ETACS-ECU или фронтальный блок управления могут быть неисправны.

Двигатель переднего стеклоподъемника (лев.) открывает или закрывает дверное окно (лев.) при переводе главного выключателя стеклоприемника в положение " ВВЕРХ " или " ВНИЗ ".

Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника или двигатель переднего стеклоподъемника (лев.).

Моторы стеклоподъемников открывают или закрывают дверные окна, когда переключатель переднего пассажира или заднего пассажира переводится в положение " ВВЕРХ " или " ВНИЗ ".

В качестве альтернативы, переключатель блокировки стеклоподъемника (встроенный в сетевой выключатель) может оставаться нажатым в положение " замок ".

Когда вы управляете каждым переключателем стеклоподъемника для передних или задних пассажиров (встроенным в главный переключатель стеклоприемника), работает соответствующий двигатель, что приводит к закрытию или открытию каждого окна.

Если соответствующее окно питания открывается и закрывается нормально, когда каждый дополнительный переключатель окна питания приводится в действие, главный переключатель окна питания может быть неисправен.

Приемник включен в ETACS-ECU. Этот приемник принимает сигнал блокировки или разблокировки от передатчика.

ETACS-ECU выполняет следующие функции при получении сигнала блокировки или разблокировки от передатчика

1. Функция ответчика купольного светильника
2. Функция ответчика на сигнал поворота
3. Функция ответа на звуковой сигнал

Функции подачи сигнала поворота и звукового сигнала ответа могут быть отключены или включены. Однако функция ответного сигнала купольного огня не может быть отключена.

ETACS-ECU работает в режиме регистра зашифрованного кода по следующим сигналам

1. Клавишный переключатель напоминания
2. Выключатель аварийной световой сигнализации

Если режим регистра зашифрованного кода не может быть установлен, входные цепи от коммутаторов, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ " или ETACS-ECU могут быть неисправны.

Если режим регистра зашифрованного кода может быть установлен, но передатчик не может быть зарегистрирован, передатчик или ETACS-ECU могут быть неисправны.

1. Электродвигатель люка в сборе запитывается от батареи через плавкие вставки 2 и 4.
2. При включенном сигнале выключателя зажигания (IG2) двигатель люка в сборе готов к работе.

Возможно, неисправен выключатель люка или двигатель люка в сборе.

1. Функция таймера люка работает в соответствии с сигналами от следующих переключателей: Выключатель зажигания (IG1): ВЫКЛ. Переключатель передней двери: ОТКЛ.
2. Состояние транспортного средства Выключатель зажигания: ПОЛОЖЕНИЕ БЛОКИРОВКИ Дверь водителя и переднего пассажира: Закрыта
3. Когда передняя дверь открывается и закрывается, в то время как функция таймера люка включена, продолжительность работы люка изменяется.

Если функция таймера люка не работает нормально, могут быть неисправны входные цепи от выключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", двигатель люка в сборе, ETACS-ECU или линия связи SWS.

Двигатель люка в сборе контролирует состояние нагрузки по току, который течет в двигателе. Если заданный ток превышен, электродвигатель люка меняется на противоположное из-за механизма безопасности.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Выключатель стеклоочистителя и омывателя подает сигнал через колонку-ЭБУ (входит в состав переключателя колонок) на фронтальный Эу.п ри подаче колонкой-ЭКУ сигнала " ВКЛ ". Стеклоочиститель и переключатель омывателей на переднее ЭУВД, фронтальное - ЭМУ включает реле (входящее в состав фронтального ЭВУ), тем самым вызывая включение электродвигателя стеклоуловителя и моечной машины.
2. Если линия связи SWS неисправна, то передний КРД приводит в действие двигатель стеклоочистителя, используя вместо этой линии другие линии связи (дублирующая цепь стеклоомывателя), при этом стеклоочищающее устройство работает с малой скоростью независимо от положения выключателей стеклоохладителей и омывателей (" Lo " или " высокий ").

Если стеклоочиститель вообще не работает, то могут быть неисправны электродвигатель стеклоомывателя, переключатель колонок (дворник и выключатель омывателей) или передняя-ЭБУ.

Система может находиться в отказобезопасном режиме, так как неисправна линия связи SWS.

Если система не может принять какой-либо сигнал от рубильника (стеклоочистителя и переключателя омывателя) из-за обрыва цепи в линии связи SWS или по другим причинам, то система перейдет в отказоустойчивый режим при нахождении выключателя зажигания в положении " ACC ".

Схема №16

Войти

Если одно из положений переключателя стеклоочистителя неисправно, то могут быть повреждены двигатель стеклоомывателя, переключатель колонки (выключатель стеклоочищающего устройства и омыватель) или передняя панель ЭБУ.

Если стеклоочиститель не останавливается в заданном парковочном положении, двигатель стеклоомывателя или ЭБУ передней части может быть неисправен.

Если периодическое изменение интервала стеклоочистителя лобового стекла не изменяется при работе ручки регулировки периодического интервала стеклоподъемника или в соответствии со скоростью транспортного средства, то могут быть неисправны переключатель колонки, ETACS-ECU или передняя часть-ЭБУ.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Выключатель омывателя ветрового стекла подает сигнал через колонку-ЭБУ (входит в состав переключателя колонок) на переднее ЭСУ. Если колонка-ЭКУ посылает сигнал " ВКЛ " выключателя омывателей лобового стекла, то переднее - ЭХУ включает реле (включено в составе фронтального - ECU), тем самым вызывая включение электродвигателя омыватель ветрового экрана.

Если омыватель ветрового стекла не работает нормально, двигатель омывателя лобового стекла, выключатель колонки (стеклоочиститель и переключатель омывателей) или передняя часть-ЭБУ могут быть неисправны.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Задний переключатель стеклоочистителя посылает сигнал через ECU колонки (встроенный в переключатель колонки) на ETACS-ECU. Если колонка-ЭБУ посылает сигнал включения заднего стеклоочистителя на ЭТАКС-ЭБУ, ЭТАКС-ЭБУ включает реле (встроенное в ЭТАКС-ЭБУ), тем самым вызывая включение двигателя заднего стеклоочистителя.
2. ETACS-ECU управляет задним стеклоочистителем в соответствии со следующими переключателями: Выключатель зажигания (ACC) Задний выключатель стеклоочистителя

Если заднее стеклоочиститель не работает нормально, то может быть неисправна система входных цепей от переключателей, двигатель заднего стеклоочищающего устройства, переключатель колонки (выключатель стеклоомывателя и стеклоподъемника) или ETACS-ECU, см. раздел " РАБОТА ЦЕПИ ". (ref-170579-S38210968412005052700000)

Если заднее стеклоочистительное устройство не останавливается в заданном парковочном положении, то двигатель заднего стеклоочищающего устройства или ETACS-ECU могут быть неисправны.

ETACS-ECU управляет задним стеклоочистителем последовательно приблизительно дважды, когда рычаг селектора перемещается в положение " R " при включенном заднем стеклоомывателе.

Если задний стеклоочиститель не работает последовательно приблизительно два раза, возможно неисправность переключателя стояночного / нейтрального положения (положение " R ") или ETACS-ECU.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Выключатель заднего омывателя подает сигнал через колонку-ЭБУ (входит в состав переключателя колонок) на ETACS-ECU. Если колонка-ЭКУ посылает сигнал " ВКЛ " выключателя задней шайбы на ETACC-ЕСУ, то ЭТАСС-УРУ включает реле (входящее в состав ETACS-ECH), тем самым вызывая включение двигателя задней шайбы.

Если задняя шайба не работает нормально, может быть неисправен двигатель задней шайбы, переключатель колонок (стеклоочиститель и выключатель омывателя) или передний-ЭБУ.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Выключатель омывателя фар посылает сигнал через колонку-ECU (встроенную в переключатель колонок) на лицевую панель-ЭБУ.
2. Переднее-ЭБУ включает свое реле на 0,5 секунды, если от выключателя омывателя фар при нахождении выключателя зажигания в положении " АСС " или " ВКЛ " поступает сигнал через колонку-ЭКУ Затем система омывателей фар срабатывает.

Если система омывателей фар не работает нормально, то двигатель омывателя фар, передняя часть-ЭБУ, переключатель колонок или ETACS-ECU могут быть неисправны.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. ETACS-ECU включает сигнальную лампу ремня безопасности в соответствии со следующими сигналами: Выключатель зажигания (IG1).
2. Если водитель повернет выключатель зажигания в положение «ВКЛ», не пристегнув ремень безопасности, то загорается сигнальная лампа ремня безопасности.

Если сигнальная лампа ремня безопасности не светится, то может быть неисправна входная цепь, комбинационный измеритель (предупреждающая лампочка ремня или печатная плата) или ETACS-ECU.

Схема №27

Войти

1. Когда дверь водителя открывается с помощью выключателя зажигания в положении " ACC ", ETACS-ECU освещает свет подсветки отверстия ключа зажигания.
2. Лампа подсветки отверстия ключа зажигания гаснет через 30 секунд после закрытия двери водителя. Лампочка подсветки отверстий ключа зажигания остается освещенной в течение 30 секунд, после того как ключ зажигания вытянут наружу.
3. ETACS-ECU управляет подсветкой отверстия ключа зажигания в соответствии с входными сигналами от следующих переключателей: Выключатель зажигания (IG1): ВЫКЛ. Переключатель напоминания о ключе: OFF
4. Состояние транспортного средства Выключатель зажигания: положение ACC
5. Ключ зажигания вставлен в цилиндр ключа зажигания

Если лампа подсветки отверстия ключа зажигания не горит, то могут быть неисправны входные цепи от переключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", выключатель напоминания о ключе (лампочка подсвета отверстия ключа розжига) или ETACS-ECU.

Схема №28

Войти

При установке выключателя освещения в положение " Задний габарит " сигнал " ХВОСТ " подается через колонку-ЭБУ (встроенную в переключатель колонок) на фронтальный ECU. ЕСЛИ фронтовой-ЭКУ получает сигнал " ЗАДНИЙ ГАБАРИТ " через колонку - ЭСУ, то фронтальный-э, ЭГУ включает реле хвостового огня (встроенное в переднее ЭМУ), тем самым вызывая свечение хвостовых огней фар.

Если задние огни не горят нормально, возможно неисправен переключатель колонок или передний ЭБУ.

Схема №29

Войти

1. При установке выключателя освещения в положение " HEAD " сигнал " ГОЛОВА " подается через колонку-ЭБУ (встроенную в переключатель колонок) на фронтальную-ЭКУ.Е сли на переднюю-ECU поступает сигнал " ГОЛОВКА " через колонку - ЭСУ, то фронтальная-ЭНЕ включает реле головного света (входящее в состав передней-эв.), тем самым вызывая загорание фар по функции включения ближнего света автоматическим диммером.
2. Если линия связи SWS неисправна, фронтальный ECU управляет фарами с помощью других линий связи (резервная схема фар) вместо этой линии.

Если фары (ближнего света) не горят нормально, то возможно неисправность переключателя колонок или передней ЭБУ.

При включении переключателя диммера переключатель колонок подает сигнал на передний-ЭБУ. Затем передний-ЭКУ переключает фары с ближнего света на дальний или наоборот.

Если фары (дальнего света) не горят нормально, возможно неисправность переключателя колонок или передней ЭБУ.

Если обе фары (ближнего и дальнего света) не горят, то может быть неисправна входная цепь от переключателя ближнего света или передней ЭБУ.

Если фары светятся при слабом освещении независимо от положений переключателя освещения, то работа фар осуществляется в безотказном режиме.

Если габаритные огни, задние фонари, боковые габаритные фонари или фонари номерного знака не горят, их колба может быть неисправна.

Если одна из фар не горит, то может быть неисправна лампочка головного света.

Если световой индикатор дальнего света не горит, то может быть неисправна лампочка светового индикатора дальнего света или ETACS-ECU.

ETACS-ECU выполняет функцию автоматического отключения фар по следующим сигналам

1. Выключатель зажигания (IG1)
2. Выключатель двери водителя
3. Выключатель хвостового огня
4. Выключатель фар

Если функция не работает нормально, то может быть неисправна система входных цепей от коммутаторов, ETACS-ECU или фронтального блока управления (см. " РАБОТА СХЕМЫ "). (ref-170579-S18543518362005052700000)

Функция автоматического сброса переключателя светорегулятора фар управляется передним ЭБУ.

Если функция автоматического сброса переключателя светорегулятора фар не работает нормально, возможно неисправен передний ЭБУ.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Выключатель поворотного светофора подает сигнал через колонку-ЭБУ (входит в состав переключателя колонок) на ETACS-ECU. Если колонка-ЭКУ подаст сигнал включения лампы поворотного сигнализатора на ЭТАКС-ЕСУ, то ЕТАКС-э, тем самым вызывая мигание ламп поворотных сигнализаторов.
2. ETACS-ECU управляет поворотниками по следующим сигналам:
3. Выключатель зажигания (IG1)
4. Выключатель поворотного светофора

Если световые сигналы поворота не мигают нормально, то входные цепи от переключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ " или ETACS-ECU могут быть неисправны.

Если ETACS-ECU получает сигнал " ВКЛ " от выключателя аварийной световой сигнализации, то ЭТАКС-ЭБУ включает таймер мигалки (входящий в состав ЕТАКС-ЭКУ), вызывая тем самым мигание огней поворотников.

Если аварийная сигнализация не мигает, то может быть неисправна линия питания ETACS-ECU (выделенная для сигналов поворота) или ETAC-ЭБУ.

Если правый или левый поворотник не горит, их лампочка может быть неисправна.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ETACS-ECU посылает сигнал запроса подсветки противотуманного света (" фонарь ON ") на передний ЭБУ, когда выключатель противотуманной фары включен при включенных фарах.
2. Далее фронт-ЭБУ включает свое реле для освещения противотуманных фар.

Если фары горят нормально, то могут быть неисправны реле противотуманного света, переключатель противотуманных огней, передний ЭБУ или ETACS-ECU.

Если возникает вышеуказанная проблема, то передний ЭБУ может быть неисправен.

Если одна из противотуманных фар не горит, то могут быть неисправны реле противотуманной фары или колба противотуманного фонаря.

Схема №34

Войти

ETACS-ECU управляет купольным светильником по следующим сигналам

1. Выключатель зажигания (IG1)
2. Клавишный переключатель напоминания
3. Выключатель передней двери
4. Все дверные переключатели
5. Выключатель привода замка двери водителя

Если свет купола не мигает нормально, перегоревшая лампочка купола, входные цепи от переключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", линия питания к выключателям или ETACS-ECU могут быть неисправны. В качестве альтернативы функция задержки может быть установлена на " 0 секунд " с помощью функции регулировки.

ETACS-ECU управляет функцией затемнения купольного светильника в соответствии с входными сигналами от следующих переключателей

1. Выключатель зажигания (IG1)
2. Клавишный переключатель напоминания
3. Дверные переключатели
4. Выключатель привода замка двери водителя

Если индикаторы купола не затухают нормально, входные цепи от переключателей, описанных в разделе " РАБОТА СХЕМЫ " или ETACS-ECU могут быть неисправны.

1. Когда ETACS-ECU получает сигнал " замок " от переключателя привода дверного замка, он зажигает индикатор безопасности в течение приблизительно 18 секунд, а затем устанавливает систему сигнализации о краже.
2. ETACS-ECU настраивает систему сигнализации о краже в соответствии с входными сигналами от следующих сигналов: Переключатель напоминания ключа: Выключатель двери водителя и переднего пассажира: Выключатель двери: ВЫКЛ. Переключатели замка водителя, переднего пассажира и задней двери переключатель цилиндра: ЗАМОК Водитель ' ы, передний пассажир, задняя и задняя дверь переключатель привода: БЛОКИРОВКА Переключатель капота: ОТКР.
3. Состояние автомобиля Ключ зажигания был извлечен из цилиндра ключа зажигания. Все двери: Закрытые ключи водителя, переднего пассажира и задней двери: Не работает Капот: Закрытый передатчик: переключатель замок управляется

Если система охранной сигнализации установлена нормально, то может быть неисправна цепь входного сигнала, индикатор " БЕЗОПАСНОСТЬ " или ETACS-ECU.

При срабатывании системы сигнализации об угоне ETACS-ECU подает звуковой сигнал тревоги о краже и все гудки автомобиля.

Если сирена сигнализации об угоне и автомобильные гудки не звучат при срабатывании системы сигнализации о краже, то ETACS-ECU может быть неисправен.

Если фары (дальнего света) горят нормально, то могут быть неисправны передняя ЭБУ или ETACS-ECU.

Если система бесключевого доступа работает нормально, то ETACS-ECU может быть неисправен.

ETACS-ECU управляет следующим оборудованием по сигналу от выключателя зажигания (ACC)

1. Стеклоочиститель и омыватель
2. Задний стеклоочиститель и шайба

Если сигнал не в норме, то аппаратура, которая описана в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работает.

1. ETACS-ECU управляет следующим оборудованием или функциями в соответствии с сигналом от выключателя зажигания (IG1): Функция тональной сигнализации напоминания о ключе зажигания Функция световой тональной тревоги напоминания Функция тонической сигнализации ремня безопасности Функция таймера окна питания Световая сигнализация ремней безопасности функция автоматического выключения фар Подсветка указателей поворота Функция затемнения купольного света
2. Если цепь питания от аккумулятора к ETACS-ECU разомкнута, то эта цепь используется как резервная.

Если сигнал не в норме, то оборудование или функции, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают.

ETACS-ECU управляет противотуманными фарами в соответствии с сигналом от переключателя противотуманных огней.

Если сигнал не в норме, то противотуманные фары не работают нормально. При ненормальном сигнале может быть неисправен выключатель противотуманной фары или ETACS-ECU.

ETACS-ECU управляет задним стеклоочистителем в соответствии с сигналом от переключателя стояночного / нейтрального положения.

Если сигнал не нормальный, задний стеклоочиститель не срабатывает последовательно два раза при переводе рычага селектора в положение " R " с включенным задним стеклопакетом. Если же сигнал ненормальный - возможно неисправность переключателя стояночного / нейтрального положения или ETACS-ECU.

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от дверных переключателей водителя или переднего пассажира

1. Функция тонального сигнала напоминания о ключе зажигания
2. Функция световой тональной сигнализации
3. Функция таймера окна питания
4. Функция автоматического отключения фар
5. Купольный светильник

Если сигнал не нормальный, то функции или системы, которые описаны в " цепь OPERATION ", не работают нормально.

ETACS-ECU управляет следующим оборудованием или функциями в соответствии с сигналом от переключателя колонок (поворотный светофор и выключатель освещения)

1. Функция световой тональной сигнализации
2. Фара
3. Поворотник

Если сигнал не нормальный, оборудование или функции, описанные в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", работают ненормально. При ненормальном сигнале может быть неисправен переключатель колонок (поворотный светофор и выключатель освещения) или ETACS-ECU.

ETACS-ECU управляет следующим оборудованием или функциями в соответствии с сигналом от переключателя колонки (стеклоочиститель и переключатель омывателя)

1. Стеклоочиститель и омыватель
2. Задний стеклоочиститель и шайба

Если сигнал не в норме, то аппаратура, которая описана в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работает.

ETACS-ECU вычисляет интервал периодического стеклоочистителя в соответствии с положением ручки регулировки интервала прерывистого стеклоомывателя, которая встроена в переключатель колонки (выключатель стеклоочищающего устройства и омыватель).

Если периодичность срабатывания стеклоочистителя не может быть отрегулирована, возможно неисправность переключателя колонки или ETACS-ECU.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

ETACS-ECU принимает сигнал через люковый электродвигатель в сборе по линии связи SWSС от люкового выключателя и посылает сигнал на разъем канала передачи данных.

Если линия связи SWS между люковым двигателем в сборе и ETACC-ECU неисправна, то ETAC-ЭБУ не может идентифицировать входной сигнал от переключателя люка даже при нормальном люке.

Схема №37

Войти

Измеритель Rv посылает сигнал запроса тональной сигнализации в линию связи SWS. Если ETACC-ECU получает сигнал запроса, он подает звуковой сигнал своей тональной тревоги.

При неисправной линии связи SWS между измерителем Rv и ETACC-ECU, ETACS-ЭБУ не может идентифицировать какие-либо входные сигналы от измерителя Rb даже в том случае, если измеритель Rv- исправен.

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от ключевого переключателя напоминания

1. Функция тонального сигнала напоминания о ключе зажигания
2. Система бесключевого доступа
3. Функция затемнения света купола

Если сигнал не нормальный, то функции или системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают.

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от выключателя аварийной световой сигнализации

1. Сигнальный огонь
2. Система бесключевого доступа (регистрация зашифрованного кода)

Если сигнал не нормальный, то оборудование или системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", работают ненормально.

ETACS-ECU управляет следующими функциями и оборудованием в соответствии с сигналом от переключателя ремня безопасности водителя

1. Функция тональной сигнализации ремня безопасности
2. Сигнальный огонь ремня безопасности

Если сигнал не нормальный, то оборудование и функции, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают.

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от переключателей задней или задней двери водителя или переднего пассажира.

1. Функция световой тональной сигнализации < выключатель двери водителя >
2. Функция таймера стеклоподъемника < выключатель двери водителя, переднего пассажира >
3. Функция автоматического отключения фар < Выключатель двери водителя >
4. Система бесключевого доступа < все дверные переключатели >
5. Купольный светильник < Все дверные переключатели >

Если сигнал не нормальный, то функции или системы, которые описаны в " цепь OPERATION ", не работают нормально.

ETACS-ECU управляет центральной системой запирания дверей по сигналу от переключателя цилиндров замка двери водителя.

Если сигнал не нормальный, то системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают.

ETACS-ECU управляет следующими функциями или системами в соответствии с сигналом от переключателя привода замка задней двери водителя или переднего пассажира

1. Центральная система запирания дверей
2. Система бесключевого доступа
3. Функция затемнения света купола

Если сигнал не нормальный, то функции или системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают.

ETACS-ECU управляет центральной системой запирания дверей по сигналу от выключателя дверного замка.

Если сигнал не в норме, двери не заперты и не разблокированы. При ненормальном сигнале может быть неисправен главный выключатель стеклоподъемника, дополнительный выключатель стеклопакета или ETACS-ECU.

ETACS-ECU останавливает задний стеклоочиститель в заданном положении парковки по сигналу автостопа от двигателя заднего стеклоомывателя.

Если этот сигнал не в норме, то задний стеклоочиститель не останавливается на заданном парковочном положении.

ETACS-ECU управляет системой сигнализации о краже по сигналу от выключателя капота.

Если сигнал не в норме, то система кража-сигнализация нормально не работает.

ETACS-ECU принимает сигнал через свой приемник от передатчика и управляет системой бесключевого доступа в соответствии с сигналом.

Если сигнал не нормальный, то системы, которые описаны в разделе " РАБОТА СХЕМЫ ", нормально не работают.