| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |
|---|---|---|---|
| Развал (1) | |||
| Фронт | 0.67 | 0,17 До 1,17 | |
| Задняя часть | 0 | Н/Д | |
| Литейная машина (1) | 3 | 2-4 | |
| Врезка (1) | |||
| Фронт | 0.28 | От 0 до 0,56 | |
| Задняя часть | 0 | Н/Д | |
| Врезка (2) | |||
| Фронт | 0.14 (3.5) | От 0 до 0,28 (от 0 до 7) | |
| Задняя часть | 0 | Н/Д | |
| Toe-Out на поворотах (1) | |||
| Внутренний | 21.93 | Н/Д | |
| Внешний | 20 | Н/Д | |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | |||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
Параметры развал-схождения
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески | 65-76 (88-103) |
| Вал верхнего рычага к гайке траверсы | 80 (108) |
| Гайка проушины колеса | 72-87 (98-118) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Гайка, соединяющая амортизатор с поперечиной | 133 (15) |
Моменты затяжки