Описание отключаемых ступицы: обзоров
Стопорные ступицы сцепляются и расцепляются передними колесами с полуосями на автомобилях 4WD. Когда ступицы сцеплены или заблокированы, колеса и полуоси вращаются вместе. При расцеплении или расстопорении ступиц свободные колеса передних колес на подшипниках ступиц и полуосях не проворачиваются колесами.
Зацепление осуществляется за счет действия шестерен и пружин внутри ступицы. При блокировке ступицы муфта ступицы входит в зацепление с внутренней ступицей, которая всегда соединена с полуосью внутренними шлицами ступицы. Муфта ступицы всегда соединена наружными шлицами с корпусом ступицы. Ручка управления прикладывает или отпускает натяжение пружины для управления положением муфты ступицы.
Автоматические ступицы входят в зацепление за счет вращательного усилия полуоси, когда на раздаточной коробке выбрана 4WD. Автоматические ступицы выключаются при выборе 2WD и движении автомобиля задним ходом. Кулачки, тормоза и пружины используются для блокировки или разблокировки автоматических ступиц.
Идентификация
Используется несколько различных марок ступиц. Название производителя находится на ручке управления ручными ступицами, если она помечена. Автоматические ступицы не имеют ручки на крышке. Ручные ступицы имеют рукоятку управления, помеченную указаниями замок" и "FREE". Наружная кромка крышки ступицы на ступицах с ручным управлением обозначена позициями «ЗАМОК» и «СВОБОДНО».