Тормозная система
Тормозная система гидравлически управляется с помощью главного цилиндра с одним резервуаром и 2 выпусками, вакуумного силового тормозного блока и дозирующего клапана для управления тормозным действием. Все тормозные системы являются саморегулирующимися.
Все модели, оснащены передними дисковыми тормозами скользящего суппорта. Все 2WD-датчики и 4WD-датчики используют задние барабанные тормоза типа duo-servo. Во всех остальных моделях используются задние барабанные тормоза колодочного типа с ведущим прицепом. Трос стояночного тормоза приводит в действие задние барабанные тормоза.
Высота педалей и свободный ход
Выключите выключатель стоп-сигнала. Для регулировки высоты педали (расстояние от верхней части педали до доски настила) ослабьте контргайку и поверните толкатель главного цилиндра (вилку, если она оборудована). Нажимать на толкатель ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Затяните контргайку и убедитесь, что свободный ход педали тормоза составляет 0,4-,6 "(10-15 мм) на всех моделях.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Мираж | 7.1-7.3 (180-185) |
| Кордия и Тредиа | 6.9-7.1 (175-180) |
| Галант | 7.0-7.2 (178-183) |
| Охотничья шапка | 7.5-7.7 (191-196) |
| Возьми | 6.5 (166) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ
Выключатель Стоп-Сигнала
На всех моделях ослабьте контргайку и отрегулируйте зазор между рычагом переключателя и педалью до значения 02-.04" (.5-1.0 мм). Затяните контргайку. При регулировке выключателя стоп-сигнала нажимать на толкатель главного цилиндра ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Стояночный тормоз
ПримечаниеЕсли ход рычага стояночного тормоза не соответствует техническим условиям после регулировки, автоматический регулятор будет работать со сбоями.
Кордия, Галанта, Миража и Тредиа
Снимите коробку консоли и отпустите тормозной рычаг. Отрегулируйте регулировочную гайку троса, допуская достаточную слабину тросов для предотвращения торможения тормозной колодки. Правильно отрегулированный ход рычага стояночного тормоза должен составлять 5-7 надрезов при усилии 44 фунта (20 кг).
Охотничья шапка
При вытягивании рычага стояночного тормоза с усилием 45 фунт. (20,4 кг) ход рычага должен составлять 4-6 насечек. В противном случае снимите коробку с принадлежностями. Поворачивайте регулировочную гайку троса до тех пор, пока не будет получено заданное количество надрезов с усилием натяжения 45 фунтов (20,4 кг).
Возьми
- Регулировка рабочего тормоза должна быть точной до выполнения регулировки стояночного тормоза. Полностью отпустите стояночный тормоз и допустите слабину заднего троса, чтобы предотвратить торможение тормозной колодки.
- Отрегулируйте тандер для моделей 2WD (поверните регулировочную гайку на эквалайзере для моделей 4WD), чтобы получить ход тормозного рычага 16-17 насечек с усилием настройки 66 фунтов. (29,9 кг).
- На моделях 2WD балансир должен быть параллелен центральной линии транспортного средства. На моделях 4WD эквалайзер и стык должны находиться под прямым углом друг к другу.
Мираж
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отпустить стояночный тормоз. Измерить стрелочным индикатором люфт торца тормозного барабана. Максимальный конечный люфт составляет 0 008 "(0,20 мм).
- Если люфт превышает предел, затяните гайку подшипника колеса до 72-108 фут-фунтов (100-150 Н.м). Перепроверить конечный люфт. Замените подшипники колес, если люфт торца превышает технические характеристики.
- Установить гайку подшипника заднего колеса в показанное положение. (Схема №11)
- Поверните гайку против часовой стрелки и измерьте требуемый крутящий момент. Измерьте крутящий момент, указанный между началом поворота и 2-3 оборотами. ПРИМЕЧАНИЕ: Предельный крутящий момент составляет 48 фут.лбс. (67,2 Н.м). Обязательно измеряйте момент вращения при ослаблении гайки.
- Если измеренный крутящий момент не достигает предела, замените гайку подшипника заднего колеса новой.
