- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите под крышкой. На Expo снимите бак конденсатора. На всех моделях снимите кронштейн для крепления A / C и шланга усилителя рулевого управления с верхней опоры двигателя на крышке ремня ГРМ. Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств. Используя держатель концевого хомута (MB990767) и держатель шкива коленчатого вала (MD998718) или эквивалент, снимите болт шкива коленчатого вала и шкив.
- Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Рисунок 1) Снять фланец. При необходимости снять кронштейн насоса усилителя рулевого управления и кронштейн опоры двигателя. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня ГРМ двигателя) до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия, а метка ГРМ на звездочке распределительного вала и звездочке коленчатого вала не совпадет с меткой ГРМ на двигателе. (Рисунок 2) или (Рисунок 3).
- Если ремень ГРМ подлежит повторному использованию, отметьте направление вращения перед снятием. Ослабьте болт натяжителя ремня ГРМ. С помощью отвертки отодвиньте натяжитель от ремня ГРМ. Затяните болт, чтобы закрепить натяжитель. Снимите ремень ГРМ.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установите натяжитель синхронизирующего ремня, оставив болт свободным. С помощью отвертки подтолкните натяжитель к креплению двигателя. Затяните болт натяжителя синхронизирующего ремня.
- Совместите метки синхронизации звездочки распределительного вала и звездочки коленчатого вала с метками синхронизации на двигателе. Сохраняя натяжение, приложенное между звездочками распределительного вала, водяного насоса и коленчатого вала, установите ремень синхронизации в следующей последовательности: звездочка коленчатого вала, звездочка водяного насоса, звездочка распределительного вала, затем шкив натяжного устройства.
- Поверните распределительный вал в обратном направлении и убедитесь, что в ремне ГРМ нет слабины. Убедитесь, что метки ГРМ по-прежнему выровнены. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ, чтобы приложить давление пружины к ремню ГРМ.
- Поверните коленчатый вал 2 полных оборотов по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня ГРМ двигателя) и убедитесь, что метки ГРМ по-прежнему выровнены. Убедитесь, что зубья ремня ГРМ правильно посажены в звездочки. Затяните болт натяжителя ремня ГРМ.
- Установить фланец. (Рисунок 4) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что болты надлежащей длины установлены в специально отведенных местах в крышках ремней ГРМ. (Рисунок 5) Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
