Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Mirage/Mitsubishi Mirage IV (1991-1995)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Органы управления двигателем - регулировки: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - регулировки: Регулировки Mitsubishi Mirage IV

Регулировки системы управления двигателем 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как отрегулировать клапаны

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ вращать коленчатый вал в сторону, противоположную нормальному вращению двигателя.
  1. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Снимите все свечи зажигания и крышку клапана. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Отрегулируйте впускные клапаны на цилиндрах № 1 и 2, а выпускные клапаны на цилиндрах № 1 и 3. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ ".
  2. Провернуть коленчатый вал на 360 градусов, чтобы расположить цилиндр № 4 в ВМТ такта сжатия. Отрегулировать впускные клапаны на цилиндрах № 3 и 4, а выпускные клапаны на цилиндрах № 2 и 4. Установить свечи зажигания и крышку клапана. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ Применение (1) Дюйм. (мм) 1,5л (VIN A) Горячий двигатель Впуск.008 (.20) Exhaustt.010 (.25) 1.8L (VIN C) Горячий Двигатель (00.08) Int.

Настройка TPS

ПримечаниеПеред регулировкой датчик положения дроссельной заслонки убедитесь, что базовая частота вращения на холостом ходу установлена в соответствии с техническими требованиями. См. " БАЗОВАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в разделе " ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И СМЕСЬ ". Все регулировки выполняйте с двигателем при нормальной рабочей температуре, передними колесами в прямом положении, выключенным вентилятором охлаждения и всеми принадлежностями, а также коробкой передач в парковом или нейтральном положении.

Применение(1) Вольт
Мираж.48-.52
Все остальные.4-1.0
(1) На холостом ходу.
(1)На холостом ходу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА TPS

Схема №1
  1. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки и измерьте с помощью внешнего омметра сопротивление между клеммами № 3 и 4 датчик положения дроссельной заслонки. (Остр.4) Щуп Вставить.256 " (.65 мм) между винтом регулировки постоянной скорости и РУД ом.
  2. Ослабьте крепежные винты датчик положения дроссельной заслонки и полностью поверните датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке. Убедитесь в непрерывности между клеммами 3 и 4. Поверните датчик положения дроссельной заслонки против часовой стрелки, пока не будет непрерывности, и затяните винты. Установите тестовый жгут (MB991348) между датчик положения дроссельной заслонки и разъемом жгута.
  3. Включите зажигание. Внешним вольтметром измерьте выходное напряжение датчик положения дроссельной заслонки между клеммами 2 и 4. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ датчик положения дроссельной заслонки ". Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте жгут и датчик. См. Статью " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " в этом разделе.(/mitsubishi/mirage/iv-1991-1995/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-ispytaniia-sistemykomponentov)

Примечание

Другие статьи — Органы управления двигателем - регулировки